近日，隨着一架中國民航包機降落雲南，白所成、魏懷仁、劉正祥、徐老發10名緬北電詐集團頭目或重大嫌疑人，被我公安機關成功押解回國。加上此前已經覆滅的明家，緬北四大電詐家族的重要頭目已經被抓的差不多了。而這次移交，可以說是中國打擊緬北電詐的一個里程碑意義的大事件，標誌着緬北電詐被徹底終結，可以說是大快人心。
坦白來講，當初中國警方通緝緬北四大家族的時候，我心裡多少還是捏一把汗的。畢竟，緬北不是中國的地盤，而這些電詐頭目在當地已經盤踞多年，有地位，有武器，更有軍隊、政權充當保護傘。但事實證明，中國守護邊境安全、維護人民群眾的決心不容置疑。
而我們之所以能等這一天，完全得益於中國的三層布局。
首先，中方對緬北電詐和毒販發出通緝令，幫緬北清除毒瘤。眾所周知，緬北四大家族之所以如此猖狂，與緬甸政府軍也有着脫不開的聯繫。所以，中方表面上是要通緝詐騙頭目，實際上也是在給緬甸軍政府施加壓力。在一開始的時候，緬甸軍政府敏昂萊本想通過交出幾個打雜的來偃旗息鼓。但中國卻一再施加壓力，甚至將毒販也納入通緝，堅持要將緬北的毒瘤全部剷除，如今白所成等人歸案，也是敏昂萊意識到胳膊拗不過大腿的結果。
其次，中方還積極承擔起了調停的任務，給緬甸各方提供了坐下來談的機會。近段時間，由果敢、德昂、若開軍組成的同盟軍，藉著中方打擊電詐的名義，與軍政府在果敢老街大打出手，嚴重威脅着我國雲南地區的和平穩定。於是，中方便前後派出幾波人前往緬甸，敦促各方趕緊停火，最後停火協議還是在昆明簽署的，足以看出中國在這個過程中發揮了關鍵作用。
最後，中方利用自身影響力，幫助緬甸在國際上重拾形象。一直以來，緬甸都是軍政府執政，嚴重影響了其與東盟成員的關係。因此，為實現緬甸重返東盟的目標，尋找一個恰當的時機至關重要。所以，中國便抓住了瀾滄江—湄公河合作機制第八次外長會議的契機，授予緬甸主席國地位，並與我國外交部長王毅一起主持會議，為緬甸開啟與其他東盟國家溝通對話的新篇章。
所以總的來說，中國絕不是清除了電詐後就拍拍屁股走人，而是要從根源問題上把緬北的亂象理清。而在電詐被清除以後，緬甸現在要做的就是必須要走出一條自己的發展路，而緬方也十分識趣，將這個合作的機會交給了中國。
就在緬方將電詐頭目悉數移交給中方之際，緬甸軍政府同意恢復與中國合作的皎漂深水港的建設，而該項目是中國在印度洋建立出海口並繞過馬六甲海峽的重要一步。實際上，早在2007年的時候，我國就與緬甸簽署了皎漂港租賃協議，租期長達99年。到了2014年時候，緬甸就皎漂深水港項目正式對外招標，最後我國中信集團成功給拿下了這個項目，包含73億美元的港口和周邊13億美元的特別經濟區建設。
但由於緬甸國內局勢不穩，皎漂深水港的建設並不順利，導致已經投入建設的中緬油氣管道被迫停工。直到2020年，該項目終於啟動了第一階段的建設，但是由於疫情和緬甸局勢的影響，導致該項目再次陷入停滯。直到去年年底的時候，中緬正式簽署了皎漂深水港的補充協議，準備推進這個延宕已久的項目，如今緬甸軍政府也正式發話，預示着距離該項目重啟已經指日可待了。
從地圖上看，皎漂港坐落於馬六甲海峽的西北方向，對於中國意義非凡。隨着皎漂深水港的建設完成，並與中緬經濟走廊相結合，等同於我國在西南部開闢了一條通往印度洋的直達通道。今後，從中東、歐洲、非洲等地區運來的貨物，可直接經由皎漂口岸進入雲南，這不僅大大縮短了運輸距離，降低了物流成本，還對中國西南地區內陸的發展帶來了戰略性的轉折，同時也將有助於增強中國在印度洋區域的地位及影響力。
而在這之前，緬甸還透露了一項消息，稱敏昂萊正在籌備與中國方面進行接洽，目的是為了重啟木姐至曼德勒鐵路項目，並促進中緬經濟走廊的發展建設。若無中緬之間的鐵路連結，皎漂港將成為一個孤港；反之，若無皎漂港，則該鐵路失去其依託的錨點。現階段，緬甸政府兩手抓，看來是要鐵了心要搭上中國這趟發展快車，緬甸也是時候，跟電詐和毒品徹底說拜拜了。
