不久前在懂車帝的冬季測試中，當前較高熱度的新能源車相繼遭遇滑鐵盧，無論是續航里程還是充電效率，都遭受最嚴苛的考驗。雖然新能源車在嚴寒中表現不佳是公認的事實，但依舊有一台“黑馬”在其中脫穎而出，他就是歐拉閃電貓。
閃電貓的表現有多出眾呢？作為指導價18.98-26.98萬元區間的純電轎跑車型，其續航里程及達成率優於50萬級甚至百萬級豪車，這是技術的積澱，更是品質的體現。
其中，有四項技術是閃電貓最大的技術優勢。
一是超低風阻。閃電貓採用137度低風阻流線型設計，智能電動尾翼，車輛高速行駛時，能快速分離尾部氣流，可以有效地減少尾部亂流，減少汽車在行駛時產生的空氣阻力，全覆蓋式底盤、隱藏式門把手、ags可變進氣格柵等配置應用，進一步降低了整車風阻。
對於一台純電車型，低風阻考驗的是廠家技術實力和設計取向，閃電貓一系列降低風阻的設計有效提升了續航里程，並讓整體車身看起來更加優雅。
二是熱泵空調。閃電貓搭載寬溫熱泵空調，通過空調內部逆循環來實現制熱，低溫環境下高效吸收廢熱及環境熱量減少空調能耗，-5℃以上的環境下，使用熱泵空調能比ptc空調節能20%以上，提升低溫續航約8%，行業領先；同時結合電橋廢熱回收，低溫工況利用電機產生的廢熱給電池進行加熱，使電池性能快速達到最優，而且不會耗費電池能量。
純電車型的一大痛點便是冬季制熱會消耗大量的電能，閃電貓的熱泵空調在滿足了顧客最大的舒適需求下，盡量降低電能消耗，抵消顧客的購車疑慮。
三是高效電橋，歐拉閃電貓採用聯電150kw永磁同步電橋，硬件採用hairpin 繞組、超薄硅鋼片，高效區增大15%，綜合效率可達到90%，行業領先，軟件架構採用 autosar平台架構，冗餘設計主動安全算法。同時通過精細化標定，使得轉矩波動小，運轉更平穩，nvh效果更加。整車形式過程中可自行識別多種工況，計算最優效率區間，降低電耗。
四是智能四驅：閃電貓才有並聯式四驅架構，前後前驅動獨立冷卻，可持續輸出超大扭矩，給用戶提供加速、爬坡更好的駕駛感受，百公里加速可達到4.3，最大爬坡度＞50%，滿足各種惡劣工況下的駕駛需求，結合路面的附着力和駕駛員油門開度，智能調節前後橋扭矩分配，使前後橋扭矩達到最優分配比，確保電橋時刻處於效率最優區域，最大程度保證整車動力性及經濟性，確保四驅模式下整車能耗最低。
從懂車帝實測來看，歐拉閃電貓的爬坡角度達到40°，在一眾轎車中脫穎而出。
寫在最後，
如果以上的產品力你覺得還不夠吸引，那接下來告訴你一個重大利好，即日起至2024年2月8日截止，歐拉閃電貓車型在享受3萬現金優惠的同時，新增限時保險補貼3000元。歐拉閃電貓車型指導價18.98-26.98萬元，綜合優惠後，僅需15.68萬元起。
作為15萬級別的純電轎跑，有熱泵空調，高效電橋，電控四驅等諸多科技加持，還要什麼自行車？
