上映第6天，《中國機長》的總票房已經穩穩突破16億大關，單日票房保持在2億以上，離《我和我的祖國》總票房僅有不到3個億的差距，按照這樣的走勢來看，《中國機長》有希望超越前方大哥，刷新票房紀錄。
這次的破16億海報，《中國機長》官方選擇了李現當封面，電影中李現的戲份並不多，飾演一位和張涵予直接對話的管制員。相信有不少粉絲是衝著李現去看《中國機長》的，而李現的表演也沒讓粉絲們失望，短短几分鐘的鏡頭，李現用沉穩冷靜的語氣呼叫“四川8633”，和真實故事中的原版錄音語調幾乎一致，那一句“四川8633，我叫不到它了”更是戳中觀眾的淚點。
除了李現之外，陳數、焦俊艷、闞清子、Angelababy、關曉彤、孟子義、朱亞文等知名演員都在電影中以客串的身份出現，雖然戲份都不多，但是大家都演得非常賣力。出場兩分鐘的朱亞文僅用一句“怎麼這麼牛啊”，就足以讓觀眾記住他。
《中國機長》能夠大賣絕非偶然，“川航8633脫險”事件發生在去年5月份，本身就具有極高的時效性，而且故事比較貼近生活，觀眾會有更深的代入感。
由於《中國機長》是一部電影作品，並非紀錄片，因此難免會加入一些藝術化處理的成分，最終呈現出來的劇情難免會和真實情況有出入。比如，電影中張涵予、歐豪、杜江三人合力推動飛機操縱桿，這是全片最燃的鏡頭之一，真實情況中只需一個人就可以完成這個動作。
我們接下來要討論的問題來了，副駕駛歐豪最後帶傷走下飛機，這段劇情與真實情況符合嗎？
歐豪飾演的副駕駛受傷最為嚴重，按理來說應該讓他先下飛機接受治療，就算讓醫護人員抬他下來也不過分。在電影劇情里，我們看到的是乘客先下飛機，機組人員最後才下飛機，歐豪飾演的副駕駛帶傷走下飛機，並沒有出現例外。
對於這個問題，歐豪飾演的副駕駛人物原型徐瑞辰做出回應：這段劇情，電影中演的和現實中是一樣的。
簡短的回應包含着民航工作者背後的責任、執着和堅守，為副駕駛點贊，向他們致敬！
看來副駕駛徐瑞辰當時就是這麼做的，就算受傷也要讓乘客先下飛機。這段劇情並沒有經過藝術化處理，絲毫沒有誇大的成分，還原了當時的場景。不管在任何時候，機組人員都堅守着“乘客至上”的理念，感謝副駕駛徐瑞辰，感謝《中國機長》
