想入mpv再等等，新版騰勢d9換五代超級混動，有激光雷達智駕
如今在國內mpv細分消費市場，自主品牌的存在感確實很強了，比如比亞迪旗下的騰勢d9銷量表現相當強勢，已經多個月份連續超過別克gl8那樣的爆款產品。其中插電混動版本的單月銷量基本可以維持在7000台以上，這已經是mpv領域的大爆款了。不過要想入手的話，還是建議再等一等，因為最近新一批申報名單出爐，全新版本的騰勢d9要來了。
首先可以確定的是這款車直接會換裝今年比亞迪主推的第5代超級混動系統，搭載一台1.5t渦輪增壓混動專用發動機，雖然這台內燃機輸出功率115千瓦確實顯得弱了一些，不過超級混動系統還有電機系統加持，而且這次電池組容量已經將近40度，純電續航可以達到155公里。
作為標準的中大型mpv尺寸定位，全新騰勢d9車身總長度已經達到了5250mm，寬度1960mm，軸距長達3110mm，這放在同級別圈子裡對比的話，長度和軸距表現確實有小優勢，就算對比價格昂貴的豐田埃爾法，細節尺寸參數也明顯是略大一些的，所以採用大7座布局的情況下，這款車第3排空間也比較實用，並不是雞肋表現。
全新版本在外觀造型設計方面倒是沒有太大的改動，畢竟騰勢d9這款車上市時間還不算很長，這次也只是年度例行改款而已。這款車整體風格比較類似豐田埃爾法那種感覺，而不是別克gl8那種扁平修長的感覺。車頭前臉採用大尺寸金屬質感進氣中網裝飾，兩側矩陣大燈下方延伸出擴散造型。
車身側面追求的是空間利用率，整個車頂和車身腰線都很平直，後排電動側滑門開合面積非常大，而且搭配了隱私玻璃效果。尾部採用的是英文字母logo搭配貫穿燈光，總體來看這款車外觀設計高級感不錯，要知道這款車出口到新加坡市場價格定位甚至比豐田埃爾法還略貴一些。
車內就是比較熟悉的比亞迪風格，中控檯面上採用比亞迪很有特色的自適應旋轉車機大屏幕，不過細節上和比亞迪王朝系列還是有些差異。因為價格定位已經在30萬以上偏豪華的區間，所以這款車細節用料是很到位的，打孔處理的皮革面料座椅填充很厚實。
值得注意的是這次全新騰勢d9申報信息顯示可以選裝激光雷達系統，高配版本應該會一步到位直接提供高階的智能輔助駕駛系統。
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