隨着價格戰愈演愈烈，汽車廠家已經逐漸意識到，只靠4S店看人下菜的落地優惠，早已經不能打動那些潛在消費者了，必須要靠統一的大幅優惠幅度來打開市場。因此，諸多近期上市的新車都一改以往的作風，選擇直接把預留的利潤給讓了出去，甚至有的車型才上市一個多月，就立馬官降了。今天，我們就來為大家盤點一下，那些上市不到3個月就選擇降價的車型吧~~
極越01
廠商指導價：21.99-30.99萬元（價格調整後）
價格調整幅度：3-4萬元
極越01在10月27日才上市，當時的廠商指導價是24.99-33.99萬元，而在11月30日，極越01便火速下調了指導價，入門級車型和頂配車型分別下調了3萬元，中配車型更是下調了4萬元，性價比從而大大提升。
極越01的最大賣點當然是科技感，35.6英寸的大屏幕擁有6K的分辨率和185 PPI的屏幕像素密度，而在驍龍8295芯片的加持下，極越智艙車載智能系統的表現也十分不錯，語音交互不僅延時更500ms，還支持離線功能使用。另一方面，極越01選裝的ROBO Drive Max高階智能輔助駕駛包含了高速領航、城市領航、代客泊車等功能，覆蓋了90%的高速公路和許多大城市的道路。
極越01的動力也屬可圈可點，單電機車型最大輸出200kW，雙電機四驅車型最大輸出400kW，CLTC純電續航里程為550km起步，最大可達720km，結合中大型SUV的車身尺寸以及3000mm的軸距長度，實用性也相當不錯。
小鵬G9
廠商指導價：26.39-41.99萬元
至高優惠幅度：1.9萬元
在小鵬G9痛定思痛，選擇在9月19日將2024款車型的起步價從此前30.99萬元降低至26.39萬元之後，關注度從此大大提升，在10月份、11月份小鵬G9分別交付了4593台和5778台，相比改款前的數百台進步明顯。但小鵬G9在雙十二期間依舊拿出了限時優惠，在至高價值11000元的選裝權益之外，還有實打實的8000元電卡，另有至高20000元的置換禮。
隨着中大型SUV對手越來越多，小鵬G9那2998mm的軸距長度優勢已不如之前明顯，但憑藉著智能雙腔空氣懸掛，乘坐舒適度的表現依舊令人滿意。更在XPILOT智能駕駛輔助功能之外，還提供了進階版的XNGP全場景智能輔助駕駛，後者不僅在硬件上追加了2個激光雷達，輔助駕駛芯片的算力也從254 TOPS提升至了508 TOPS。
在小鵬G9曾號稱「50萬元以內最好的SUV」，內飾用料當然也足夠下本，14.96英寸的多媒體屏幕和14.96英寸的副駕駛娛樂屏幕一目了然，搭配Xmart OS車載智能系統體驗不錯。而570km起步的CLTC純電續航里程日常代步也夠用，更支持高壓快充功能，而230kW的後置電機、以及四驅車型追加的175kW前置電機，讓小鵬G9後驅、四驅版本的官方0-100km/h加速成績，分別為6.4秒和3.9秒。
啟源A07
廠商指導價：15.59-17.99萬元
至高鉅惠權益：4萬元
長安啟源A07在9月26日上市，而上市之後不到2周的時間，全域訂單量就達到了10032台，整體不差，但在價格戰愈演愈烈的大環境下，長安啟源A07通過推出1999元至高抵10000元購車金、價值5000元的24期0息貼息、送價值3000元充電樁含安裝服務、送價值1000元精品、至高價值5000元盲盒交車禮等，讓至高鉅惠權益達到了4萬元。
長安啟源A07的主要賣點是設計感，無論是高寬比、車身線條、溜背式造型還是大燈和尾燈的細節，車內使用的皮質包裹、木紋裝飾，以及分辨率2.5K的15.4英寸多媒體屏幕，都能看得出用心，同時2900mm的軸距長度也對得起中大型車的身材。
同時，長安啟源A07不僅提供以1.5L自然吸氣發動機為基礎的增程版車型，200km的CLTC純電續航里程優勢不小，還有最大輸出160kW的電機，而長安啟源A07純電版車型還將電機最大輸出提升至190kW，CLTC純電續航里程為515km。
哪吒X
廠商指導價：12.68-14.68萬元
至高價值權益：3.3萬元
哪吒X在10月18日上市的時候，就直接拿出了包括2000元抵扣20000元的優惠、至高10000元的金融貸款抵扣、價值1000元的充電樁和價值4000元的置換補貼權益，誠意是有的，但還是有些掉價。
畢竟哪吒X實際上可以視為哪吒U-II的改款，兩款車型的車身寬度、車身高度和軸距都完全一致，畢竟哪吒U-II常年混跡於網約車市場中，需要哪吒X另立門戶，因此哪吒X才會上市就開始給優惠。至於動力，哪吒X當然還是熟悉的最大輸出120kW電機，以及401km或501km的CLTC純電續航里程。
但哪吒X不僅配置更多，還擁有15.6英寸的多媒體屏幕，並用上了高通驍龍8155芯片、帶有128GB的儲存，智能化方面的升級還是相當明顯，只不過L2級駕駛輔助功能需要額外選裝。
榮威D7
廠商指導價：12.58-17.68萬元
限時權益價格：10.98萬元起（已扣除權益優惠）
榮威D7在11月8日才正式上市，而在12月初，10.98萬元起的限時權益價格就來了，同時在至高5000元置換補貼、0息金融方案之外，針對部分車型還有3000元的現金補貼。
畢竟榮威D7的定位，就是憑藉著足足4890mm的車身長度去搶緊湊級車型的市場，只可惜2810mm的軸距長度並不出色，同時內飾的設計也相對平庸，次低配及以上車型才有雙12.3英寸連屏，多媒體使用的還只是斑馬智行互聯繫統。
但榮威D7提供了插電式混合動力的DMH版本和純電動的EV版本，能滿足更多消費者的需求，其中前者以1.5L自然吸氣發動機為基礎搭配最大輸出150kW的電機，CLTC純電續航里程可達125km，WLTC綜合續航里程更能達到1250km，後者則再細分成2種不同規格，CLTC純電續航里程510km的版本匹配最大輸出145kW的電機，CLTC純電續航里程610km的版本匹配最大輸出155kW的電機。
