喜欢硬派越野车型的消费者一直都不少，所以大家总能听到硬派越野爱好者挑战阿拉善、干拔尼三锅等消息。最近网上又有博主“搞事”，带着市面上多款主流硬派suv，去尼三锅挑战，这些车型中，参与挑战的是#方程豹豹5#、牧马人、坦克400等6款主流硬派越野suv。硬派越野爱好者应该都知道，尼三锅是沙漠中的一口大“沙锅”，被众多爱好者誉为越野的“天花板”难度，这项挑战非常考验车辆的动力性能以及热管理能力。这次博主#6车干拔尼三锅#，着实吸引了很多硬派越野爱好者的视线。
成功挑战干拔尼三锅的方程豹豹5，是视频的重头戏。可以看到，视频中的方程豹豹5，拽着普拉多，一气呵成，直接从尼三锅的锅底一路向上，爬到了“锅口”外面，引起了围观者的阵阵惊呼声。有一说一，方程豹豹5能够如此干脆利落的完成挑战，真的很让人震惊。
方程豹豹5为什么有实力领先诸多竞品，完成此次挑战呢？当然是因为该车型优秀的整车实力。方程豹豹5是一款基于dmo超级混动越野平台打造的车型，“先天”就拥有非常全面的场景覆盖能力。相比其它车型，方程豹豹5搭载全球首款纵置ehs电混系统，也采用了行业首创的越野专用后驱电总成，再加上它使用越野专用的纵置1.5t高功率发动机，可以爆发出505kw最大功率以及760n·m的系统综合扭矩。从动力数据来说，方程豹豹5的综合性能，已经超越了搭载传统5.0t燃油发动机的车型。
与此同时，因为有着毫秒级响应速度的电四驱系统支持，方程豹豹5能够精准识别地面附着变化，让用户在16种驾驶模式中，随心切换，保证自身的抓地力，即便面对极限越野路况，也可以实现动力平均分配，最终实现超强脱困、极限爬坡等行为。与此同时，为了提高整车的越野性能，方程豹豹5还搭载了全球首创的豹式掉头功能，该功能让方程豹豹5拥有了3.4米的最小转弯半径，让它成为同级别越野机动性能最优秀的车型之一。
此外，方程豹豹5也是一款采用ctc电池底盘一体化技术的车型，拥有50：50的轴荷比，搭配前/后双叉臂式独立悬挂，兼顾了操控性以及舒适性。而且在ctc电池底盘一体化的支持下，方程豹豹5也有着低质心的优秀能力，所以相比其它参与本次“干拔尼三锅”项目的车型，方程豹豹5在“沙锅”之中飞跳更少、爬坡更稳，顺利完成本次挑战。
值得一提的是，方程豹豹5采用的dmo超级混动越野平台技术，依托比亚迪的超强三电技术，在dm动力系统“巨人肩膀”之上，不仅动力输出再度提升，还有着极致能耗控制。相比竞品，方程豹豹5在亏电状态下，每行驶100公里，也只需要消耗7.8升汽油，综合续航里程超过1200公里。这样优秀的能耗表现，也是用户极限越野的保障。此前方程豹豹5穿越塔克拉玛干n39，取得珠峰世界纪录，也是方程豹豹5极限越野性能和优秀续航能力的铁证，#玩沙首选方程豹#，这是各种纪录给我们的忠告。
而且方程豹豹5并不是只有越野性能强大，这款车型还将灵活百变的空间与智能科技结合在一起，为用户提供了精致舒适的用车体验。相比竞争对手，方程豹豹5搭载了手感细腻舒适的nappa真皮座椅，前排还提供通风、按摩、加热等功能。将方程豹豹5的后排座椅放倒，可以得到纵深1.9米、宽度1.4米的“露营大床房”，野外出行得到如同家一般的高品质休息空间。方程豹豹5也搭载全场景智能语音系统，通过语音控制，可以实现全场景连续对话等功能。此外，这款车型搭载了hud抬头显示系统、中控屏、仪表屏等五块屏幕，这些屏幕也实现了五屏互联和全局手势操作，为用户提供高品质硬派越野用车体验。
实际上，在我们的生活中，硬派越野爱好者一直都不少，而我们平时很难遇到硬派越野车型，主要是以前市面上的硬派越野车型，价格都相对较高。然而如今因为核心技术的提升，比亚迪汽车为我们打造了方程豹豹5和其它优秀的车型，让我们看到了很多曾经的“不可能”成为可能，让我们曾经的梦想，成为现实。不得不说，方程豹豹5强势挑战干拔尼三锅，再次撼动了硬派suv市场，给众多硬派越野爱好者，留下了永远难忘的回忆。
