今村均回顧錄--第Y集：回京述職 墜機了 人竟然沒事！

從這一集開始，就要進入拉包爾專場了，所以用y開始，不過嘛，精彩的部分好像不算多

拉包爾方面的戰局

昭和十七年十一月八日，我突然接到杉山參謀總長發來的電報：

【貴官被免去現職，改任第八方面軍司令官。對繼任的原田熊吉中將的職務交接，應在東京進行。】

第八方面軍到底在哪個方向、擔負什麼作戰任務、現有條件什麼樣，我一點頭緒都沒有。第二天，駐新加坡南方軍總司令部來電：

【為了貴官前往大本營報到，10日派特別飛機前往雅加達，11日出發。】

對我來說，爪哇的煉油修復、近海的拖船打撈等事情已經有了大致的頭緒，為了防禦以澳軍為主的敵軍反擊，我已經立案了防衛計劃，接下來的落實階段才是關鍵。關於政治，雖然得到了中央的同意，但也有可能被要求再次轉換為高壓政策的擔憂。我感覺在這裡還有很多事情要做……

軍司令官從戰地出動是保密的，自然不搞送行儀式。11日正午過後，我到雅加達機場一看，一架側面標着「黑姬號」的客運飛機已經做好出發準備，我和副官田中實大尉兩人一起乘機。

下午三點多，飛機在新加坡着陸，在旅館安頓下來，按照先期約定的時間，也就是下午六點，去官邸拜訪了寺內總軍司令官，向他報告了我要調職的事。

將軍說：「在爪哇真是辛苦了，接下來的工作可能更艱難」

我：「您知道第八方面軍是針對哪個方向嗎?」

寺內：「官方口徑還不知道。但是，前幾天去大本營聯絡的參謀回來了，聽他的說法，很可能是新幾內亞的東部的拉包爾島方向。還有在地圖上都看不出來的叫瓜達爾卡納爾的小島，百武君的17軍在美軍制空、制海權的壓制下，與裝備優良的機械化美軍進行着比諾門罕更艱苦的戰鬥，那裡補給匱乏，餓殍遍地。在爪哇駐紮的丸山中將師團被調到那裡，組成了百武軍的主體。他們之前都是你我的老部下。我對此也很關切。」(注，瓜島方面暫時由大本營直轄)

我：「瓜達爾卡納爾到底是個多重要的地方啊？」

寺內：「具體情況不太清楚，好像對海軍很重要。」

我：「我參加陸軍就是仙台師團出身（今村是宮城人，出生於仙台，屬於第二師團管區），三十五年前我教育過的新兵，現在他們的子弟都在第二師團里，七個月前，我們一起在爪哇登陸、一起作戰。這次在三伏天的酷熱下，又沒有補給的戰鬥，是多麼痛苦啊，我在廣西省南寧的作戰中嘗過這種滋味。那種飽受飢餓之苦的狀態是真的難。所以我願意前往那裡。」

寺內：「你能這麼想，那真是太好了。為了前途武運，讓我們舉杯吧。」

我們來到餐廳，吃完飯後一起下圍棋，晚上十點左右，準備告辭時，我向寺內大將表達了自己的願望：

「關於爪哇的軍政，雖然大臣、總長認可了我制定的方針，但中央的幕僚、總軍的幕僚中似乎還有不少人主張高壓政策，我擔心他們會趁我調任的機會改變方針。根據爪哇人、荷蘭人的動向，我認為高壓是沒有必要的，甚至可以說是有害的。閣下身為總軍司令官，請從大局出發，避免發生不必要的失誤。」

寺內：「這一點我明白了。以後的事不用擔心，專心執行新任務吧。」

聽到了爽快的回答，我就告辭回到旅館。

第二天11月12日，從半夜開始就一直下着小雨，雖然不太放心，但上午九點我還是去了機場，在總軍參謀長以下的十多位首腦的送行下，我和田中副官兩個人坐上了「黑姬號」。小雨還沒有停。

飛機開始滑行了。就在身體感覺已經起飛的瞬間，突然感覺到了急轉彎，聽到了砰的一聲巨響。

我雙腿感到劇痛，人清醒了一下，但過了一會兒，好像又不省人事了。

不知是誰拖着我的雙腿,但我的身體上,壓着操縱室和客艙的隔板，上面還壓着行李架,因此如何掙扎,卻無法出去。

「不快點出來的話，汽油着火就麻煩了。」

聽到田中大尉的大聲叫喊。我雙手拚命用力，想要爬出來，但還是動不了。

大概是命不該絕吧。田中大尉是劍道五段、柔道三段的猛將，他使出了很大的力氣，我感覺到雙腿都快被扯斷了。

他終於把我拖出了殘骸，把我從飛機艙的破口處拉到機外。

飛機的發動機和螺旋槳一起飛到了七八米遠的地方，一側機翼被扯斷，另一側機翼也折了。好像是撞到土坡或者樹上了。

「哪裡受傷了嗎?」

在副官的詢問下，我四處活動手腳，轉動脖子，但沒有任何疼痛感。

「真奇怪，哪裡都不疼。」

一看，機場對面有幾輛乘用汽車正朝這邊駛來。不一會兒，總軍參謀長黑田重德中將從車上下來，一看到我就說：

「啊!原來你還活着啊，真是強運啊!掉到海里能得救，從天上掉下來還沒死。如果你死了，我就可以接替你成為方面軍司令官了，這讓我有點遺憾啊。」（這玩笑開的有點賤啊）

這個人愛開玩笑，在陸軍內部是有名的。對於受到巨大衝擊的我來說，這是一個能讓我恢復從容的有趣玩笑。

「我真是命硬啊！」我也跟着他笑出聲來。

我在出征爪哇時，所乘飛機在黃海發生故障，迫降在濟州島；登陸爪哇時掉進海里；今天又趕上墜機。多麼倒霉的事！（這裡到底該說今村運氣好還是不好呢？老出事，但是每次都毫髮無傷，這次墜機竟然只擦破點皮，真是沒誰了）我聽說，船、火車、汽車之類交通工具都是為了吉利而取個好名字，但飛機取名好像沒這麼講究，大約一年前發生故障的飛機，就是「無法逾越的大井川」的那個大井號，而「黑姬號」這種奇怪的名字更讓人無語。大井號因為那次迫降，原以為要改名了，沒想還是沒改。半年後，大井號在台北附近撞山，機上七、八人全部慘死。我說完這番話後，田中副官說:

「應該是年紀大了吧，您還越發迷信了。」

我（又）被他嘲笑了。（這個田中，已經不是第一次嘲諷今村了，看過前文的朋友都知道，這傢伙小小一個大尉，哪來這麼大膽子？難道是天皇的關係戶？）

總軍司令部負責飛機的人非常惶恐，這次為我定製了一架被命名為「醫王號」的飛機，午餐後離開新加坡，十二日晚上在西貢住了一晚，十三日傍晚，在廣東的旅館裏，偶然遇見了參謀本部情報部課長西大佐，這人是我的親戚，我們當天共進晚餐暢談了一番。

雖然你在大本營不是作戰課的，但大本營又是怎麼考慮作戰的極限、補給的極限呢?杉山總長4月7日來的時候就明確表示，對澳作戰之類的事情，因為海運力——也就是補給極限的關係，是不可能實現的。既然如此，他們還要越過南洋諸島，出兵拉包爾，在瓜達爾卡納爾島用兵，他們的目的何在?該不會是想獲取向澳大利亞進攻的跳板吧?」

我不知道那件事，只是聽說，海軍的要求是不能不聽的。確實應該考慮一下，現有作戰區域的範圍不能太大。」

他似乎不知道詳情，但神情憂鬱。

十三日抵達台北，十四日抵達立川機場。

昭和十七年十一月十五日，我到東京大本營陸軍部報到，杉山參謀總長向我下達了以下任務：

【貴官要面對從西南太平洋方向反攻的盟軍，

一、第六、第五十一兩個師團即將從中國戰場轉移到拉包爾方面，會同正在瓜達爾卡納爾島進行艱苦戰鬥的第十七軍(司令官百武中將，以第二、第三十八師團為主力)，指揮上述部隊擊潰在該島的美軍。

二、統帥即將運往新幾內亞方面的第十八軍(司令官安達中將，以第二十、第四十一兩個師團為主)，同時指揮正在新幾內亞東部苦戰的堀井混成旅團，殲滅該方面的澳軍。】

為了支援瓜島的第二師團，第三十八師團搭乘十四艘運輸船，於昨天14日晚上接近該島，但全部被美軍飛機和潛艇擊沉，只有佐野師團長以下很少一部分人登陸了，補給幾乎全部喪失，陷入了困境。但不知為何，參謀本部的負責人也沒有告知我。大概是考慮到會影響我的士氣，我在大本營的熟人私下告訴我，那個方向的制海空權已經完全被美軍控制。（這裡能看出來點啥，對一線方面軍司令也不說實話？）

昨天，佐野中將指揮的第三十八師團大部被擊沉，他是我任廣東軍司令官及16軍司令官時的部下，也是同生共死的戰友。這次是我們第三次並肩作戰，一種捨我其誰的感覺迸發了。我的勇氣被激發出來，彷彿有一種莊嚴的宿命等待着我。

16日，我被召入宮中，在陸相東條、侍從武官長蓮沼陪同下謁見天鬧黑卡。

給我下達了敕語：「東南太平洋方面的戰事，關係蝗國興廢。請速速挽回頹勢，擊退敵人!」

我望着滿臉愁容的玉顏，堅定了無論如何也要完成任務的決心。

未完待續......