蘇州工業園區開發建設30年
如今已成為ai產業的“富礦”
在最近公布的2024年諾貝爾獎科學類獎項中，人工智能（ai）無疑成為最大的贏家：物理學獎和化學獎均授予了ai領域的科學家。ai在全球科研舞台上的迅速崛起和巨大影響力，再次刷新了大眾的認知。
作為新一輪技術革命的核心，ai也成為國內多地競相布局的焦點賽道。談及ai最熱門的城市，你也許會第一時間想到北京、深圳或者上海，它們彙集了一眾頂尖的人工智能企業和研究機構。在這些城市中，蘇州則選擇了一條更為務實的發展路徑：依託蘇州工業園區三十年的發展積累，利用中新合作的優勢，培育了優質的商業環境，吸引了大量外資製造業和高新技術企業。如今，這些都成了“ai+”最好的“土壤與富礦”。
2017年，蘇州工業園區立足資源稟賦和產業優勢，在全國各開發區中率先提出完整的人工智能產業發展行動計劃；2021年，蘇州市獲批建設國家新一代人工智能創新試驗區，蘇州工業園區成為試驗區的核心區。2023年，該區人工智能產值突破千億元，截至目前，全區已集聚相關企業超1800家，累計培育相關上市公司20家，成為江蘇省乃至全國人工智能產業重要增長極。
作為蘇州國家新一代人工智能創新試驗區的運營機構，成立於2000年的蘇州國際科技園（sispark），是蘇州工業園區開發建設最早的科技載體。這裡走出了上市企業21家、全球獨角獸企業4家、中國獨角獸企業3家，引進 “國字號”科研院所4家，不僅有大批優秀的本土創業企業，也匯聚了微軟、華為、思科等全球500強的研發機構和創新中心。人工智能技術最熱風口——大模型賽道，在sispark的企業，已有4個垂直大模型備案，占江蘇省的半壁江山。
蘇州國際科技園。本文圖/sispark供
在sispark董事長、總裁張峰看來，因地制宜最為關鍵。園區打造了以“ai+製造”為特色，以“ai+醫藥”“ai+金融”“ai+文旅”為重點，交通、政務、環保、教育、知識產權等領域為示範的“1+3+n”人工智能技術應用示範體系，推動人工智能賦能千行百業。
“sispark不僅是一個科技載體，而且是一個生態賦能的平台。”張峰告訴《中國新聞周刊》，“我們作為園區發展人工智能及數字產業的核心陣地，更重要的是聯合生態合作夥伴，讓更多、更新的人工智能創新技術應用落地，把載體打造成新質生產力的助推器。”
深耕人工智能“試驗田”
國內領先的對話式人工智能平台公司——思必馳是sispark培育的一家畢業企業。在該公司的會議室里，沒有話筒，發言者只需以正常音量講話，聲音就能清晰地傳遍每個角落。攝像頭會自動鎖定發言者，同時將視頻實時投放在大屏幕上。會議室外的展廳中，擺放着一台汽車模型，搭載思必馳語音對話大模型，基於垂直領域的數據，ai能更懂司機的意圖，快速識別一句話多指令的要求——這也解決了汽車語音對話的難點。
近期，這家牽頭建設中國語言計算開放創新平台的ai企業，再次受到關注。
思必馳是ai領域的“老將”，2008年從英國劍橋落戶sispark，穿越人工智能領域發展的幾次浪潮和寒冬。如今在大模型時代，思必馳因在車載語音領域深耕多年，推出垂直領域大模型，與全球60家知名汽車品牌建立了合作，近5年營收複合增長率超50％。
“落戶sispark之後，我們加入了sispark組織的企業傢俱樂部，並以此為紐帶，與園區當地的中國科學院研究所、新加坡國立大學研究院、牛津大學高研院等高校和科研機構搭建了產、學、研合作的橋樑，促進了我們這些企業的技術創新，推動了園區人工智能產業的發展。”思必馳科技股份有限公司董事長、ceo高始興說。
一定程度上，思必馳的成長，也是sispark人工智能產業發展的縮影。張峰自2004年進入蘇州工業園區管委會工作，起初負責製造業招商引資的工作。迄今為止，園區已經吸引了5000多家外資企業入駐。在張峰看來，當時園區吸引的眾多外資企業，培養了產業鏈和人才，這些都為後來人工智能產業的發展打下了基礎。
作為全球第一大汽車技術供應商，德國博世集團早在1999年就將生產和研發中心落在了蘇州工業園區。2016年，在博世蘇州工作多年的宋陽開始創業，在sispark成立自動駕駛公司知行科技，2023年成功上市，被稱為港股“自動駕駛第一股”。
2006年，園區明確開啟產業升級轉型，在引進外資的同時，專註培育本地科技創新企業。作為人工智能的產業基礎，軟件、雲計算和大數據產業在園區發展迅速。張峰記得，從2007年到2016年是園區人工智能產業形成的關鍵階段，園區先後引進了微軟、華為、思科等國內外眾多大數據、雲計算、軟件行業龍頭企業等，人工智能浪潮席捲而來，這些公司迅速成為園區ai發展的中堅力量。
在此基礎上，2017年，蘇州工業園區抓住機遇，成為國內第一個明確提出聚焦人工智能、制定系統產業規劃的國家級經濟技術開發區。據張峰介紹，自那時起，sispark便着力布局人工智能與數字產業。在對企業開展調研時發現，過去小規模集群的計算能力，無法適應ai時代海量數據的處理需求。園區政府主動投建蘇州超算中心，在2020年投入運營，為企業提供國內領先的超級計算服務。除此之外，sispark 針對人工智能和數字產業的公共技術服務平台體系日臻完善，其中包括國科數據中心、中科集成電路設計賦能中心、it+bt融合創新中心等，從多個維度對人工智能技術賦能實體經濟提供了有力支撐。
2024年9月15日，蘇州召開推進大會，全面啟動“人工智能+”創新發展試驗區建設，提出到2027年蘇州人工智能相關產業規模要突破3000億元。作為蘇州市國家新一代人工智能創新試驗區的運營機構，sispark再次站上了全市戰略新興產業的風口浪尖。
蘇州超級計算中心。
應用場景的“富礦”
隨着蘇州國家新一代人工智能創新發展試驗區核心區建設不斷深入，蘇州工業園區依託良好的實體經濟和一流的創新生態，通過持續發布應用場景、徵集產業智能化轉型的需求和解決方案，大力推進人工智能與實體經濟緊密融合。
截至目前，sispark已助力試驗區累計發布人工智能技術創新應用場景111項，推動其中49項應用場景落地，評選出人工智能標杆項目50個，舉辦開放對接活動45場。
2007年，新加坡國立大學畢業生張濟徽創業，成立“智慧芽”公司，公司以機器學習、計算機視覺、自然語言處理（nlp）等人工智能技術為基礎，致力於為全球科技公司、高校和科研機構、金融機構等提供大數據情報服務，已成為在全球知識產權信息服務領域中國市場佔有率第一的企業。
2010年，智慧芽被引進蘇州工業園區，後落戶sispark，2021年拿到騰訊、軟銀、紅杉中國等知名投資機構的e輪融資，一躍成為企業服務賽道“獨角獸”。伴隨大模型熱潮，目前智慧芽推出了多個垂直領域的ai大模型。
對於智慧芽而言，sispark是開拓中國市場的理想起點。一直以來，商業應用難是許多ai企業最頭疼的事，但在蘇州工業園區，最不缺的就是應用場景。
智慧芽中國區總經理朱亞立在接受《中國新聞周刊》採訪時說，當時，公司團隊經過研究後發現，蘇州工業園區及其所在的長三角地區，彙集國企、民企、外資等多元經濟體，產業種類豐富。早期知識產權服務還是小眾賽道，但近十年產業升級，“醫療器械的國產替代，新能源汽車的產業升級，集成電路的技術創新，這些都是我們產品最好的應用場景”。
“sispark一直是企業的有力後盾。”朱亞立提到，sispark幫公司對接了許多園區周邊的客戶，依託sispark背書，客戶更願意提供內部的研發數據，有助於ai公司深入行業內部，結合模型，提供更有效的情報平台。因此，園區也成了智慧芽許多新產品剛推出後的第一片“試驗田”，“我們會根據這些客戶的需求，甚至把它們作為標杆，打磨產品”。
截至6月，智慧芽的垂直領域大模型和創新數據等已成功服務全球五十多個國家超12000家客戶，涵蓋了高校和科研院所、生物醫藥、新材料、新能源、智能製造、通信電子、新能源汽車、半導體等五十多個高科技行業。“僅在蘇州就有700多家，一個城市的客戶佔了我們全球客戶的5％以上，這個密度非常大。”
蘇州經濟基礎雄厚、產業門類齊全，在人工智能的融合應用上有着良好基礎。在近期舉辦的 “人工智能+”創新發展試驗區推進大會上，蘇州明確表示，要充分發揮本地的產業基礎紮實和應用場景豐富等優勢，在製造、金融、低空經濟等15個重點領域，推動“人工智能+”。此外，蘇州還特別針對製造業，專門且唯一配套發布了《蘇州市關於加快推進“人工智能+製造業”的若干措施》，成立“人工智能+製造業”創新應用中心。
但如何進一步推進ai企業深入行業內部，是園區未來要發力的方向。sispark觀察到，園區內的許多ai企業有技術和產品，但難以找到足夠的應用場景。尤其是專註於工業領域的ai企業，需要進行定製化的訓練和開發才能滿足工廠的需求，這無疑需要深厚的行業資源積累。
“在sispark每年的工作任務中，其中一項就是幫助我們的企業找到應用場景。我和同事們基於此前多年來為園區製造業等實體經濟服務積累的經驗和企業資源，開展供需對接，為人工智能企業提供更加豐富的落地場景和應用市場，解決企業人工智能技術落地難的痛點。”張峰說。
助力企業出海
如今走在蘇州街頭，如果留心觀察，你或許可以遇到一輛特別的小貨車：通體天藍色，長方體車身，沒有駕駛艙和駕駛員，車頭處的led屏上顯示着“自動駕駛”。貨車的任務是送快遞，或者給酒店、商超送貨，行駛時，能從容避開行人車輛，還能靈巧超車。
這是全球領先的l4級自動駕駛產品研發企業——九識（蘇州）智能科技有限公司（以下簡稱“九識智能”）的無人配送物流車。這家公司自創立起就備受關註：創始人孔旗，是中國自動駕駛領域的元老級人物。公司於2021年落戶sispark，不到一年時間，便創下l4行業商業化最快落地速度的紀錄，今年6月發布新品，1天賣出兩年的產能。
sispark對這家明星企業有何吸引力？九識智能聯合創始人庄立告訴《中國新聞周刊》，其中很大一個原因就是，sispark對九識智能的成功出海提供了很大助力。今年5月份，九識智能獲得了新加坡陸路交通局頒發的新加坡境內首張無人物流車牌照，這是九識智能在海外市場開拓上取得的又一重大進展，也為國內自動駕駛產品出海落地打開了全新局面。
開放是蘇州工業園區的鮮明底色，隨着對海外市場的了解與參與程度加深，越來越多的園區企業堅定選擇“走出去”，在全球範圍內整合創新和市場資源。“sispark密切關注企業‘出海’需求，藉助園區外向型經濟發達、服務體系完備的優勢，依託蘇州工業園區長三角境外投資促進中心和sispark新成立的跨境投資部做好雙向發力，協助企業更好地開拓海外市場。”張峰說。
在2024年，出海是中國ai產業繞不開的話題。因為國內市場競爭激烈，為了尋求新的增長點和盈利空間，華為、阿里巴巴、訊飛等相繼在海外推出ai大模型。
“國內人工智能應用太卷了。”庄立向《中國新聞周刊》感慨。實際上，早在2021年選擇園區時，九識智能團隊就已經將出海列入計劃。孔旗和庄立在硅谷工作多年，都注意到發達國家勞動力普遍短缺，對自動化有市場需求。這也是他們選擇園區的另一個考量：有中新兩國的合作基因，園區開放，國際化氛圍濃厚，有助於打開海外市場。
庄立介紹說，ai企業出海，通常採取的是“自下而上”策略：在當地招聘海外商務拓展人員，找到對產品感興趣的需求方，“而且必須是強有力的需求方”。然後邀請他們來中國實地考察產品，再將車輛送到當地測試，最後通過政府批准。但這個過程中充滿了不確定性，有的車輛已經送到當地了，但沒通過政府的要求，項目就卡住了。
幸運的是，在sispark的牽線搭橋下，九識智能邀請到新加坡當地企業發展局等部門的官員，共同參觀智能物流車的運行情況，產品很快受到大家的認可，隨後被推介給了新加坡多家物流公司。新加坡職總平價合作社（供應鏈公司）在新加坡當地有着30餘年供應鏈和物流運營經驗，在深入了解九識智能產品之後，與九識智能成功簽下合作協議，開展新加坡首個高級別的自動駕駛城市配送項目的落地運營。
該合作得到新加坡相關政府部門的關注，隨後，九識智能被邀請參與新加坡tr-68自動駕駛規範技術標準的修改工作，以及無人物流車在公開道路運行的測試方案的制定，填補了該類車型在新加坡公開道路運行的法規空白。今年5月，九識智能通過測試，拿到新加坡境內首張無人物流車牌照，產品能在指定道路行駛。
實際上，自2019年起的三年間，張峰曾在園區管委會參與跨境投資服務的工作，幫助企業在“一帶一路”合作國家投資建廠、去海外設研發中心、搭建海外總部等，對企業出海的流程和需求非常熟悉。“我們發現，現在無論企業大小，哪怕是初創公司，都對‘走出去’有需求。”張峰對《中國新聞周刊》說，sispark在過去二十多年積累了許多海外資源，給包括九識智能在內的不少企業，直接“拉群”對接外資資源，促成合作。
此外，張峰也關注到，sispark孵化的21家上市公司，也希望利用籌集到的資金，去海外尋找並投資優質項目，進行併購。近年來，sispark始終在積極地為他們尋找合適的投資目標。2023年，sispark為此專門組建跨境投資部。
2023年4月，張峰帶領着蘇州工業園區的多位科技企業和合作投資機構代表，在日本東京舉辦了一場交流會，吸引了近50家日本企業和投資機構的代表參加。在會上，各企業進行了合作項目推介。在過去一年多的時間裡，sispark推動了30多場類似的交流活動，組織近30個投資機構和企業代表團，訪問荷蘭、德國、法國、韓國、日本等國家，展示了園區的產業特色和跨境服務能力。
sispark組織企業參加日本人工智能展。
張峰說，蘇州工業園區目前擁有省一級的境外投資備案（odi）審批權限，單個項目3億美金以下可自行審批，為企業提供包括境外投資相關政策實施、全球渠道網絡資源吸引、優質項目“對接—跟進—協調—落地”等服務在內的全方位體系。
“不同國家地區，其資本市場、工商稅務、行政審批流程有所不同。”張峰提到，當前，蘇州工業園區已在硅谷、波士頓、法蘭克福及東京等國際創新高地設立了多個海外合作中心，sispark今年也牽頭在韓國設立了首個國際商務合作中心——蘇州工業園區國際商務合作中心（首爾），專為有國際化需求的園區科技企業量身定製跨境投資與產業協作的專業服務，助力企業跨越國界，穩健“出海”。同時，這些遍布全球的海外商務合作樞紐，作為橋樑與紐帶，使園區得以緊密連接海外的尖端科技企業、精英人才及前沿技術，不僅促進了海外優質項目與高端人才的“引進來”，還成功構建了國內國際雙向互動、協同發展的全新格局，真正意義上實現了國內外市場的雙循環無縫對接。
為幫助園區企業解決融資難題，促進企業快速發展，sispark定期舉辦投融資專場項目路演，為企業搭建與投資機構、銀行等金融機構直接對接的平台，同時，sispark加速基金布局，目前已參股中科創星、嘉御資本、元禾基金等國內知名基金23隻，幫助企業解決融資需求，獲取更多資金支持和合作機會。
“下一步，sispark將聚焦‘價值賦能型的科技產業運營商’發展定位，不斷完善深度服務體系、優化創業環境，繼續為人工智能和數字產業集群建設‘築巢引鳳’，以更大的作為助力園區建設開放創新的世界一流高科技園區。”張峰說。
發於2024.11.18總第1164期《中國新聞周刊》雜誌
雜誌標題：sispark: 助推蘇州擁抱ai+新浪潮
記者：楊智傑（[email protected]）
來源：中國新聞周刊
