隨着國內新能源車市場的內卷程度愈發內卷，“降價”可以說是成了大部分企業搶佔市場的最有效手段，而在最近這段時間，飛凡汽車可以說大動作不斷，像在廣州車展上，旗下兩款產品F7、R7也進行了同步更新，尤其是飛凡R7，也由原來的27.99萬元起售價直接降為18.99萬元，並且在產品力方面有着全面的進步，可以說誠意十足，而大幅度的降價也助力兩款產品在銷量方面有所提高。
而在12月17日，飛凡“雙子星”全國試乘試駕會在廣州拉開帷幕，產品力全面升級的它們又將會給我們帶來多大的驚喜？
對於這兩款產品，我相信大家對其並不陌生，畢竟它們已經征戰了市場很長一段時間，而在造型方面，新款車型造型方面也與老款保持一致。
不過說句實話，不管是R7還是F7，這套家族式的設計不僅整體的設計非常年輕，而且還擁有着非常高的辨識度，也能夠輕鬆滿足當下年輕消費者的審美。
至於剛上市的2024款飛凡R7，不僅在售價上進行了大幅度調整，而且在細節上也進行了近129項的升級，所以，對於一台純電中大型SUV而言，不到20萬元的起售價可以競爭力十足，具體從產品來看，這一次2024款飛凡R7一如既往地擁有着極高的配置水平，比如時下流行的無邊框車門、隱藏式門把手、電吸門等一系列的配置都會為配備齊全。
在內飾方面，新車也採用了我們熟悉的大聯屏設計，不過在飛凡R7上，也是首次搭載了可持續升級的飛凡巴赫座艙，能給車內乘客帶來足夠出眾的舒適感。
稍有不同的是，作為改款產品，2024款飛凡R7也首次搭載了華為視覺增強AR-HUD平視系統，可以說完全打通智艙的43英寸寬幅三聯屏、RISING OS極智交互以及RISING PILOT高階自駕系統，能融合顯示實時的路況實現AR導航以及在停車時通過HUD追劇，功能可以說相當強大。
斥巨資打造的飛凡灣域智駕系統
除了在產品力有所升級，在動態方面這一次飛凡也給了我們極大的驚喜，其中最值得關注的便是斥巨資研發的飛凡灣域智駕系統。
像新車匹配的後置電機採用了行業獨創的直瀑式油冷技術，具備着250kW的最大功率以及450Nm的最大扭矩，以及擁有5.8s的百公里加速度，不管是參數還是實際的加速表現，新車都是優於同價位的選手一大截。
在本次的輕度體驗中，筆者也針對F7、R7這兩款產品進行了輕度的試駕，而在飛凡灣域智駕系統的加持下，它們的動態表現均有着不錯的表現，其中最明顯的特徵是“穩”，尤其是在駕駛下，不管是急加速還是急剎車，懸架系統都能夠輕鬆拉住車身，基本上並不會出現大幅度的仰頭或者點頭的現象，而且在高速上快速變線時，足夠強大支撐力也能夠駕駛員帶來足夠的信心。另外值得一提的是，雖然兩款車型的特性類似，但由於定位不同，兩者在調校上也略有不同。
比如飛凡R7，作為一款中大型SUV產品，其實整體的調校是以運動為主，所以不管是座椅還是懸架的標定都會比飛凡F7更硬，傳遞進車內的震動感會更加強烈，雖然在一定程度上影響車內的舒適性，但依然是一款非常好上手的SUV產品。
至於飛凡F7整體的風格則是走舒適的路線，柔軟的座椅設定搭配軟硬適中的懸架設定，整體開起來的感覺是相當舒服，而且為了配合其產品定位，F7雖然沒有配備華為的AR-HUD平視系統，但在後排方面也提供了電動靠背調節、後排娛樂屏幕等一系列配置。
不難發現，針對飛凡旗下這兩款產品，可以說是各有千秋，但相同的是它們都擁有着相同的起售價，都擁有着極高的性價比，倘若拿着20萬左右的購車預算，的確是一個很不錯的選擇。
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