2024年一開年，新能源汽車市場就迎來一陣風起雲湧，隨着工信部公布新一期申報目錄，打響新車第一炮，也讓外界將目光集中在新能源領域，其中深藍全新車型g318引起巨大關注。
深藍g318登上申報目錄，也說明這款新車距離上市不遠了，在那之前，我們將結合現有消息，來總結一下有關新車的信息。
作為長安在新能源領域的前沿陣地，深藍上市後就取得了不錯的反響，無論是深藍sl03還是深藍s7都是口碑與銷量並存的車型。顯然深藍也想乘勝追擊，不過新車風格卻與此前大相徑庭，這次深藍瞄準硬派越野領域，推出這款身形明顯硬朗不少的深藍g318。
外觀方面，深藍g318明顯的越野風格也顯示出其科技新硬派的定位，格柵採用大面積封閉設計，同時上下方進行開口，以滿足進氣需求。而這套設計對於一輛越野車型而言，還是十分少見。
深藍g318的設計風格完全沒有兩位前輩的影子，大燈採用全新設計語言，日間行車燈為c字造型，遠近光大燈為分體式。新車前車窗後視鏡處能夠看到一顆單目攝像頭，但並沒有激光雷達的身影，因此盲猜智能駕駛輔助應該只有l2級別。
同時車頭處有明顯的2個超聲波雷達，但不知道是不是因為版本原因，或許正式上市後深藍g318的高配版會新增智駕硬件以實現更強的智駕能力。
側面深藍g318的輪眉設計的非常大，周圍覆蓋有一層厚厚的黑色護板，不僅加強了新車的越野屬性，實際行駛過程中也能防止漆面磕碰，屬於越野車型中的常規設計。側翼子板處並沒有後視輔助駕駛攝像頭，也從側面佐證了深藍g318沒有高階智能駕駛輔助的猜測。不過這一切都還是未知數，具體還要等到上市之後才能揭曉。
新車採用隱藏式門把手設計，配備電動踏板和固定踏板可選。車身後方掛有一顆備胎，並且還有外掛背包的版本，以拓展儲物空間。尾門採用測開門設計，由左側開啟，把手上還有無鑰匙開閉鎖的按鍵。
從申報信息來看，深藍g318可選輪轂設計，擁有一款20英寸的輪轂和兩款18英寸的輪轂。其中255/55 r20為馬牌的城市胎，255/60 r18為朝陽的城市胎，255/65 r18為玲瓏的at胎。新車具備牽引資質，最大支持1.6t。
尺寸方面，深藍g318三圍為4998/1985/1960mm，軸距為2880mm，要比同類車型的坦克400 hi4-t和方程豹5都要大出一點，空間方面的表現想必無需擔心。
性能配置
內飾方面，深藍g318沒有公布具體信息，但從一些圖片中也窺出點端倪。可以明顯看到整個前艙都是與深藍s7和sl03截然不同的設計風格，應該是為了適應全新的風格設計的新造型。而且後排b柱位置設計了一個把手，明顯是考慮到了乘客上下車的便利。
核心配置方面，深藍g318的動力形式為增程，其中發動機使用一套1.5t排量發動機，功率為110kw。新車擁有兩驅和四驅兩種形式，但是後驅和四驅的後電機均為185kw，四驅前電機功率為131kw，綜合系統功率為110kw。
續航方面，新車擁有兩種電池包，分別為由中創新航生產的18.99kwh和35.07kwh的磷酸鐵鋰電池，其中後驅小電池純電續航為77km，後驅大電池版本純電續航為146/142km，四驅大電池純電續航為138km。
底盤方面，目前還沒有準確信息顯示深藍g318採用哪種底盤，但從一些視頻和申報圖來看，新車很有可能採用前雙叉臂後多連桿的懸架。同時新車採用承載式車身，並沒有大梁，與坦克400 hi4-t和方程豹5這類帶大梁的車型有一定區別。
從目前已有的一些視頻來看，深藍g318也將支持原地掉頭功能。此前比亞迪仰望u8的願意掉頭功能火爆全網，讓不少用戶為之驚嘆。不過這次深藍g318的原地掉頭功能與與仰望u8還是有本質區別的，深藍的原地頭掉是通過兩個前輪打方向之後正轉一個後輪鎖止一個後輪反轉來實現，與燃油時代的坦克以及方程豹5的掉頭方式類似，但和仰望u8這種依靠易四方平台強大的技術實力實現的掉頭存在本質區別。
不過對於一台越野車型而言，具備類似功能，就能極大降低轉彎半徑，提升車輛操控性。
最後是價格猜測，考慮到深藍s7和深藍sl03都是瞄準20萬元以內市場的車型，但深藍g318無論是從尺寸還是定位來看，都不太可能是20萬元以內的產品。而20-30萬元的新能源市場，都在智能化方面爭的頭破血流，顯然深藍g318在智駕方面不具備與這些車型比拼的實力。雖然多方爆料都稱新車可能會瞄準30萬元市場，但我們認為這款新車還是會在性價比上做文章，25萬元頂配的樣子比較有競爭力。
對於深藍首次上探至20萬元價位的全新車型，你們覺得深藍g318能成嗎？
