中國鐵路濟南局集團有限公司消息，2024年中秋小長假鐵路運輸期限為9月14日至18日，為期5天。國鐵濟南局預計發送旅客350萬人次，日均70萬人次。預計客流高峰為9月15日，發送旅客85萬人次。
去年12月8日，濟鄭高鐵全線通車運營，填補了濟南西向大通道的空白，濟南到鄭州由過去的近5個小時，縮短到1個半小時左右，山東半島城市群與中原城市群時空距離進一步壓縮。今年7月18日，庄寨至蘭考段建成通車，日蘭高鐵實現全線貫通。形成北接京津冀、南通長三角，西連中原、東達沿海的高鐵網絡，內引外聯激活交通脈絡。
寒來暑往，春華秋實，山東區域高鐵路網布局進一步完善，加速人流、物流、資金流、信息流的流動，加強了山東半島與中原、西部、成渝地區以及長江中下游地區、粵港澳大灣區的快速聯通，發揮了山東半島城市群龍頭作用，帶動了黃河流域生態保護和高質量發展。
拿山東與河南來說，直連的高鐵客運通道已增至雙線，聯通的客運通道已有四條，四條高鐵通道的風景不同，各有風景妙處。鐵龍高速飛馳，濟南與鄭州兩座“萬億級”城市牽手更加緊密，彼此聯繫的更加緊密，對推動兩省經濟社會發展，推動兩市強省會建設必將產生深遠影響。
九曲回蕩的黃河穿越大半個華夏大地，經河南與山東後，奔流入海。魯豫地理相連、人心相通，是黃河流域的重要省份，均為經濟大省、人口大省和文化大省，中原城市群和山東半島城市群交通互聯互通在，共建沿黃陸海大通道，為魯豫發展鋪設新路徑，為假日經濟的發展注入強大動力。
中秋臨近，全國各地充滿了喜慶氣氛。遠親不如近鄰，“老家河南”與“好客山東”雙向奔赴的“牽手”，人在旅途，平安有序溫馨的出行環境，濟鄭高鐵與日蘭高鐵連訣出演的這首個中秋將勁吹魯豫新風。
來源：中國山東網
