作為華為的高管，「半路出家」的華為常務董事、終端 bg 董事長、智能汽車解決方案 bu 董事長余承東可以說最近兩年在國內汽車圈，有著相當高的知名度。
一句「遙遙領先」，帶領著問界汽車在短短几年時間內成為國內造車新勢力中最具影響力的車企。無論是銷量還是品牌影響力，都堪稱首屈一指。旗艦車型問界m9，在銷量上超越了華晨寶馬x5，更是成為國內售價50萬以上銷量第一的車型。
毫不誇張的說，從目前造車新勢力的表現來看，唯一一家能正面競爭理想汽車的，也只有問界了。
最近幾天，為了給即將上市的享界s9造勢，余承東又忙了起來。先是在前兩天在社交平台上，對外公布了享界s9的內飾圖片。緊接著在7月8日，他要親自來到華為的旗艦店，現場直播講解享界s9。
跟問界一樣，享界也是鴻蒙智行的成員之一，是華為和北汽聯手打造的新能源汽車品牌。而作為享界旗下的首款車型，享界s9在定位上屬於中大型純電動轎車。從目前已知的信息來看，新車將會推出兩款車型，分別是預售價為45萬元的max版和預售價為55萬元的ultra版。
關於新車的外觀和內飾，相信關注這款車的朋友都已經很熟悉了，那接下來主要對享界s9的配置和動力信息來展開聊一下。
首先說配置，相信你也猜到了全系車型將會標配華為鴻蒙座艙和智能輔助駕駛系統，支持面部和聲紋識別、語音免喚醒功能。方向盤加熱和記憶、前後排手機無線充電、前後排座椅通風加熱按摩、第二排座椅前後和靠背的調節、後排液晶屏、後排多媒體控制、後排小桌板、後排獨立空調、車載冰箱、後排電動遮陽簾、流媒體後視鏡以及空氣懸架等，也都是全系車型標配。
至於電子外後視鏡，大概率是需要選裝的。
智能輔助駕駛方面，全系車型均搭載了激光雷達和雙目感知攝像頭等一系列感知硬體。包括自動駛進駛出匝道、高速路段自動駕駛輔助、信號燈識別、循跡倒車、遙控泊車和自動泊車等功能也是全系標配。
兩款車型也都是採用了5座的設計，並沒4座版車型的推出。但是在ultra版本車型上，增加了一個後排屏幕和第二排零重力座椅，能為後排乘客帶來更高級別的乘坐感受。
再來看動力，max版本車型搭載了後置單電機，配備三元鋰和磷酸鐵鋰電池。最大功率227千瓦，純電續航為672公里。ultra版本車型則是搭載了前後雙電機，最大功率385千瓦，純電續航665公里。
據了解新車將會在今年8月正式上市，有餘承東的親自站台，你覺得享界s9會不會成為繼問界m9之後，鴻蒙智行又一售價50萬以的爆款車型？
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