魏建軍的周末之智駕游重慶:堅守安全底線 挑戰智駕上限

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6月30日,長城汽車董事長魏建軍親自駕駛魏牌藍山智駕版,以全程視頻直播的形式,在重慶繁忙且複雜的路段上,真實的展示了長城汽車全場景noa智能駕駛系統(以下簡稱:長城noa系統)出色的技術實力。

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重慶也被譽為「山城」,以錯綜複雜的地形和多樣化的道路聞名遐邇,眾多的立交橋、陡峭的坡道和急轉彎,也對noa系統測試帶來了更嚴苛的考驗。這次測試行程全長約35公里,跨越江北、南岸、渝中三大行政區,從繁忙的旅遊商業區到複雜的立交橋,從擁擠的市中心到地下的「迷宮環道」,挑戰難度不言而喻。

在直播實測中,長城noa系統媲美駕駛經驗嫻熟的老司機,成功應對了各種複雜路況。而這一切,離不開長城汽車端到端大模型——see(安全——safety、高效——efficiency、體驗——experience)。see實現了感知、決策、規控等環節的全鏈路一體化整合,基於深度學習技術,通過輸入數據對模型進行聯合訓練,不再由規則定義駕駛行為,而是讓模型像司機一樣直接學習「如何開車「。

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對於此次直播成果,魏建軍也表示:「直播就是要展示真實的實力,長城汽車從來不懼挑戰,敢於直面用戶。對於智駕技術而言,安全、好用是重中之重,這會讓大家的駕車體驗更輕鬆,也是長城汽車一直堅持做的事情。」

盤龍立交的技術挑戰:提前識別,合理選路

盤龍立交橋作為重慶主城最大、最複雜的立交橋,包含5層、8個方向和20個匝道。直播中可以看到,長城noa系統成功提前識別匝道路口,並精準規划行駛路徑。在車輛向右變道由主路進入輔路的過程中,長城noa系統實時監測右側來車,有效把控安全距離,並選擇最合理的變道時機。這一系列操作,將長城noa系統在複雜交通條件下的選道能力和路徑規劃能力,展現的淋漓盡致。

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重慶江面大橋的擁堵管理:有效博弈,順暢通行

當車輛駛入江面上的大橋時,面對橋面的高峰期擁堵路況,長城noa系統充分展現了聰明的變道策略和博弈能力,不僅能實時分析交通流量、車輛位置,而且迅速通過精準計算,最終無縫完成高難度併線操作。此外,長城noa系統還能實時更新路況信息,動態調整行駛策略,盡最大可能保持流暢行駛。

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渝中區的城市迷宮:平穩前行,靈活避障

進入渝中區後,長城noa系統面臨的挑戰難度絲毫不減。渝中區有大量的狹窄街道和複雜的人車混行路況,長城noa系統在這段路程中表現讓人眼前一亮,不僅可以與前車靈活的保持車距,在面對突然出現的非機動車和行人時,也可以做到緊急避讓。

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解放碑地下環道的極限挑戰:全面感知,高效決策

解放碑地下環道,不僅極其狹窄、昏暗,而且車道標識也很模糊,同時通信信號也不佳。但即使在這樣的不利路況下,長城noa系統仍然能夠準確識別路牌和紅綠燈,並「腦補」生成車道線,讓車輛順利通過這一同樣具有挑戰性的路段。

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從4月15日保定長城noa智駕直播,再到6月30日重慶直播,長城汽車不斷向更高難度的智駕測試發起挑戰,並真實的呈現給用戶,在這次面對重慶的「8d魔幻路況」時,展示出卓越的適應性和靈活高效的處理能力。未來,長城汽車將堅持技術創新,進一步完善和優化智駕系統,讓更多用戶享受到由智駕帶來的安全、便捷的出行體驗。

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