小米怒了,深夜連發三文

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4月9日上午,#小米公司深夜連發三文# #智己汽車致歉函#等話題衝上微博熱搜。

4月8日晚間,智己汽車發布l6車型介紹,l6預售價在23萬到33萬元,當天正式開啟預訂。

新車發布會上,智己汽車稱,小米su7 max版本採用了前igbt後碳化硅模塊的電驅,智己l6則採用了前後雙碳化硅電驅。

此後,小米汽車產品經理潘曉雯表示,小米su7全系全域碳化硅,不僅前後電驅都是碳化硅,就連車載充電機(obc)和熱管理系統的壓縮機都用了碳化硅。

隨後,智己聯席ceo劉濤表示:「由於產品信息的調研結果有誤,發布會上有一處信息錯誤。小米su7跟智己l6一樣,都是前後電機都使用sic碳化硅模塊,小米su7確實是我們非常尊敬的競爭隊友!在此,我誠摯地向小米汽車和大家致歉。」

4月8日晚到9日凌晨,小米公司發言人連發三條微博敦促智己汽車道歉。

小米公司發言人首先表示,智己公司在8日晚發布會上對小米su7 max關鍵參數進行錯誤標註,造成極其嚴重的負面影響。為維護我司合法權益、保障用戶的知情權,我們做如下聲明:

1. 小米su7 max前後電機均為碳化硅。這確保了小米su7 max出色的性能和續航能力。

2. 智己公司作為上汽集團旗下控股子公司,竟會出現如此謬誤,是其專業能力缺失,還是有意造謠抹黑。已有大量網友就此謬誤向智己公司公開提醒,但智己公司仍未修正。

上汽集團是中國汽車工業領軍企業,我們非常尊重。智己公司這樣行為,和上汽集團聲譽無法匹配,我們作為同行也無法理解。

3. 我們歡迎良性的競爭與切磋,強烈反對歪曲事實的造謠與抹黑。我們已完成取證,做好藉助法律武器維護自身合法權益的準備。

我們敦促智己公司立即公開澄清並向被其誤導的公眾正式道歉。

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圖片來源:小米公司發言人微博截圖

此後,小米公司發言人再發文強調,我們不接受個人輕描淡寫的非正式的道歉。我們再次敦促智己公司,立即公開澄清,並向被其誤導的公眾正式道歉!

圖片來源:小米公司發言人微博截圖

隨後,小米公司發言人表示,「對於智己公司近期一而再、再而三的騷擾、抹黑行為,我們的忍讓是有限度的。我們堅決認為,智己公司如此不合理、不合法、不體面的行為完全不符合上汽集團的企業文化、價值觀和行業地位,也不符合中國新能源汽車團結髮展的歷史潮流。關於此事,我們將不再回應。如果得不到智己公司正式公開道歉,我們會採取法律武器維護自身權益。我們最後一次敦促智己公司立即正式道歉。」

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圖片來源:小米公司發言人微博截圖

4月9日凌晨,智己汽車發布致歉函。智己汽車稱,在剛剛結束的「超越一切嚮往」智己l6超級智能轎車發布會過程中,對標近期同級流量熱議的小米su7產品力介紹過程中,由於團隊內容審核疏漏,造成一處關鍵參數的錯誤標註,澄清如下:

小米su7 max版前後電機均採用sic碳化硅模塊,與智己l6所採用的技術一致,均為行業頂尖的技術標準。小米汽車及旗下產品su7,是我們尊敬的競爭隊友!由於內審出現疏漏,造成對小米汽車的負面影響,我們深表歉意,也向所有粉絲、用戶們誠摯致歉!

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公開信息顯示,智己汽車是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯合打造。

智己汽車3月1日宣布獲得超80億元的b輪股權融資。中國銀行旗下中銀資產領投,農銀投資、臨港集團等共同參與投資,寧德時代、momenta、清陶能源等科技公司跟投;同時,上汽集團、工銀投資、交銀投資繼續追加投資。本輪融資資金將被用於新一代智能化車型開發、高階智能駕駛和未來智艙技術研發、市場渠道拓展。

來源 | 每日經濟新聞、紅星新聞

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