“老菜”侯毅壯志未酬,盒馬終將是阿里棄子?

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“老菜”侯毅壯志未酬,盒馬終將是阿里棄子? - 陸劇吧
阿里對待新零售的態度已發生轉變,當年被視為新零售標杆的盒馬、銀泰有了更多不確定性。
來源 | 雷達財經
阿里旗下新零售業務盒馬,高層迎來重大調整。
據媒體公開報道,3月18日下午,阿里集團ceo吳泳銘發布郵件稱,侯毅卸任盒馬ceo,將由盒馬cfo嚴筱磊接任。接下來,侯毅作為盒馬首席榮譽顧問繼續為公司提供指導。
盒馬作為阿里集團內部的一個創業項目,由2015年加入阿里的侯毅一手建立,他此後一直擔任該業務的ceo並帶領開疆拓土。剛剛過去一年,盒馬在全國新開鮮生門店65家,2024年還將新開70家,屆時門店總數將突破400家。
去年11月份的盒馬新零供大會上,侯毅給盒馬定下了未來十年做1萬億零售市場的使命,並宣布盒馬推進折扣化改革。就在外界以為盒馬將以折扣化攪動新零售時,沒想到迎來的卻是這位60歲ceo的悄然告別。
阿里巴巴創始人馬雲曾在2016年提出“新零售”的概念,後引發行業內討論和效仿。但時至今日,阿里對待新零售的態度已發生轉變,當年被視為新零售標杆的盒馬、銀泰有了更多不確定性。
在業內看來,考慮到阿里管理層曾公開聲稱,實體零售業務不再是阿里核心聚焦的業務,當前阿里巴巴正在加速剝離虧損的非核心業務,以轉向電子商務“核心盈利部分”。這一大背景之下,相關實體零售資產可謂“岌岌可危”。

“老菜”其人

侯毅在阿里的花名叫“老菜”,他雖然從阿里退休,但職業生涯的起點並不在阿里。
公開資料顯示,1964年出生於上海長寧的侯毅,是一個地地道道的上海人。1974年,他隨着支援上海石化的父母來到金山生活。
大學時期,侯毅學的是計算機軟件開發。大學畢業後,其又回到上海石化滌綸廠當起了軟件工程師。
不過,到了上世紀90年代初期,侯毅放棄了工程師的工作,“下海”創立了上海金山本地第一個房地產中介公司和第一家自助火鍋店。
那個時候,便利店業態在上海興起,以羅森為代表的日式便利店廣受歡迎,上海本土企業紛紛效仿。
侯毅在1999年加入上海本土便利店品牌可的,在這裡,侯毅遇到了可的便利店時任總經理邱源昶,後者將自建物流的重任交給了毫無經驗的侯毅,僅僅因為他是為數不多具有計算機背景的人。
在侯毅所率團隊努力下,2006年可的物流中心全面投入使用,覆蓋上海、浙江等18個城市。此後,侯毅擔任可的便利店的供應鏈總經理。
京東宣布自建物流後,今日資本徐新到處幫劉強東搜羅物流人才,邱源昶就舉薦了侯毅。
據媒體報道,侯毅在2009年加入京東,先後擔任京東物流的首席物流規劃師及o2o事業部總裁。
2013年,o2o風起時,侯毅曾牽頭負責了京東到家業務的雛形。但該業務後交由他人負責,侯毅又被調回了京東物流業務,推動被京東寄予厚望的“亞洲一號”(上海)工程。
當侯毅 2015年離開京東後,在上海遇到了時任阿里巴巴集團ceo張勇,兩人一見如故。在談到零售業務線上與線下融合時,侯毅講出了自己曾經的想法,即打造一個“生鮮電商+超市”的模式。
隨後,盒馬便應運而生,在上海浦東開出第一家門店。據悉,盒馬創業早期,技術開發、辦公室都還是阿里雲上海團隊支持的。
天眼查顯示,阿里曾以1.5億美元領投盒馬a輪融資,盒馬也逐漸成了阿里系新零售的“試驗田”。
作為該業務的創始人之一,侯毅先後擔任盒馬事業群總裁以及盒馬公司ceo。同時,侯毅也是阿里巴巴集團副總裁之一。
從媒體的報道中可知,侯毅身形微胖,戴着眼鏡的他簡單易處,一如他在阿里的花名“老菜”。
同時,他也是一個激烈、敢言的性情中人,曾在朋友圈“炮轟”叮咚買菜,稱叮咚買菜“估計馬上要爆倉......靠投資方的資本無序擴張,價格補貼,贏得市場是不長久的。”

變革中的盒馬

2016年10月,馬雲首次提出了“新零售”的概念,“純電商時代很快會結束,未來的十年、二十年,沒有電子商務這一說,只有新零售這一說”,這是馬雲的原話。
盒馬的誕生承載了馬雲對新零售概念的期望,他和張勇當時也是高調為盒馬鮮生站台,不斷將這一新生品牌推至前台。
客觀而言,盒馬首創的零售餐飲一體、線上線下打通、交易數據化、3公里30分鐘達等打法,無疑給後來的模仿者提供了借鑒。
然而,梳理盒馬過往歷史不難發現,一方面盒馬在供應鏈、商品、信息系統等方面新動作不斷,另一方面在業態上不斷創新。
據不完全統計,盒馬成立以來先後嘗試了盒馬鮮生、盒馬x會員店、盒馬鄰里、盒馬小站、盒馬菜市、盒小馬、盒馬mini、盒馬生鮮奧萊店、盒馬里等多種業態,這其中大多數已經關停。
目前,盒馬保留盒馬鮮生和盒馬奧萊作為主力。2023年11月,侯毅在新零供大會上表示,未來盒馬奧萊店將以每年1000-2000家的速度在全國推廣。
在外界看來,作為阿里探索新零售業務的樣板工程,盒馬在阿里的長期支持下,才有機會做出如此多的嘗試。
2023年1月,侯毅曾發布全員內部信,對盒馬過去7年的發展進行總結:他將2016年-2018年稱之為探索期,2019年-2021年是新零售模型打磨期;2022年以後是成熟期,通過運營效率的提升和商品力的建設,盒馬業績保持高速增長。
但盒馬的前景,並沒有如侯毅預期的那般美好。如果說之前有阿里這個後盾可以放心折騰,那麼如今外部形勢的變化,逼迫着盒馬重新調整自己。
從誕生之初開始,盒馬就被視為消費升級的衍生物,其主打中高端選品+標準化生鮮,這一定位受到了中產白領的歡迎。
然而,中產用戶的消費行為在當下發生了變化,追求高性價比、購買大牌平替成了他們的選擇。就連馬雲都說要“回歸淘寶”,曾經以服務和體驗著稱的京東,也開始將低價視為核心競爭力。
用戶消費減弱的新階段,盒馬也很難再講述之前消費升級的故事了。2023年中期,盒馬開啟新的變革,推出“移山價”,試圖通過折扣化經營模式來改變其供應鏈體系。
2023年10月13日,盒馬宣布開始推行全新採購模式,啟動“折扣化”變革,盒馬鮮生線下門店5000多款商品價格下調。
“把最好的商品賣便宜才是本事,盒馬跟在座的各位建立了長期戰略合作,共同努力把商品垂直供應鏈建好,把不必要的成本減掉。”隨後的11月22日,盒馬一年一度的供應商大會上,侯毅在演講中再次強調,2.0盒馬就是要解決價格力的問題。
不過,改革可能引發衝突,且往往伴隨着零售商與品牌商的激烈博弈。據了解,在盒馬啟動折扣化改革時,有大牌商品對盒馬進行了封殺,不再對其進行供貨。
業內預計,隨着折扣化改革持續推進,盒馬與大大小小品牌商之間的關係仍會經歷一段時期的激烈調整。
時至今日,盒馬依然在折扣化這一發展方向上狂奔。但隨着主導這場改革的侯毅突然離場,讓盒馬的這一探索多了一些不確定性。

阿里新零售前途未卜

過去一年,阿里巴巴經歷了人事和組織的巨變。
與此同時,這家巨頭也順勢進行了業務重組和資源優化,戰略聚焦核心業務,這導致即便過去某一階段一度輝煌的業務線,也面臨著尷尬的處境。阿里旗下的實體零售,就是這類型的業務。
2月7日晚間,阿里發布2024財年三季度財報。財報數據顯示,三季度阿里收入2603.48億元,同比增長5%;經營利潤225.11%,同比下降36%;凈利潤107.17億元,同比下降77%。
針對集團經營利潤同比下降36%的數據,阿里表示,主要是由於高鑫零售的無形資產減值和優酷的商譽減值所致。
阿里還強調,如果當季剔除高鑫零售、盒馬及銀泰這類有實體零售運營的業務,阿里不管是收入還是經調整 ebita 率都會有更好的表現 。
在財報後的電話會上,集團董事會主席蔡崇信明確稱,和過去最大的不同,阿里會專註核心業務來做投資,核心業務主要是境內外電商和雲計算。
對於傳統實體零售業務,蔡崇信表示,這些不是阿里的核心業務,對這類業務進行退出也是合理的做法,但這需要時間,根據市場情況慢慢來實現。
上海財經大學數字經濟系教授崔麗麗指出,近幾年來,阿里核心電商業務受到以拼多多、抖音為代表的新興電商的挑戰,壓力頗大。因此,阿里需要更多聚焦電商這個立足之本。
目前,阿里巴巴集團新零售的三張“王牌”分別為盒馬、大潤發和銀泰百貨,其中大潤發母公司高鑫零售是上市公司。
隨着阿里管理層定調可能退出非核心業務,有關其新零售業務“被出售”的傳言就頻頻出現。
據媒體報道,3月中旬以來,市場上傳來消息稱“阿里巴巴旗下的大潤發和盒馬鮮生將被中糧集團收購,分別作價約100億元人民幣以及 200 億元人民幣”。
不過,在3月17日,大潤發和盒馬等方面均表示上述有關出售消息為假。
有資深零售業人士分析稱,在盈利和轉型壓力之下,阿里確實有出售線下零售的訴求,但線下物理場景不可無限複製,具有稀缺性,像盒馬的品牌價值仍在,阿里一旦選擇出售,也會在合理價值空間才會出手。

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