導讀：官方發布聲明後，事件中自媒體博主稱還將發視頻回應。
（文/周盛明 編輯/高莘）
日前，有自媒體在微博發佈於公共道路對享界s9進行高速飛坡“測試”的視頻，在視頻中，該博主稱車輛飛坡後“無法保持直線行駛，整車偏向一邊”。從8月20日—8月25日，諸多自媒體效仿該測試，在同一路段進行飛坡“測試”，並帶動了大量網絡討論。
8月25日，享界官方微博發布聲明稱：“經過數據分析和多次複測，我們認為該結論不客觀、不嚴謹，對消費者形成誤導”。
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享界官方表示，根據國家監控平台數據，並結合視頻畫面分析，此次“測試”（評測視頻29:14-29:19）發生於2024年8月16日12:42左右，車輛行駛速度63km/h。車輪騰空前，電門開度28.8%，方向盤向右轉動23度，檢測到同向力矩1.96nm；隨後，方向盤向左轉動並回正。
享界官方解釋稱，如果車輛因自身原因導致方向盤轉動，方向盤轉動方嚮應與檢測力矩方向相反。對此，享界認為此次“測試”系駕駛員主動干預，在過程中人為向右轉動方向盤，隨後向左修正，導致車輛出現橫擺。
“相同條件多次複測，在駕駛員未主動干預方向盤的情況下，享界s9均能夠保持直線行駛”，享界官方在聲明中表示。
享界官方表示，車輛評測應遵循專業、嚴謹和客觀的原則，依法依規進行，尤其應避免在公共道路上進行超出限速的危險測試，“我們計劃開放專業測試場地，並邀請相關方蒞臨現場參與”。
事件當事人在享界官方發布聲明後在微博發布多條內容。該博主表示，“關於方向盤為什麼會有偏轉，全部有科學依據”，並且稱將會發布視頻解釋。此外，在其中一條微博中，該博主轉發了享界官方的聲明微博，並表示：“我完全可以自證，太過分了，我決定硬剛！”
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據悉，該事件中的車型為華為和北汽合作的新品牌“stelato享界”旗下的首款車型s9，新車於8月6日上市，售價39.98萬—44.98萬。
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從定價來看，享界s9所處40萬—60萬元的價格區間，從而與“56e”（5系、a6l和e級）等c級豪華車形成了直接競爭關係。根據華為常務董事、終端bg董事長、智能汽車解決方案bu董事長余承東此前的表述，享界s9將直面bba（奔馳/寶馬/奧迪）所處的豪華市場。
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