上個月，航運諮詢公司德魯里 (Drewry) 警告稱，集裝箱市場供過於求，目前全球集裝箱過剩量已經達到 600 萬標準箱。
雖然目前集裝箱剩餘高達數百萬TEU，但仍有船公司斥巨資購入新集裝箱！
據壹航運最新獲悉：近日，台灣船公司陽明海運預計花費9500萬美元至1.05億美元從東方國際集裝箱（香港）訂購近18,600個集裝箱。
▲陽明購入大量新集裝箱
這家台灣班輪運營商表示，由於繼續接收新建船舶，它需要更多的集裝箱，而舊的集裝箱將不得不報廢。
it requires more containers as it continues to take delivery of newly built ships, while older boxes will have to be scrapped.
據說陽明正在邀請造船商投標建造五艘 15,000 TEU 的液化天然氣動力船。
陽明海運現在是全球運力排名第九的班輪運營商，總運力為 684,683 標準箱，其中自有船舶 216,346 標準箱，還有兩艘總運力為23,720的在建集裝箱船。
雖然海運費持續下跌，但仍處高位的海運費吸引了船東訂購新船，以及訂購集裝箱。
