“金磚電池”助力!極氪邁入800V時代 更要化身補能“基建狂魔”?

12 月 14 日,極氪舉辦了 2023 能源日暨金磚電池發布會。作為全球首款量產超快充磷酸鐵鋰電池,“金磚電池”迎來全球首發並完成了量產下線。

據介紹,極氪 007 將首發搭載這一電池技術。按照規劃,首搭金磚電池的極氪 007 將於 12 月 27 日正式上市。

自新能源汽車市場進入高速發展的階段以來,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池到底孰優孰劣一直是行業的熱議話題。

磷酸鐵鋰電池雖然穩定性更強、安全性更高、成本更低,但由於能量密度的特性,磷酸鐵鋰電池在續航和補能效率的維度始終稍遜三元鋰電池一籌。

作為一款磷酸鐵鋰電池,極氪全棧自研自造的“金磚電池”,不僅致力於發揮磷酸鐵鋰電池的優勢,更致力於通過技術克服磷酸鐵鋰電池的劣勢。

曾經的比亞迪的“刀片電池”,因為針刺實驗一戰成名。而今,“金磚電池”在安全方面不僅通過了超壓針刺實驗,而且還通過了 240 秒外部火燒測試。

並且,在使用同一塊金磚電池,經過浸泡、火燒、極寒、拖行,碾壓以及高空墜落等六項極限測試之後,電池仍然能做到不起火、不爆炸。

細究這一實力的背後,得益於金磚電池採用了 8 大熱安全防護技術,並採用了專屬金色耐高壓絕緣膜,可承受 4000V 直流高壓,耐高壓能力相較普通藍色覆膜提升了 27%。在結構利用率上,金磚電池也做到了 83.7% 的體積利用率,這一數值為目前全球最高!

除此之外,相較傳統三元鋰電池,金磚電池還做到了線束總長度減少了 157 米,核心零部件數量減少了 35%,電池質量能量密度增加了 10%。

在補能效率上,作為極氪致力於讓 800V 進入“金磚時代”的關鍵承載,在金磚電池的 800V 極充技術的搭載下,金磚電池最高充電功率可達到 500kW,最高充電倍率達到了 4.5C。

在 10%~80% 快充區間內,可以實現充電 15 分鐘續航增加超 500km。作為對比,普通的磷酸鐵鋰電池從 30%-80% 的快充區間,充電時間仍需要 30 分鐘以上。

對於極氪而言,突破了能量密度和充電效率限制的金磚電池無疑是劃時代的。

為了將全面奔赴 800V 時代,極氪還在此次發布會上宣布了“千站萬樁”的目標,即到 2024 年,實現 1000 站極氪超充站。到 2026 年,實現 10000 根極充樁總數。

截至 11 月底,極氪的極充站已經建成 400 座,覆蓋了 100 座城市,擁有 2261 根極充樁。按照“千站萬樁”的目標,這表明在未來的 2-3 年,極氪的極充能源體系基礎設施建設,將以翻倍式的速度加速建設。

為了給用戶帶來更便捷高效的補能體驗,除了從電池以及充電樁的補能效率着手,依託大數據進行智能建站選址,極氪還在此次發布會上正式發布了“ 1515 便利電”計劃——即 15 分鐘找到站、15 分鐘充好電。

按照規劃,未來三年內,“ 1515 便利電”將覆蓋 90% 以上的極氪車主,並將無限接近於 100%。

截至目前,極氪已經與 35 家國內公共運營商合作,極氪充電地圖中已累計接入超 61 萬把第三方充電槍。2024 年,極氪高速路充電槍的覆蓋率將提升至 95% 以上。

不難發現,從動力電池到超快充技術,再到基礎設施建設,補能網絡的密集布局,極氪圍繞補能不僅做到了全面的布局,而且還做到了技術的領先。

尤其是“金磚電池”的發布,對於傳統磷酸鐵鋰電池在能量密度、補能效率以及安全性等方面的突破,對於整個產業而言,都是一個不小的突破。

可以相信,伴隨着金磚電池的量產裝車,磷酸鐵鋰電池也將邁入一個新的歷史階段。毋庸置疑,“極氪速度”也將進一步加速。

紅點觀察

為了打造更嚴苛的生產製造標準,極氪投產金磚電池的衢州極電工廠,作為全球最大的三電及儲能系統智能製造綜合基地,同樣在工藝技術上同樣也有着創新和突破。

據介紹,工廠不僅首創了多項實時糾錯和全時監測的技術,建立了全流程 AI 視覺檢測系統,而且還從電芯製造到整包成組,設置了 200 多項的品質標準測試程序。

可見,作為極氪在動力電池領域的一大核心黑科技,極氪對於金磚電池的重視程度。此前,通過性能測試,極氪 007 已經讓外界看見了金磚電池的實力。可以相信,伴隨着極氪 007 正式上市,金磚電池也將在極氪 007 的暢銷過程中,扮演重要的角色。