新華社長春12月4日電（記者王帆、唐銘澤）“北京4小時直達長白山”“東北旅遊專列”……文旅新熱潮下，將於2025年10月前後通車的沈白高鐵，不僅能為沿線城市帶來客流增量，也將成為一條為東北“冰雪+避暑”旅遊資源注入動能的新動脈。
通化城西，群山之間。走進沈白高鐵通化西站站房施工現場，施工人員正在用吊車懸掛車站標識。“目前站房主體施工已經結束，裝修進度已超90%，整體上明年4月具備使用條件。”項目副經理張傳儒對記者說。
山水自然的木色映襯、玻璃幕牆的天池造型、隨處可見的雪花圖案……記者走訪沈白高鐵沿線幾所在建站房發現，其在造型、配色等建築設計上更多融入了地方文旅特色。“在選址定位上突出旅遊價值，讓高鐵站本身也能成為旅遊打卡地。”通化市高鐵辦副主任雷鳴說。
圖為11月6日正在建設中的沈白高鐵白山東站候車廳。新華社發
西起瀋陽，沿線經撫順、通化、白山、延邊等地的沈白高鐵，與京沈、哈大、吉圖琿等高速鐵路共同形成東北東部地區快速客運鐵路環線，進一步帶動區域旅遊協同發展。
基於沈白高鐵帶來的流量預期，沿線各地正在不斷加大冰雪產業投資力度，升級冰雪旅遊產品，以差異化體驗迎合遊客需求。
“沈白高鐵的開通，預計將為通化每年帶來超千萬的客流。”通化市文化廣播電視和旅遊局副局長張茂強說，“從全省布局來看，高鐵將大大推動大長白區域旅遊業發展。”
圖為吉旅·萬峰通化滑雪度假區新雪季航拍照片。新華社發
白山松花江文化旅遊投資集團副總經理張貴來說，為搶抓高鐵開通旅遊黃金期，景區重點打造的“渤海千年漁村”項目將於年底與遊客見面，同時吉林省首艘超過500客位的大型遊覽船——“天河一號”也將於明年夏季投入運營。
因大交通不便導致的“旅長游短”，曾是限制長白山旅遊業進一步發展的瓶頸。多年來，隨着長白山機場、敦白高鐵等交通基礎設施的完善，長白山景區旅遊人次持續攀升。數據顯示，2023年長白山主景區共接待遊客274.8萬人次，同比增長260.5%，2024年預計將達到330萬人次。
沈白高鐵正式運營後，北京至長白山的最短運行時間將壓縮至4小時以內，瀋陽至長白山最短運行時間壓縮至1.5小時。高鐵打破交通瓶頸，將長白山直連京津冀大都市圈。“緊抓機遇，以遊客需求為導向，以品質服務為保障，打造世界級旅遊目的地。”長白山保護開發區黨工委書記、管委會主任高飛說。
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