月銷1萬台，這國產SUV低調有實力，閉眼買錯不了！

分類：娛樂頭條

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2024-08-18

在比亞迪王朝網中，元up是真的是一款非常有意思的車。有意思的點在於雖然它也是今年才剛上市的新車，可它的對外宣傳工作其實做得並不多，聲量似乎也沒有宋l dm-i、秦l dm-i等車型大。即便如此，它每個月也還是能賣著1萬台左右。銷量能排在它前面的純電suv是屈指可數。這款新車到底有什麼魅力能吸引到如此多消費者呢？今天我們就來一起研究一下。

先來看一下外觀，元up採用了家族經典的龍顏美學設計，辨識度非常高。從遠處看到，一眼就可以分辨出它是比亞迪旗下的車子。中網上有經典的鍍鉻飾條連接左右兩側大燈，能進一步拉寬前臉的視覺效果。兩側龍晶led大燈看起來也是非常精緻。

來到側面你會看到，新車擁有一個前低後高的肩膀，配合懸浮式車頂設計，使整車看著更加時尚和靈動。環抱式的裙板、輪眉也是新車在設計上的一大亮點。同時車輛還擁有半隱藏式門把手，兼顧顏值和功能性。尺寸方面，新車的長寬高分別為4310×1830×1675mm，軸距2620mm。對於一台a0級suv來說，這尺寸是真不小。

車尾部分，元up同樣採用了中國結尾燈，組內部呈現出「8」字造型，也像個莫比烏斯環，代表著一個完整、閉合的循環，如同無窮無盡的「幸運環」，寓意還是很棒的。另外，元up提供了諸如鬆弛綠、悅己白、颯爽灰等多巴胺顏色供大家選擇，在比亞迪的suv中，這些配色可真的不多見。

作為一台a0級suv，元up也算是比較能裝了。前後排乘坐空間都較為寬裕，身高185cm的我坐在後排也不會有太大壓力。把後排座椅放倒後，車輛的行李箱容積可擴展至1320l，放置一些大件物品也不在話下。

相比於外觀，元up的內飾設計風格就沒有那麼重的家族味道。環抱式座艙設計看起來較為時尚，以中控台為軸形成左右對稱，還分上下兩層。這樣的設計顯然是不需要耗費用戶太多的適應成本，特別好上手。中控台中間位置是自適應旋轉pad，算是比亞迪的傳統藝能了。低配車型的中控屏也有10.1英寸，高配更是達到了12.8英寸，尺寸是可圈可點。不管是哪個尺寸，屏幕內置的都是dilink 智能網聯繫統，該系統的功能性我想也不需要多加介紹了。

除了中控屏以外，元up還全系標配了主/副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前後雷達、倒車影像、8.8英寸全液晶儀錶、全場景數字鑰匙、原廠etc和自動空調等。高配車型還可以選裝8英寸w-hud抬頭顯示系統和l2級輔助駕駛系統。但考慮到該車主要用於市區代步，以上這兩項配置是真的可以不選。

和很多產自e平台3.0的車型一樣，元up也擁有八合一電動力總成、ctb電池車身一體化技術、刀片電池等技術。無論是在能耗上，還是在安全性上，新車都是有保障的。新車有兩款不同動力的電機可選，電機功率分別是70kw和130kw。與之對應的綜合續航里程分別為301km和401km。

得益於小巧的車身尺寸，新車的轉彎半徑僅為5.25m，穿梭在城市當中也不會有太大壓力。而且新車還有遙控駕駛功能，如果在市區里遇到一些空間較小的停車位，用戶也可以通過遙控鑰匙，實現遠程遙控車輛出庫、入庫、移位等功能。

對於一台10萬左右的純電動車來說，元up在空間、配置以及能耗上都有著較為出色的表現。加上比亞迪王朝網龐大的經銷商網路，對它來說，買車修車都不會試是件難事。對於它的用戶來說，買它可能圖的就是一個省心。

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