「音你而來」音響評測啟動以來，首台評分s級車型終於出爐——問界m9。
我們曾對測試標準的科學性和合理性感到迷惘，因為過往測試的20餘台車型中，不乏寶華韋健、kef、馬克萊文森等傳統豪華汽車音響品牌，雖然極高的音響素質給我們留下了深刻印象，但最終評分並配不上他們的「身價」。
好在，問界m9的到來，證明了「好聽好看更好用」的音響設計追求，並不僅僅是我們的一家之言。我們也期待更多車型為大家帶來更多難忘的音樂之旅。
此次，我們測試的車型是問界m9 2024款純電版本，搭載huawei sound superior卓越系列自研音響，共25個揚聲器，輸出功率2080w，車機版本為harmonyos 4.0.0.105（sp13log）
問界m9是測試以來第一款獲得5.0分基礎評分的車型，相較於其他獲得4.9分的高分車型，問界m9在外觀上更勝一籌。
首先就是四扇車門上，每一扇都布置了獨立的高中低揚聲器。這樣的配置在目前的測試車型中獨樹一幟，能有效保證各個乘員位的聽音一致性。
不僅如此，在兩側c柱的環繞揚聲器，也是採用高中音分頻的方式，每側都布置了兩個揚聲器，這也是獨一家。
為了帶來更好的audio vivid空間音頻體驗，問界m9在頂部布置了4個天空聲道。分別位於前排兩側邊梁中部，和對應b柱上部。
中控台配置了一個中音和一個高音揚聲器。
後備箱左側配備了一個低音揚聲器。
此外，主駕側還有兩個頭枕揚聲器。
在解碼測試環節，我們首先使用最頂的三個測試文件，包含了一個隱藏編碼格式的彩蛋文件，一個超出解碼規格的7.1.4文件和一首採樣率超高的母帶。
實測下來，問界m9可以順利播放母帶文件，其解碼能力可見一斑，其餘兩個文件無法播放。由於這僅僅是個壓力測試，不具備廣泛意義，故不計成績。
測試過程中，我們在車輛的主駕駛位和第二排右側的「老闆位」反覆採樣。
測試現場的環境音為44.7db，插入測試音樂u盤，播放粉噪音源後在方向盤正前方處採樣，調節多媒體音量將採樣音量提升至70db，以此為測試音量。（*該音量為揚聲器採樣音量，能較好發揮揚聲器性能，但請勿在駕駛時使用，長期可能影響聽力，並影響行駛安全）
同時，我們也在車外後視鏡處記錄了測試音量下的環境音為65.0bb。（目前不作為測試數據）
先來看下主駕位的頻響曲線：
問界m9的宣傳手冊中，有提到過這套音響系統可實現20hz的超低下潛，起初對此持懷疑態度，但從頻響曲線來看，超低頻無論是響應和力度都達到了非常高的水準，最直觀的感受就是能體會到更多「心動」的低頻。
而從中音開始一直到12khz高音部分，問界m9展示出了極強的控制力，對於如此大空間且車內布局比較複雜的情況，在1/48採樣率下，頻響曲線能做到近乎水平的控制，足以看出huawei sound的功底，其揚聲器素質和空間演算法能力可見一斑。
值得一提的是，在同樣的測試條件下，這段採樣的平均分貝達到了47.8db，是目前最高，可見其2080w功放的真材實料。
再來看下聲場的定位表現：
聲場定位方面，問界m9幾乎做到了無可挑剔，十分精準，無論是橫向還是縱向，都做到了「指哪打哪」，唯一美中不足的是，由於全車有太多的揚聲器，使得整體的音強包裹會很強，即便在沒有聲音的地方，也會有略微的音響發出。
尤其是主駕位後下部，會有略多一些的干擾。
最後，我們再來看下「老闆位」採樣的數據，並與主駕位進行對比：
毫不誇張地說，粗看很難找出兩個座位誰是誰，對於大部分車型老大難的高低頻不同步的問題，問界m9做到了極為統一，這離不開多揚聲器布局的功勞。
但仔細看，兩者還有略微細小的差異，比如更靠近後排的低音揚聲器，使得「老闆位」的低頻會稍微豐富些，而中控台的散射環，則給了前排更多的高音支持。
再來看看聲場差異：
主駕聲場
老闆聲場
聲場定位方面，兩個位置的表現可以用「複製粘貼」來形容，這樣的一致性再次讓我們感嘆huawei sound的調音能力。
在這裡，我們也很好奇，huawei sound superior卓越系列和huawei sound普通版相比區別在哪，於是，我們調取了此前的問界m7測試音頻進行比對。
從對比可以發現，控制力是huawei sound的強項，兩套系統在中高音的控制力旗鼓相當，但明顯superior卓越系列的下潛更深，且整體功放功率更強，這也確實符合兩套系統的宣傳。
接著再來看下車內的音樂生態：
問界m9的音樂生態極其豐富，除了可以下載各類音樂app外，全力打造的「華為音樂」平台更是問界m9音響系統正確的打開方式。
距離3個月前問界m7測試時，「華為音樂」無論是曲庫的數量還是質量都有了極大的提升，特別是空間音頻頻道，這裡的音源都採用audio vivid空間音頻技術，能充分調用車內揚聲器。
值得一提的是，據我們粗略統計，過去3個月這個頻道的樂曲數量大致提升了3倍，且除了古典，jazz和自然聲三個領域外，也補充了不少流行樂，更符合用戶的習慣。
在聲場設置方面，問界m9最大的亮點就是擁有「自適應」功能，不管你坐在車裡的哪個位置，系統將自動調整所有揚聲器的輸出模式，從而達到每個座位都是「甜點位」的體驗。
這套系統自然又離不開多揚聲器的功勞，但更值得一提的是，這些音場的設置都是全自動，結合車內的多個感測器，把好用這點發揮到極致，這或許將是未來的一個趨勢。
在具體的設置方面，問界m9可以進行諸多微操，也預設了不少模式，但根據我們測試的結果來看，除非是專業人士，還是請相信huawei sound的工程師們，他們已經給到了最優選擇。
對於喜歡用u盤聽私家收藏的用戶們來說，問界m9介面位置還是比較好找的，位於中控台下部的懸浮艙內。不過有了華為音樂，估計就沒u盤的用武之地了。
這次問界m9的測試足足花了兩整天，大部分時間都花在了主觀測試上，因為這實在是一種享受。在幾乎聽遍了空間音頻的所有曲目後，我們一致挑選了國家大劇院管弦樂團《我和我的祖國》作為推薦曲目。
開場的掌聲，大型交響樂的磅礴，每個音符都絲絲入扣，深入人心，整首曲目的每個元素都被剝離出來，又重新通過揚聲器釋放到車內的每個角落。
事實上，在測試過程中，我們還發現了一個好玩意，就是後排的隱私聲盾。
該功能開啟後，後排彷彿被水流包圍，談話彷彿被加密，在前排幾乎無法識別後排的談話內容，好比打上了馬賽克，有效保護隱私。
