今年的車圈大戰，新媒體成了主戰場，車企管理層紛紛親身上陣。繼汽車高管們開啟直播帶貨、直播全程駕駛等風潮後（具體報道可查看《沒有一個汽車高管能逃離直播間》），新一批開播的車企管理層玩起“組團出道”了。
近日有細心車友發現，在微博、抖音、視頻號平台上，廣汽豐田的管理層齊齊開起了自己的賬號，宣布“直面用戶，全面入駐新媒體”。
廣汽埃安的總經理古惠南也開啟了個人視頻號，與“頭號粉絲”易建聯來了個隔空互動。在個人號第二條視頻中，古總則帶着網友參觀了廣汽的智聯汽車小鎮，還聊起30多年前自己參加工作時的感想。
廣汽乘用車有限公司總經理黃永強則在個人號里表示，自己走的既不是“犀利風”，也不是“溫和派”，而是“服務派”，要傾聽網友真實的聲音，暢所欲言地交流，同時也宣傳了一波廣汽傳祺近期要推出的新方案和“網紅神車”。
在此之前，廣汽集團各品牌的新媒體視頻一般都是產品介紹、品牌宣傳，在抖音等平台的直播間也是聘請專門的主播進行實時問答交流，鮮少見到企業的其他員工，更別提管理層了。
如今這次管理層“集體出道”，顯然是打出了一張“軟硬實力同轉型”的新玩法，對於提升品牌的調性，加深產品在車友心目中的認知，將有明顯助力。而且，與娛樂圈“愛豆”團隊類似，“組團出道”的每位高管在人設上的定位也做了明顯區別，主打不同領域。
比如，廣汽豐田的執行副總經理文大力，首條視頻是端坐在辦公桌後，頭頂“攜手共贏”的字畫，與網友們回顧廣汽豐田從20年前一片巴蕉林，成長為如今“豐田全球模範工廠”的心路歷程，並表明接下來會分享更多廣豐“為中國而變”的故事，態度誠懇且具有親和力。
廣汽豐田副總經理彭寶林則帶着大家進入工廠車間，到第九代凱美瑞的生產線上，近距離感受什麼叫“大廠原生品質”，講的雖然都是技術類乾貨，但通俗易懂，娓娓道來，在文案上顯然是下了功夫的。
廣汽豐田公關總監李瑩首條視頻是在公司大堂拍的，身着工裝，走位略顯緊張但笑容親切，主打一個平易近人。
廣汽豐田市場營銷部部長張彬則身着正裝，以一口流利且標準的播音腔，跟網友介紹剛剛舉辦過的幾場9代凱美瑞試駕活動，並且去到戶外，在車內車外給大家介紹9凱的優點，顯然有點“產品代言人”的定位，主打一個“種草”。
車企高管個人號和企業官方號的最大區別是什麼？在於它不是單純的品宣輸出，而是一個可以實時互動的社交工具。因此成功的個人號，往往不是高高在上的“自嗨”，或是完成任務似的按頭念劇本，而是與用戶真實有效的溝通。
對於車圈來說，打造“網紅”的門檻其實很低，即使不具備高顏值，不會整花活兒，只要能真誠交流、言之有物，甚至偶爾來一些超出網友期待的分享，就能脫穎而出，沒準還能成功“出圈”。
因此，在新媒體成為車圈商戰又一塊高地的當下，我們應該會看到更多車企高管的“出道”。誰能讓自己的人設帶動品牌打動更多人，誰能在流量話題出現時第一時間出來帶節奏，或許誰就掌握了品牌的未來走向。
采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯
