自7月1日起至8月31日止，為期62天的鐵路暑期運輸圓滿收官。北京局集團公司累計發送旅客7655.4萬人次，日均發送旅客123.5萬人次，旅客發送總量超2023年同期7.8%。
其中，8月24日，旅客發送量達到150.07萬人次，單日旅客發送量創北京局集團公司暑運歷史新高。京廣高鐵、津霸客專、京津城際、津興城際等9條線路，北京南、北京朝陽、北京北、清河、天津西、石家莊6個車站創下單日旅客發送量（非同一天）暑期歷史新高。8月24日京滬高鐵發送19.26萬人次、邢台東站發送1.22萬人次，8月17日北京丰台站發送8.87萬人次，均創歷史新高。
優化運力配置，滿足多元需求
為滿足暑期旅遊、探親和學生流疊加的客流出行需求，北京局集團公司根據12306客票預售變化，科學分析旅客出行規律，梯次提升暑期旅客列車運輸能力，通過優化高鐵、客運專線效能，擴大普速客車運輸能力等方式，增開旅客列車160對，補充哈爾濱、瀋陽、青島、濟南、太原、秦皇島、石家莊等熱門方向運力，最大限度滿足暑期廣大人民群眾出行需求。
中鐵旅集團開行「京藏號」「京和號」精品旅遊列車，為京津冀遊客提供更多元化、個性化的旅遊選擇。
開好環京通勤列車，服務區域經濟
為滿足環京地區居民通勤需求，北京局集團公司充分利用現有線路資源，精心組織開行環京通勤列車。截至目前，北京局集團公司開行環京通勤列車265對，覆蓋9條高鐵與10條普速線路。
自7月19日起，加大京津冀地區運力投放，開行北京西（北京丰台）至石家莊動車組列車4對，暑期累計發送30.7萬人次（日均0.81萬人次），上座率96.2%。周末加開京廣線普速列車8列、京滬線京津間普速列車2列、京九線衡水方向動車組2列。進入暑期以來加開環京通勤列車累計發送57.2萬人次，上座率109.3%。這些措施有效提升了京津冀地區互聯互通水平，促進了區域經濟發展和人員往來。
創新服務舉措，提升出行體驗
北京局集團公司不斷創新服務舉措，提升旅客出行體驗。在京張高鐵和京雄城際推廣實施的計次票和定期票業務，受到商務差旅和通勤人士的廣泛好評。此外，各客站、列車還加強了空調溫度調節、飲用水保障等工作，優化和改進廣播、餐飲服務等，為旅客提供更加舒適便捷的乘車環境。
北京站「京鐵愛心」服務室配備輪椅、擔架、愛心百寶箱，為重點旅客提供全流程愛心服務。北京西站增開換乘通道，方便旅客便捷換乘。北京南站加強夜間候乘服務，在進站口安裝門鈴對講裝置，方便旅客使用。清河站啟用北地下停車場，縮短了出站旅客走行距離。天津站、石家莊站推出「便民服務條」，減少旅客排隊問詢等候時間。秦皇島車務段針對秦皇島站、北戴河站避暑旺季客流激增情況，做好車站旅客引導、重點旅客幫扶、旅遊景區線路指南等工作。張家口車務段主動與崇禮區文旅局、體育局建立溝通機制，精準掌握、實時分析高鐵客流，科學調整運力。承德站結合「公益性」慢火車「大筐隊」旅客實際，設置農產品暫存區，開通單獨的綠色出站通道。北京客運段為兒童旅客提供兒童讀物、拼圖以及安全提示貼，向夏令營等學生團體旅客開展高鐵列車知識普及活動等，豐富暑期旅遊、夏令營、研學等團體旅客在途乘車體驗。
提升餐食品質，豐富旅途中的「一盒好飯」
北京局集團公司進一步優化列車餐食品質，打造好列車上的「一盒好飯」，在各次高鐵動車組列車推出了包括兒童多味妙趣套餐、素燒杏鮑菇全素套餐等在內的17款新餐食，針對京港高鐵動卧列車，推出了沙茶牛肉套餐和港式蛋炒麵。
天津客運段重點打造「津彩美食」服務項目，與天津狗不理集團開展合作，逐步在天津至廣州、成都、深圳、蘭州等各次普速列車上打造天津文化主題餐車，增加碧綠炒元貝、素燒鱔段、港式橙香排骨、黑蒜子牛肉粒、蝦仁獨麵筋、老爆三等13種地域特色餐食，同時採用「小份菜」模式，打造多檔套餐盒飯，滿足旅客多樣化餐飲需求。
護航學生返校，多舉措保障運輸秩序
隨著各大院校新生入學和學生返校，鐵路迎來學生客流高峰。為了保障學生順利返校，北京局集團公司精心組織學生旅客運輸，充分發揮12306數據優勢、對接教育部門和各大院校掌握相關院校開學時間和學生運輸需求，強化各車站、列車學生運輸業務培訓，保障學生運輸秩序良好。
北京站、北京西站、北京南站等客站在學生開學返校高峰期均開設了學生旅客專用窗口，方便辦理問詢、資質核驗、購票、改簽等業務。北京站、北京南站等在重點處所安排志願者提供問詢服務，為學生團體旅客開啟專用安檢通道，提前組織學生旅客優先檢票乘車。天津站開啟了地下候車廳，為學生、孕婦及老年旅客增設專用通道，有效縮短進站安檢時間。
強化防汛抗洪，保障人民群眾生命財產安全
受汛期全國多地降雨影響，鐵路運輸面臨嚴峻挑戰，特別是途經山區和大雨、暴雨地區的旅客列車面臨的不確定性危險因素更大。為確保旅客生命財產安全和鐵路運輸秩序，北京局集團公司聯合氣象部門根據雨情及時啟動應急預案，全力應對強降雨天氣帶來的影響，採取降速運行、調整徑路、停開列車等主動避險措施，及時調整了部分列車的運行方案。
各大客站在進出站口、站台等處鋪設防滑墊，設置警示牌，及時清理積水，提示旅客注意出行安全，加強宣傳引導，防止滑倒摔傷。利用車站廣播、電子顯示屏以及車站官方微博等多種渠道發布運輸資訊，增派人員補強到售票廳、候車室、站台等關鍵處所幫助旅客改簽、退票，解答問詢，做好引導服務，儘可能減少對旅客出行的影響。
聚焦民生，全力保障重點物資運輸
暑運期間，北京局集團公司緊盯管內各大電廠電煤庫存、日耗量和可耗天數等情況，針對部分電廠出現卸車積壓或電煤庫存偏低等情況，及時派駐人員深入裝卸一線，採取督導企業加強設備維護、協調煤源等措施，確保電廠卸車高效、存煤量迅速提升。同時，堅決落實優先計劃、優先配空、優先裝車、優先掛運、優先放行的「五優先」舉措，高效組織電煤接取、送達作業，建立起電煤運輸「綠色通道」。暑運期間，北京局集團公司累計裝運電煤2073萬噸，截至8月31日，管內45家電廠存煤平均可耗天數達33.2天，為百姓清涼度夏提供了堅強保障。
此外，北京局集團公司還積極對接地方政府部門，及時掌握糧食、成品油等重點物資運輸需求，科學制定運輸方案，全力保障運輸高效。暑運期間，北京局集團公司共計接卸糧食48.1萬噸、化肥34.6萬噸、成品油116.7萬噸。
優化運輸結構，推進「公轉鐵」
北京局集團公司狠抓管內天津港、曹妃甸港、黃驊港等港口集疏港「公轉鐵」運輸，實施與港口間的雙向合署辦公，便於路港雙方共享物流信息、統一調度指揮。同時，聯合港口走訪內陸企業，促成有色礦海鐵聯運班列等貨運產品相繼落地實施。7、8兩個月，三個港口共計通過鐵路運輸貨物2075萬噸。
在此基礎上，北京局集團公司還持續組織好港城班列開行，新增保定至天津港新路線，港城班列運輸覆蓋面進一步擴大；打造「京粵精品快線班列」，北京至廣州快速多式聯運班列開行數量已突破百列；開行東戌至邯鄲卷鋼循環班列，為邯鋼集團新老廠區間搭建起高效快速路。這些品牌物流項目，以其快捷高效、綠色環保的產品優勢，吸引更多的貨物由公路轉向鐵路運輸，為緩解城市道路交通壓力、減少碳排放帶來的環境污染提供了有效助力。
文圖/張 雍 董 策 張 旭 劉 沖 徐 強 杜 偉 翟現亭 門安吉 楊寶森 楊曉霞 霍憲章 王雪梅
實習編輯/胡龍飛 校對/楊 拓
看不見的絲線將他們緊密相連
這項優惠購票新功能，你一定要看！
這四對c字頭列車上線一個月，體驗如何？
