20万油车和20万的电车到底差距有多大? 老司机: 真不止油耗这一点

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我之前的座驾是丰田凯美瑞,感觉油价上涨的速度实在是太猛了,于是就换了国产新能源,价位是相同的,但是体验是不一样的。开了几天之后,我才发现电车和油车巨大差距,也想对那些觉得买电池只是能省油的人说,你们的看法简直是太狭隘了,电车之所以这么畅销,真的有它的道理!

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随着人民消费水平的提高,大家放在汽车上的投资也越来越高,曾经挑选一台汽车的目的,只是为了代步行驶,而现在对于车辆有了更多的需求。但是市面上车辆种类繁多,品牌数量也很多,两台价格相差不多的车辆,各方面的差距简直是天壤之别,所以在20万区间内,到底是买油车还是买电车呢?

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我凯美瑞开了五年,现在入手飞凡F7,可以说是油车和电车都开过,下面就从动力、配置、舒适性、外观内饰、还有空间这几个方向,对比凯美瑞和飞凡F7到底有什么不同,同样都是价格在20万区间,到底差距有多大。

飞凡F7 VS 丰田凯美瑞:动力表现

其实凯美瑞的动力表现还是不错的,在同级别燃油车中凯美瑞无论是从加速表现上,还是从动力输出的稳定性上,都能够排名前列,但是遇上飞凡F7,就知道什么是“云泥之别”了。飞凡F7的最大功率达到216Kw,最大扭矩达到450N·m,这个动力表现甩开凯美瑞一大截。其后置电机布局,车辆百公里加速只需要6.7秒,动力秒杀同级别车辆。

飞凡F7的动力表现,完全能够满足日常用车的需求,车辆起步非常迅猛,提速和超车时也是随心所欲。在车辆提速时,能够明显感觉到推背感,真正地动力“秒”响应,电车的动力响应速度是油车无法媲美的。

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飞凡F7 VS丰田凯美瑞:配置表现

众所周知,日系车的配置中规中矩,他们将精力都放在车辆的燃油经济性上,所以凯美瑞的配置我本来就没有很多期待。但是在换了飞凡F7后,我才发现原来电车的配置这么豪华。前排43英寸三联屏、后排8英寸娱乐影音屏组成的“RISING MAX 3+1巨幕系统”,能够满足各个位置的娱乐需求。

此外,还有对人体脊椎非常友好的人体工学巴赫座椅、飞凡巴赫贵宾后排,乘坐舒适度直接拉满。此外还有半独立私密设计,既隐私又宽敞的空间体验,能够满足不同家庭的需求。更值得一提的是其自带晕车舒缓功能,是晕车者的福音,飞凡F7以舒适出行为源点,基于智能舒适理念,为用户解锁更多松弛时刻。

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飞凡F7 VS丰田凯美瑞:外观内饰表现

从颜值上看,凯美瑞的外观经典,大气耐看,但飞凡F7的设计更时尚,低趴的姿态配合狭长的LED灯带,增加了整体的辨识度。还有贯穿性的尾灯设计,与黑色元素的碰撞简直是大气、优雅、运动的完美结合。一个是老牌燃油车的经典设计,一个是扑面而来的未来感,这一票我投给飞凡F7。

从内饰上看,凯美瑞的内饰表现依旧中规中矩,而飞凡不仅座椅和中控台的部位,都采用了更优质的材料,在细节方面处理的也相当到位。车辆内部中央通道的位置,采用了木质纹理设计,尽显高端。在触手可及的位置也采用了软质包裹处理,看上去更有档次。

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飞凡F7 VS丰田凯美瑞:空间表现

俗话说,买车不只是看动力,还是要看空间表现,凯美瑞的车身尺寸是4885mm*1840mm*1455mm,轴距是2825mm。而飞凡F7的车身尺寸是5000mm*1953mm*1494mm,轴距是3000mm。可以看到无论是从长宽高来看,飞凡F7都要优于凯美瑞,飞凡F7的轴距更是达到了3000mm,差的不是一星半点。

不仅如此,飞凡F7的布局也更加的合理,前后排的腿部、头部空间都非常的充裕。空间超大的后备箱,能够轻松放下几个行李箱,可见无论是从乘坐空间上来看,还是从储物空间上来看,飞凡F7的表现都是很不错的,对于多口之家来说,选择飞凡F7准没错。

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据悉,目前飞凡F7的价格已经公布,最高能够享受4.2万的优惠,到手价只需要18.99万元起,比起凯美瑞来说,性价比高太多了。18.99万元起的飞凡F7,至高立享4.2万元优惠,价格是非常的舒适和超值的。

无论是颜值、动力、配置、空间,飞凡F7都有着超越同级别车辆的表现,或许在品牌知名度上,飞凡F7没有丰田的名字响亮,但是在这个消费者越来越注重品牌实力的当下,或许只有真正地打动消费者,才能够在市场上站稳脚跟。#卷进20万中大型豪华电轿太值了#

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说到最后,在接触电车之前,我是不相信同价位车辆之间有这么大的差别,但在看到凯美瑞和飞凡F7的对比后,我才彻底明白了,真不是节约那点油费那么简单,而是全方位全维度的提升。就像之前很多人认为,电动车只有电池值钱,其他都是“智商税”,但是当你真正开上了20万级别的纯电车,你就再也不愿意再开燃油车了。

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