長江日報大武漢客戶端11月13日訊 11月13日20:15分，中國國航ca8212號航班將從北京首都國際機場飛抵武漢天河機場；當晚21:30，這架c919將執飛中國國航ca8215號航班從武漢天河機場前往北京首都國際機場。這是國產大飛機c919首次在武漢機場執行商業載客航班。
國航接收的第二架c919飛機將執飛北京—武漢航線。
13日上午，長江日報記者從航班時刻網查詢到，中國國航ca8212號航班預計於今晚18:00起飛，機型為comac—c919，機齡為0.1年。據悉，今年11月5日，中國國航在中國商飛接收第二架c919飛機，並於當日下午飛抵北京。本次執行北京—武漢航線的正是這台c919飛機。
中國商飛c919是中國首款按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式中程幹線客機，設計定位於150座級單通道窄體機市場。目前，c919已在我國三大航空公司國航、東航、南航投入商業運營，正式邁入多用戶多機隊運營階段。
國航接收的第二架c919飛機將執飛北京—武漢航線。
此前，c919大型客機累計交付12架，開通9條航線，通航北京、上海、成都、廣州、杭州、西安、太原7個城市，安全載客超70萬人次。c919首次在武漢機場執行商業載客航班，意味着國產大飛機通航城市增加至8個。
c919的頻繁交付和未來航線的布局將推動中國民航業的全面升級。預計到2024年底，東航、南航、國航等主要航空公司將共同擁有多達16架c919，覆蓋14條以上的商業航線。今年11月底，東航將接收第9架全新c919客機，執飛上海虹橋—武漢天河航班。
東航武漢相關負責人透露，武漢作為東航國內航網“四梁八柱”之一的城市，國產大飛機在武漢市場的投用，將進一步織密航線，提高載運能力，擴容主要航線運輸量，增加航線收入。同時，新引進的飛機將部分替代老舊飛機，有助於優化機隊結構，同時有效降低油耗和維護成本，提高航司的盈利能力和核心競爭力。
國航接收的第二架c919飛機將執飛北京—武漢航線。
11月12日，在第十五屆中國國際航空航天博覽會上，中國商飛與海航航空集團簽署了60架c919飛機確認訂單。
行業專家表示，c919批量交付不但給航空公司和旅客帶去便利，也有助於國產配套供應鏈完成研發－應用－回報－迭代的商業閉環。這不僅是中國航空製造業從“中國製造”向“中國創造”轉變的重要標誌，也是國家綜合實力的體現。
目前，c919飛機全球訂單超千架，國產大飛機正成為產業發展“新引擎”。
（長江日報記者劉海鋒 通訊員徐志祥 李展鵬）
【編輯：王戎飛】
【來源：長江日報-長江網】
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