個人認為，能將一個品牌「起死回生」是很不容易的，新品牌可以沒有負擔，但是挽救品牌是需要更多努力的。曾經有梅賽德斯奔馳和比亞迪的光環加持，騰勢品牌都走上了下坡路，但最終隨着奔馳的退出和全新騰勢D9的到來，算是重新回到大眾視野了。
從銷量上來看，今年以來基本上每月的銷量都能破萬，當然了，這其中主要得益於騰勢D9這款MPV車型，超高的性價比，時尚和實力兼具，路上的「能見度」也不低，但是騰勢N7和N8就要加把勁了。
我們看現在的產品布局，SUV和MPV都已經有了，那麼接下來自然就是轎車了。此前不久，有媒體曝光了一組疑似騰勢全新轎車的偽裝諜照，並且有望在2024年年中正式發佈。
新車外觀還有着高度偽裝覆蓋，但我們看整個造型，應該是完全封閉的中網，修長的大燈組和騰勢N7比較相似。尤其是從側面來看，採用了類似獵裝車的設計，車身長度和軸距都非常可觀，大概率是一款大型轎車，並且應該會有不錯的風阻係數表現。
當然了，騰勢品牌趙長江也曾表示過，明年將會推出兩款全新旗艦級轎車，並且將分別對標保時捷Panamera和奔馳S級邁巴赫的。不過，這款「國產帕拉梅拉」的尺寸或許能趕上，但是豪華程度，估計會讓大家失望。
最後：騰勢D9已經開了個好頭，有了比亞迪新能源的品質背書，如果全新轎車也能有令人驚喜的價格，那還是有爆款的機會。
