曾經新勢力的御三家——蔚來、小鵬、理想被廣大車主合稱為「蔚小理」，但是經過2023年一整年的發展，曾經的御三家似乎走上了截然不同的道路。蔚來聯合長安、吉利打造換電聯盟，小鵬和華為為了中國智駕第一的頭銜爭得不可開交，蔚來則是一片歲月靜好，似乎都有光明的未來，但他們三似乎也已經漸行漸遠了。
根據最新財報數據顯示，蔚來汽車在第三季度實現了強勁的營收增長。其營收達到190.67億元，同比增長46.65%，環比增長117.4%。這一表現主要歸因於蔚來汽車交付量的增加。然而，儘管營收增長強勁，蔚來汽車的凈虧損仍然達到45.57億元，同比增長10.8%，但環比下降了24.8%。蔚來汽車的毛利率為11.0%，環比提升了4.8%，但同比下降了5.4%。
小鵬汽車在第三季度的表現相對較為平淡。其營收為85.3億元，同比增長25.0%，環比增長68.5%。然而，小鵬汽車的凈虧損卻擴大至38.9億元，同比增長63.6%，環比增加了38.6%。小鵬汽車的毛利率為-6.1%，同比下滑了17.7%。這意味著小鵬汽車在銷售汽車方面面臨一些挑戰，亟需改善盈利能力。
與蔚來和小鵬相比，理想汽車在第三季度取得了亮眼的業績。其營收達到346.8億元，同比增長271.2%，環比增長21.0%。理想汽車連續四個季度實現了盈利，第三季度凈利潤為28.1億元。理想汽車的毛利率為21.1%，較特斯拉高，接近比亞迪的水平。理想汽車在銷量方面也表現出色，第三季度交付量達到105,108輛，同比增長296.3%。這使得理想汽車成為「蔚小理」中銷量最高的一家。
蔚來汽車和理想汽車的表現顯示出它們在市場競爭中的優勢。蔚來汽車強調不會通過降低毛利率和降價來提高銷量，而是專註於提供高品質的產品和服務。理想汽車則預測其銷量將繼續增長，並提出具體目標。相比之下，小鵬汽車在第三季度的凈虧損增加，毛利率為負，這表明小鵬在擴大銷量時仍面臨一定的挑戰。
為了應對市場競爭和提升業績，小鵬汽車進行了一系列的變革。公司進行了戰略規劃、組織架構調整和產品研發等方面的改革。這些變革使得小鵬汽車在第三季度的業績超出預期，並進入了正循環。
競爭激烈的新能源汽車市場中，理想汽車展現出了強勁的表現，連續四個季度實現盈利，領先於蔚來和小鵬。公司發布了銷量和營收預測，對未來發展充滿信心。儘管蔚來汽車在銷量和營收方面表現良好，但與理想汽車相比稍遜一籌。小鵬汽車在面臨虧損擴大和盈利能力下降的壓力時，通過戰略變革取得了一些進展。
當初御三家橫空出世，引領了國內新能源汽車市場的發展，雖然他們走向了不同的方向，而且還在持續燒錢，為了未來的市場，他們也不會停下腳步，行業內也會流傳著「蔚小理」的曾經的輝煌。
