最近几年，合资车普遍衰退已经成为不争的事实。甚至广汽丰田都不得不振臂高呼：合资不是落后的代表。
面对新能源转型的冲击，合资车在智能、省油、性价比等维度上都稍显不足。曾经称霸市场的“明星合资车们”也难以摆脱日渐消沉的大趋势。
市场快速发展，新的格局已然开始建立。“降价”成了合资品牌维持销量的主要策略，以便在竞争日益激烈的价格战中匍匐前进，等来下一个转折机遇。
站在消费者的立场上来说，以7、8折的价格就可以买到畅销多年的经典车型也不失为一件乐事。下面，我们就来看一下12月份都有哪些合资车企推出了降价优惠政策？
上汽大众
上汽大众官方在12月4日公布了品牌旗下车型的购车优惠政策。消息显示，即日起至2023年12月31日，购买途昂、朗逸、途岳、帕萨特、途观L等车型均可享受综合优惠政策，最高综合优惠5.8万元。
其中，购买途昂最高综合优惠5.8万元，购买2024款朗逸最高综合优惠3万元，购买途岳最高优惠3.8万元，购买帕萨特最高综合优惠4万元，购买途观L限时16.99万元起。
作为沉浮中国市场多年的传统燃油品牌，上汽大众也面临着向新能源时代转型的困境。从销量上来看，上汽大众今年前11个月累计销量107.23万辆，同比下降10.59%。虽然旗下的ID.系列已经实现了过万的单月销量，不过，ID.系列增长的部分还远不能弥补上汽大众在燃油车型上丢失的销量。
一汽-大众
在刚进入12月份，一汽-大众官方就公布了12月限时购车优惠活动，参与优惠车型包括宝来、速腾、迈腾、探影、探歌以及探岳等。
消费者在12月17日前下单指定车型可以参与抽奖，最高可获得2912元红包，在12月31日前购车用户可以享受商业险全免以及购置税补贴、送基础保养等政策。
作为大众品牌在中国的合资品牌，一汽-大众和上汽大众可以说是同病相怜。从乘联会公布的11月份的销量排行榜来看，一汽-大众已经被吉利汽车超越，挤出榜单前三的位置。
上汽通用雪佛兰
作为通用旗下主打主流大众市场的品牌，雪佛兰在12月份官宣了降价。
2023年12月1日至12月31日期间，购买雪佛兰SUV家族限时至高优惠6万。目前开拓者售价区间为19.49万-26.69万元；探界者为18.49万-23.99万元。按照限时最高优惠6万元计算，开拓者优惠后价格为13.49万元起，而探界者优惠后售价为12.49万元起。
事实上，今年3月份以来雪佛兰已经进行过两轮降价促销，降价力度在1.5万元到7万元不等。可见，雪佛兰的限时促销政策大有转变为常态化优惠政策的趋势。
究极原因，还在于品牌号召力的孱弱。2022年，雪佛兰的全年销量不到20万辆；今年前11个月，雪佛兰在华累计销量为14.58万辆。可见，雪佛兰下滑的态势还远没有迎来拐点。
不过，站在消费者的角度上来看，只需要12.49万元就可以拿下一辆1.5T中型SUV探界者，确实有着一定程度的吸引力。
一汽丰田
一汽丰田官方宣布，12月1日至12月18日期间，旗下卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、凌放、锐放、亚洲狮、奕泽等车型开启限时优惠活动，可享受购置税直补5000元、至高6000元置换补贴以及低首付/0利率等金融方案。
一汽丰田没有直接降价，而是用补贴的形式来变相降价，但是在经销商端却普遍都有着一定程度的优惠。以卡罗拉为例，目前厂商指导价在11.68-15.58万元之间，但是在经销商端的起售价在8.68万元。
虽然从销量上来看，今年上半年一汽丰田终端销售为373195辆，实现了6%的同比增长。不过，面对比亚迪在同价格区间的挤压，一汽丰田也得靠降价来提高产品性价比，维持市场占有率。
神龙汽车
神龙汽车也推出了相应的补贴政策。
具体内容为：12月1日-25日，新408享包牌包税包保险；408X和凡尔赛C5 X 2023款享5000元置换补贴、3000元增购补贴及2年免息政策，首任车主终身免费基础保养；新508L、新4008、2023款天逸享1万元置换补贴、5000元增购补贴，2年免息以及5000元保险补贴。
早在今年3月份，神龙汽车旗下的雪铁龙C6凭借最高9万元的优惠幅度开启了一场“价格战”，引发了一波购车热潮。
不过，从销量上来看，“降价换量”只能在短期内有效，想实现长期的销量提升，神龙汽车还得在产品力上多下功夫。
总结：
在燃油车普遍衰退的大环境下，合资车型频繁已经降价屡见不鲜。
对于有着迫切用车需求的消费者来说，此时入手经典车型无疑有着超高的性价比，趁着年底降价“捡漏”到心仪的车型，实现早买早享受；但车市降价的大趋势还没有结束，“等等党”也永远不会吃亏。
