近日，海外媒體cnevpost援引知情人士消息稱，小鵬汽車第四季度的新車型（內部代號f57）將不會使用任何激光雷達，而是轉向類似於特斯拉fsd的純視覺智駕解決方案。截止發文前，小鵬汽車尚未對此傳聞作出回應。
回顧小鵬汽車的技術路徑，2021年9月，小鵬正式發佈純電轎車小鵬p5，頂配車型配備兩顆激光雷達，成為首款激光雷達量產車型，隨後小鵬p7的改款車型、小鵬p7i以及之後的g6、g9和x9等新車都配備了激光雷達。作為全球首家在量產車上搭載激光雷達的車企，若轉向純視覺方案的傳聞屬實，將是小鵬在智能駕駛技術領域的一個重大轉折點。
就在該傳聞爆出前不久，小鵬汽車ceo何小鵬本人也親自前往美國加州，在當地體驗了特斯拉fsd v12.3.6版本和waymo的自動駕駛系統，並分享道「在舊金山城區，waymo的自動駕駛系統表現更好，而在硅谷和高速公路上，特斯拉fsd展現出了流暢的處理能力」。同時，何小鵬還發出感慨，「特斯拉fsd在數月里有很大的進步，小鵬也會向fsd學習他們優秀的功能點和用戶體驗部分」，「我相信2025會是完全自動駕駛的chatgpt時刻！」
引援的消息人士表示，何小鵬此行的目的就是為小鵬汽車推出類似特斯拉的純視覺解決方案鋪路，放棄激光雷達可能是為了讓小鵬汽車的技術堆棧與特斯拉保持一致，後者在fsd v12中使用的端到端大模型技術正在成為行業共識。
除了技術方向，消息人士還表示，放棄使用激光雷達可能還有成本方面的考慮。小鵬汽車管理層在今年5月的財報電話會議上曾表示，小鵬品牌將於今年第四季度開始交付一款新型b級全電動轎車，這是首款實現技術成本降低25%目標的車型。而眾所周知，目前激光雷達的硬件成本仍不容小覷。
有趣的是，在這條爆料新聞下，特斯拉ceo埃隆·馬斯克只留了意味深長的3點：…。
