前不久剛剛上市的問界m9，在余承東的激情講解中，最終定格在了46.98——56.98萬元。
當然作為問界品牌的旗艦級產品，m9本身在剛剛亮相的時候就備受關注，主要是因為今年4月份的時候，余承東一句「1000萬以內最好的suv」，讓人們再次感受到了來自華為的壓迫感。
到底這款車，到底能不能滿足這句「1000萬以內最好的suv」，我們不妨通過發布會上的各個產品解析來分析一下。
設計是旗艦產品之本
關於旗艦級suv產品的設計，我們日常見過很多，比如賓士gls，寶馬x7等，這些產品的設計往往沒有那麼靈動，反而是通過更加穩重的線條，更重含蓄的設計，來彰顯旗艦的高級。
問界m9在設計上顯然也遵循了這種定律。
問界m9的車頭設計，在問界家族裡也算是獨一無二的，沒有採用套娃的設計是我覺得問界在產品設計上最大的優勢，這一點一定會讓同樣是有9的某競品有點著急。
另外值得注意的是，問界m9採用了百萬像素大燈 huawei xpixel，它已經從傳統大燈的範疇衍生到了智能化交互領域，不僅擁有傳統品牌所宣傳的那些矩陣大燈所擁有的功能之外，甚至還能給你一個投屏功能，讓用車生活多了更多的可能。
車身側面顯然就沒有特別明顯的亮點，但是從產品的定位上來看，它也並不需要過多亮點去點綴，但翼子板上的雷達還是彰顯出了身份。
前後呼應的xpixel大燈被朋友都戲稱，以後結婚的婚車估計會經常被預定。
內飾奢華只是表象，細節更顯高端
我們以往會認為豪華品牌的內飾設計就應該有各種各樣的材質去做拼接，點綴，當然，問界m9也不例外，全車也採用了很多種材質的拼接，但是在智能化上的巧思，是我認為它具備百萬級產品力的實力。
m9的中控台下方與以往的品牌採用掏空的設計不一樣，採用隱藏式的儲物格，並且帶有密碼鎖，對於私密物品的保存有很重要的意義，而在對向的位置，採用了可開啟的設計，可以放置一些零碎物品，都有著非常好的作用，另外，香氛裝置也在副駕駛一側。
在聲學方面，huawei sound這次也帶來了極具震撼力的25揚聲器解決方案，總功率達到了2080千瓦，整車內部的音質可見一斑，而這也是問界m9作為旗艦級產品的底氣。
空間方面的表現上，m9也帶來了女王座駕，總統座駕等專屬的座椅調節方式，利用整車大空間的優勢，以及車內乘員艙的布局，對於全車乘員都有著非常好的照顧。
車輛安全做得再多，也不多
汽車安全在這幾年的時間裡，一直成為了很多朋友在選車買車時的重要參考標準，而有些品牌在產品安全上是真的下了很多功夫，比如問界品牌。
這次在安全產品力方面解析之前，余承東先讓觀眾看了一下m9被高速行駛的大貨車追尾的視頻，視頻顯示m9在被追尾之後，abcd柱等主要車身結構基本上沒有任何形變，這也是d級suv的安全底線。
在m9的車身結構上，問界使用了2000mpa的高強度鋼材，分別在a柱，b柱與車門上都有使用，能夠極大增強車內的安全性，另外車內採用了9個安全氣囊，而且還採用了遠端安全氣囊，這大概是繼特斯拉之後第一個採用這種安全氣囊的車型。
用余承東的話來說，「我們是率先在高端豪華suv里採用了遠端安全氣囊的」。
電池安全方面，m9的電池離地間隙是186mm，而它的前副車架離地間隙為175mm，有了這樣的距離，也就表示了無論怎麼磕碰，m9的電池包永遠處於最安全的位置。
作為旗艦級suv，安全永遠不多餘，而m9的安全表現也大大超過人們的預期。
從現階段的市場表現上來看，中國自主品牌的產品價格在不斷攀升，但是產品力並不是滯後的，相比於某些品牌20萬的產品還沒有買明白就推出100萬的產品，問界的步伐顯然是穩健的。
事實更是如此，問界m7如今已經月銷超過1.5萬台，在中型suv市場中已經走在了第一梯隊，這是市場的饋贈，也是用戶喜愛問界產品的體現。
當下，自主品牌正在向高處進發，問界品牌在市場中創造了中國式，問界式的突破，這樣的突破是我們願意看到的，即便有不同的聲音，但從真正的市場表現上來看，它無疑是成功的。
如今問界m9剛剛上市不到四天時間，訂單量已經突破了5萬輛，看得出來市場的反饋已經讓問界嘗到了成功的滋味，繼而往後相信還會有更多不一樣的表現等著我們。
那麼最後，我還是想問一句，問界m9的產品力全方位打擊了進口d級suv市場，讓中國用戶花更少的錢，體驗到了更優質的產品，46.98萬起售，很貴嗎？
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