鋰價或繼續暴跌，電動車明年還將「硬性骨折價」！

根據中信證券最新發布的研報數據，隨著鋰價的持續下跌，南美鹽湖鋰企業已經下調了經營預期。該研報預測2024年鋰價可能跌至10萬元/噸以下，這一預期對整個電動汽車行業產生重大影響。近期，鋰價下跌的趨勢不斷加速，澳洲鋰礦價格跌幅也在擴大，使得成本支撐邏輯進一步減弱。這一情況不僅使得南美鹽湖鋰企業的經營壓力增大，也預示著未來鋰價的走勢將更加低迷。

對於電動汽車行業來說，鋰價下跌是一個重大利好。鋰是鋰離子電池的主要原料，鋰價的高企直接導致了電動汽車電池成本的增加，使得電動汽車的價格居高不下。如果鋰價能夠降至10萬元/噸以下，那麼電動汽車的電池成本將會大幅降低，從而使得電動汽車的價格也有望隨之下降。目前，固態電池技術正在不斷發展，並有望在未來成為主流電池技術。如果新一代的固態電池技術得到廣泛應用，那麼對鋰的需求量可能會減少，這可能會導致鋰價下跌。同時，隨著技術的不斷進步，鋰離子電池的能量密度和壽命也可能會得到提高，進一步推動電動汽車的發展。

事實上，鋰價下跌的趨勢已經引起了行業內的高度關注。一些業內人士指出，鋰價下跌是行業進入下行周期的必然結果，這也將促進行業內併購整合的趨勢再現。在這個過程中，一些高成本邊際的產能可能會被淘汰出局。一些機構預測，未來鋰價可能會持續下跌，這對車企來說無疑是一個巨大利好，製造成本降低，意味著消費者能夠購買到價格更為實惠的電動汽車，進一步擴大電動汽車的市場份額。

當然，對於一些依賴鋰資源的公司來說，鋰價下跌可能會帶來一定的經營壓力。

從長遠來看，鋰價下跌可能會對整個電動汽車行業產生重大影響。雖然對一些依賴鋰資源的公司來說可能會帶來一定的經營壓力，但這種壓力可能會促使這些公司更加註重提高生產效率和降低成本，從而提升自身的競爭力。同時，鋰價下跌也將進一步加速電動汽車行業的發展，推動行業進入一個新的發展階段，為消費者帶來了更多的選擇，提高生活質量。