雖說現階段mpv的佔有量仍舊與suv等主流系列無法媲美，但就從未來的潛力上看，mpv其實是遠超suv等系列，再加上，這些年國產造車新勢力的加持，mpv的未來趨勢一片大好，而在這其中怎能少了五菱的身影？小花也是剛剛從前方得到消息，五菱將將在2025年正式進軍mpv市場，話題一出，也迅速惹起了熱議，要知道，只要五菱一出手，結果一定差不到哪去，所以這款車mpv的期待值其實遠超競品。目前網傳了多組五菱渲染圖，小花簡單地整理了一下，下面就讓我們先走進這款五菱mpv！
此組渲染圖採用了多個系列組成，每個版本都代表着不同的理念，也都對應着不同的用戶群體。我們先看上面的版本，其實第一和圖二同屬一個系列，在設計上更接近造車新勢力，除了車頭帶有些稜角感以外，其它的任何設計都完成了一體化的改造，誇張到就連輪眉也都表內取消掉，更能帶來一種3d打印機的效果。
而在側面的具體布局上，比如五菱的這個版本還採用了電子後視鏡，雖說該技術已經量產多年，但真正有所搭載的其實不多！前側也與它的競品一樣都採用了雙側的電滑門，一體式的車身從車頭一直貫穿到尾部，像一個非常穩完整的大玩具！
而從接下來的版本中我們能發現，其實五菱的這組mpv都採用了這種連貫性的設計，主要區別是在車頭位置上。就比如上面的版本，車頭雖依舊是整體性布局，但內部的結構非常複雜。兩側以及上方為主光源，中網內部分立了多組燈帶，包括新車的logo也都採用了可點亮的方式！其中前包圍下方的梯字型設計與車頭也正好形成呼應，貫穿在整個車身的是一層閉合式的燈帶，即便是渲染圖，但也極具創造力。
而對比下倆你會發現，上面的這個版本就更具靈動性了！車頭可以被分割成兩個方面，其中機蓋延伸的地方為一種點陣式的元素，如果都能採用可點亮的方式，那整個效果就相當的夢幻感了！而下半部分則是半閉合狀的門字形布局，內部同樣設計了多組燈帶。
而最後的版本算是上方所有車型的延伸，或者說叫結合體！整體的表現是這幾款中最平穩的，依舊是我們熟悉的一體式的車身，電子後視鏡，隱藏式門把手等等也都是常規操作！但這個版本的輪轂是一大亮點，而且車頭位置帶來了前所未有的氣場，大燈也首次採用了分體式的布局，相比以上版本，這款車的商務屬性更明顯！當然了，目前關於五菱的mpv也只是渲染圖，具體還是要以官方消息為準，那麼問題來了，假設這款mpv真的入市，那麼對於競品來講是不是個“名頂之災”呢？你們怎麼看！
