博主曝車圈內幕：絕大部分車評人對銷量沒幫助、但能讓車賣不好

快科技9月9日消息，有人的地方就有江湖，汽車圈也不例外。

如今自媒體興盛，隨便一個人都能出來拿著手機拍一拍說一說，然後就能成為「車評人」，那麼這個圈子有哪些隱秘？近日，博主「小特叔叔」分享了7點相關內容。

其表示：大家好像對車圈博主挺感興趣的啊，說點自己對這個行業的零散觀察，給大家樂呵樂呵一下，說的不對以你為準。

1、絕大部分車評人對銷量其實沒有幫助，但有可能給你整個負面，會讓你這車賣得不行。

2、如果你車足夠牛，比如特斯拉，沒有合作任何車評人依然單車型銷量第一。但這麼牛的，確實罕見！

3、車評人賺錢能力很多時候其實看的是「關係」，而不是「內容」或者「流量」，這個「關係」的翻譯可能就是「利益」。

4、所以，很多車評人下面的互動和流量都是刷的，公關公司也知道，品牌也知道，粉絲也知道，但好像沒人在乎。

5、車企，特別車企的公關確實一般不願意得罪車評人，倒不是真的多怕得罪，大多數是純職業禮貌而已，叫你老師，只是個行業叫法，真的關係好，那一定是多下單。

6、因為所謂各種「關係」維護，博主很多內容都是免費的、沒收錢的，所以有時候你們噴博主收錢了，他會不爽，因為他還真沒收啥錢，覺得自己委屈。

7、跑各種活動試駕看似光鮮好玩，其實沒啥意思。基本就是趕航班、睡大床、吃自助餐、聽ppt、開開車、輸出個片子，行程都排的很緊，除非自己喜歡的車，不然又累又無趣。有些甚至還沒車看，只是去線下當個發布會群演。