这4款新车彻底“豁出去”了,刚上市就降价卖!

随着价格战愈演愈烈,汽车厂家已经逐渐意识到,只靠4S店看人下菜的落地优惠,早已经不能打动那些潜在消费者了,必须要靠统一的大幅优惠幅度来打开市场。因此,诸多近期上市的新车都一改以往的作风,选择直接把预留的利润给让了出去,甚至有的车型才上市一个多月,就立马官降了。今天,我们就来为大家盘点一下,那些上市不到3个月就选择降价的车型吧~~

极越01

厂商指导价:21.99-30.99万元(价格调整后)

价格调整幅度:3-4万元

极越01在10月27日才上市,当时的厂商指导价是24.99-33.99万元,而在11月30日,极越01便火速下调了指导价,入门级车型和顶配车型分别下调了3万元,中配车型更是下调了4万元,性价比从而大大提升。

极越01的最大卖点当然是科技感,35.6英寸的大屏幕拥有6K的分辨率和185 PPI的屏幕像素密度,而在骁龙8295芯片的加持下,极越智舱车载智能系统的表现也十分不错,语音交互不仅延时更500ms,还支持离线功能使用。另一方面,极越01选装的ROBO Drive Max高阶智能辅助驾驶包含了高速领航、城市领航、代客泊车等功能,覆盖了90%的高速公路和许多大城市的道路。

极越01的动力也属可圈可点,单电机车型最大输出200kW,双电机四驱车型最大输出400kW,CLTC纯电续航里程为550km起步,最大可达720km,结合中大型SUV的车身尺寸以及3000mm的轴距长度,实用性也相当不错。

小鹏G9

厂商指导价:26.39-41.99万元

至高优惠幅度:1.9万元

在小鹏G9痛定思痛,选择在9月19日将2024款车型的起步价从此前30.99万元降低至26.39万元之后,关注度从此大大提升,在10月份、11月份小鹏G9分别交付了4593台和5778台,相比改款前的数百台进步明显。但小鹏G9在双十二期间依旧拿出了限时优惠,在至高价值11000元的选装权益之外,还有实打实的8000元电卡,另有至高20000元的置换礼。

随着中大型SUV对手越来越多,小鹏G9那2998mm的轴距长度优势已不如之前明显,但凭借着智能双腔空气悬挂,乘坐舒适度的表现依旧令人满意。更在XPILOT智能驾驶辅助功能之外,还提供了进阶版的XNGP全场景智能辅助驾驶,后者不仅在硬件上追加了2个激光雷达,辅助驾驶芯片的算力也从254 TOPS提升至了508 TOPS。

在小鹏G9曾号称“50万元以内最好的SUV”,内饰用料当然也足够下本,14.96英寸的多媒体屏幕和14.96英寸的副驾驶娱乐屏幕一目了然,搭配Xmart OS车载智能系统体验不错。而570km起步的CLTC纯电续航里程日常代步也够用,更支持高压快充功能,而230kW的后置电机、以及四驱车型追加的175kW前置电机,让小鹏G9后驱、四驱版本的官方0-100km/h加速成绩,分别为6.4秒和3.9秒。

启源A07

厂商指导价:15.59-17.99万元

至高钜惠权益:4万元

长安启源A07在9月26日上市,而上市之后不到2周的时间,全域订单量就达到了10032台,整体不差,但在价格战愈演愈烈的大环境下,长安启源A07通过推出1999元至高抵10000元购车金、价值5000元的24期0息贴息、送价值3000元充电桩含安装服务、送价值1000元精品、至高价值5000元盲盒交车礼等,让至高钜惠权益达到了4万元。

长安启源A07的主要卖点是设计感,无论是高宽比、车身线条、溜背式造型还是大灯和尾灯的细节,车内使用的皮质包裹、木纹装饰,以及分辨率2.5K的15.4英寸多媒体屏幕,都能看得出用心,同时2900mm的轴距长度也对得起中大型车的身材。

同时,长安启源A07不仅提供以1.5L自然吸气发动机为基础的增程版车型,200km的CLTC纯电续航里程优势不小,还有最大输出160kW的电机,而长安启源A07纯电版车型还将电机最大输出提升至190kW,CLTC纯电续航里程为515km。

哪吒X

厂商指导价:12.68-14.68万元

至高价值权益:3.3万元

哪吒X在10月18日上市的时候,就直接拿出了包括2000元抵扣20000元的优惠、至高10000元的金融贷款抵扣、价值1000元的充电桩和价值4000元的置换补贴权益,诚意是有的,但还是有些掉价。

毕竟哪吒X实际上可以视为哪吒U-II的改款,两款车型的车身宽度、车身高度和轴距都完全一致,毕竟哪吒U-II常年混迹于网约车市场中,需要哪吒X另立门户,因此哪吒X才会上市就开始给优惠。至于动力,哪吒X当然还是熟悉的最大输出120kW电机,以及401km或501km的CLTC纯电续航里程。

但哪吒X不仅配置更多,还拥有15.6英寸的多媒体屏幕,并用上了高通骁龙8155芯片、带有128GB的储存,智能化方面的升级还是相当明显,只不过L2级驾驶辅助功能需要额外选装。

荣威D7

厂商指导价:12.58-17.68万元

限时权益价格:10.98万元起(已扣除权益优惠)

荣威D7在11月8日才正式上市,而在12月初,10.98万元起的限时权益价格就来了,同时在至高5000元置换补贴、0息金融方案之外,针对部分车型还有3000元的现金补贴。

毕竟荣威D7的定位,就是凭借着足足4890mm的车身长度去抢紧凑级车型的市场,只可惜2810mm的轴距长度并不出色,同时内饰的设计也相对平庸,次低配及以上车型才有双12.3英寸连屏,多媒体使用的还只是斑马智行互联系统。

但荣威D7提供了插电式混合动力的DMH版本和纯电动的EV版本,能满足更多消费者的需求,其中前者以1.5L自然吸气发动机为基础搭配最大输出150kW的电机,CLTC纯电续航里程可达125km,WLTC综合续航里程更能达到1250km,后者则再细分成2种不同规格,CLTC纯电续航里程510km的版本匹配最大输出145kW的电机,CLTC纯电续航里程610km的版本匹配最大输出155kW的电机。