首面京帆今日整体亮相

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首面京帆今日整体亮相 - 陆剧吧

作为北京城市副中心的大体量交通工程,北京城市副中心站综合交通枢纽工程建设进展备受关注。昨日,北京青年报记者从京投公司获悉,副中心站综合交通枢纽主体结构封顶,首面“京帆”屋盖安装完成,距离年底主体基本完工的目标又进了一步。

昨天,副中心站综合交通枢纽工程施工03标03a项目顺利完成了最后一车混凝土的浇筑,副中心站综合交通枢纽主体结构实现封顶。

与此同时,首面“京帆”屋盖安装完成,屋盖的泡泡气枕膜正在充气,首面“京帆”屋盖将在今天整体亮相。紧挨着首面“京帆”屋盖,还有5面大“京帆”正在安装,很快也将亮相。

京投枢纽公司建设管理部部长徐文武介绍,目前,副中心站综合交通枢纽工程主体结构实现封顶,6面钢结构的京帆屋盖初具规模,机电设备安装完成50%,装修装饰完成40%。今年年底副中心站综合交通枢纽工程主体将基本完工,10面“京帆”将会全部亮相,形成“百舸争流”的盛景。

据介绍,“京帆”屋盖的设计灵感来源于行驶在大运河上的帆船,展示具有“扬帆起航、千帆竞发”寓意的建筑形态,采用“双层共构”的结构设计,上层为“钢结构+etfe张拉膜+幕墙蜂窝铝板”的“帆面”,下层为“钢结构+etfe气枕膜”的“采光泡泡”。这种设计不仅增强了屋盖的保温隔热性,还有效地提高了屋盖的稳定性和耐久性。

“京帆”屋盖同时融入了多种绿色节能建造技术,如穿孔遮阳板设计、高效的保温材料和隔热技术等,每年可减少热负荷520万千瓦时,相当于3200台家用空调的夏季制冷量;每年还可减少照明用电约48.6万千瓦时。

副中心站综合交通枢纽位于北京城市副中心0101街区,紧邻北京行政办公区,占地面积61公顷,地下建筑规模约128万平方米,地上预留建筑规模约139万平方米,是按照tod模式建造的超级城市综合体,呈现“地下枢纽地上城”的鲜明特点。“副中心站枢纽建成后,从副中心15分钟直达首都机场,35分钟直达大兴机场和河北唐山,1小时到达雄安新区和天津滨海新区。”徐文武说。

作为超大交通枢纽,京唐城际铁路、城际联络线高速铁路地铁平谷线、地铁101线、地铁6号线等轨道交通线路,将在副中心站实现交汇。乘客可通过换乘通廊在各区域里乘坐城际列车和地铁列车。

枢纽虽大,换乘却不用“暴走”。北京住总副中心站枢纽项目部总工程师刘冬介绍,目前,住总集团承建的枢纽工程轨道交通区域内(含代建平谷线副中心站)主体结构已完成。在枢纽内,各线的换乘用时只需五六分钟,较长的换乘距离也有扶梯供旅客使用,无需进行长时间步行。

文/本报记者刘洋

来源:北京青年报

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