沒有了「拽拽衣角、扯扯袖子」的相互提醒和督促，貪腐之路更容易一條路走到黑
近日，《清廉四川》欄目播出的「打虎拍蠅記」之《交通安全無終點》介紹了屏山縣交通運輸局原局長馬衛華、原副局長譚智平的典型案例。2023年，馬衛華因犯貪污罪、受賄罪，被判處有期徒刑12年6個月，並處罰金人民幣70萬元；譚智平因犯貪污罪、受賄罪，被判處有期徒刑11年，並處罰金人民幣62萬元。
一個局長，一個副局長，昔日的同事，如今的「同腐」。長期的腐敗同盟中，馬衛華和譚智平之間形成了不用見面，直接通過老闆作為橋樑完成貪腐的默契配合。有了這樣的默契，馬衛華借招標代理公司的送簽流程，故作「不小心」透露其意向中標人的姓名，相關經辦人員「心領神會」，一套操作流程下來，老闆們中標可以說是板上釘釘。誰「出價高」誰就能中標，成了屏山縣交通系統約定俗成的規矩。
交通局原正副局長心照不宣、「默契配合」搞權錢交易，利用交通工程項目招投標等瘋狂斂財。幹事創業的搭檔，就這樣成了腐敗搞錢的黑搭子。這一幕其實似曾相識。此前落馬的貪官中，河源市原市長彭建文和原副市長李揚達，湖北省地稅局原局長楊天然和原副局長羅濤，郴州市人防辦原主任白廣華和原副主任李石平，都是如此。事發前是同事，事發後同日被「雙開」。工作搭檔異化為「搞錢搭子」，這種現象應該引起足夠警醒。
一個班子里的同事配合默契共同腐敗，隱蔽性更強，查處難度也更大。2022年初，屏山縣紀委監委開展交通工程項目招投標專項治理，對全縣近10年來共2000餘個交通工程項目進行全面起底、梳理分析，共發現400餘個工程項目存在問題，主要表現在參與投標公司數量少、中標公司相對固定、中標金額相較招標價格下浮小等方面。換言之，如果不是這二人招投標搞的太假，也許一時半會還難以被察覺。
同事變「同腐」，危害也更大。同事關係既是工作安排上的必備搭檔，同時也是制度安排上的必要制約。當一個班子里的同事，集體在金錢和利益誘惑下沉淪，這對一個單位系統的形象以及相關領域內公共利益的損害，將會無比巨大。有了「受賄搭子」的默契配合，貪腐受賄貌似也變得更有組織性。精心設計策劃之下，更容易披上合法的外衣，形成狼狽為奸的攻守同盟。沒有了「拽拽衣角、扯扯袖子」的相互提醒和督促，貪腐之路更容易一條路走到黑。
清清爽爽的同志關係、規規矩矩的上下級關係、親清統一的新型政商關係，是我們要推動形成的「三組關係」。處理好這「三組關係」，其實也是每個黨員幹部的必修課。同德則同心，同心則同志。擁有共同的理想信念和方向目標，保持廉潔、乾淨，才能擁有清清爽爽的同志關係。
防止工作搭檔成「受賄搭子」，破除抱團腐敗的利益共同體，需強化同級監督制度安排，進一步加大懲治力度，構建良好政治生態。而通過梳理交通工程項目招投標信息掀翻「默契搞錢」的「受賄搭子」，這種「大數據治貪腐」的思路值得借鑒推廣。
紅星新聞特約評論員 舒聖祥
編輯 汪垠濤
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