如今汽車已經跟我們的生活息息相關，成為了我們生活中不可或缺的交通工具。正因為汽車消費體量大，對產業的帶動作用強，所以促進汽車消費對於穩定我國消費大盤，帶動產業鏈高質量具有很大的意義，於是為了促進汽車消費，近期相關部門發布了一項新政—《關於促進汽車消費的若干措施》，從購車和用車兩個維度來吸引消費者購車。這意味著，買車和用車的福利會比以前更好，今天我們就來看看具體措施。
之前經受了疫情的衝擊，很多人的收入都多多少少地受到了影響，導致購車的難度大幅度增加。於是相關部門從車企、市場等多個方面來降低消費者的購車壓力。
車企方面，《措施》鼓勵汽車企業開發經濟實用的新車型，而這些新車型的立足點是城鄉不同消費群體的購車需求，針對他們的生產、生活、交通等使用場景，進一步豐富高性價比車型的供給。也就是說，《措施》鼓勵車企推出更多物美價廉的新車型，這對於車企來說是一個不小的挑戰，背後需要強大的體系力支撐，以更好地做到降本增效。
然後針對購車壓力比較大的消費者，《措施》也提出了加強汽車消費金融服務。而加強的方法主要是鼓勵金融機構在合法且風險可控的情況下，合理確定首付比例、貸款利率和還款期。同時支持保險公司開發新能源車創新保險。
而對於這個金融貸款方面，喵哥覺得目前新勢力車企做得比較好，不僅支持低首付比例，同時還免去了貸款手續費，反觀傳統車企的經銷商，往往會收取貸款用戶好幾千元貸款手續費，如果能夠對這些經銷商進行整頓，估計能進一步促進消費者的購車熱情。
如今隨著二手車越來越透明，以及大家的汽車消費觀念愈發成熟，很多消費者在購車時也更願意選擇二手車型。而《措施》也明確提出了加強培育二手車市場，具體方法則是鼓勵各地落實取消二手車限遷和便利二手車交易登記等政策措施，同時還要求二手車市場進一步提高車型的交易信息透明度。
這對於消費者來說是一個很好的消息，如果二手車市場變得更加透明，那麼消費者買車可以更放心，用更少的費用便能購買更高端的車型，有助提升二手車流通速度。
提升用車便利性也很關鍵
很多人不願意買車，還有一個重要原因是用車麻煩，比如停車難、新能源車充電樁少等。對此，《措施》明確提出鼓勵各地擴大停車位供給，並制定合理的停車收費政策。同時要建議各地方根據實際情況來設置夜間停車位，或建設立體停車場、智慧停車場，從而有效解決汽車用戶的停車難題。
至於新能源車充電樁方面，《措施》鼓勵加強配套設施的建設，構建高質量充電基礎設施體系，並支持新能源車下鄉。而這個高質量充電基礎設施的對象包含充電站和換電站，其中換電站還要進一步增強兼容性和通用性。
結語：
總的來說，《措施》主要是給各地方提供了指引方向，通過多方面的鼓勵，讓消費者購車更加容易，用車更加便利。喵哥覺得，這個方向是很好的，接下來就是看各地方執行的力度了。如果力度足夠大，那麼消費者買車有望比以前能享受到更多福利。
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