易車訊 3月1日，理想汽車純電旗艦mpv車型——理想mega在眾多的關注中如期而至。這台長相極具未來感的理想首款純電車打出了響噹噹的slogan--「充電12分鐘續航500公里」，實現了極具跨越式進步的5c充電速度，那麼首次搭載理想和寧德時代聯合開發的麒麟5c電池究竟有哪些獨到的功夫？
01 從初步合作到共同研發 三年磨一劍
談起理想汽車與寧德時代合作的淵源，理想汽車動力電池高級總監柳志民博士感慨與寧德時代搭檔已久。理想汽車從2015年成立之初，第一代產品理想one、第二代的l系列全程和寧德時代在做聯合開發。作為連續七年市佔率世界第一的寧德時代，是行業的翹楚，亦是絕佳的合作夥伴。目前理想汽車已經交付的68萬台車，絕大部分都是寧德時代為理想汽車做的電池供應。而談及這些已交付車輛，柳博擲地有聲的說出了值得點贊的成績--「目前理想汽車的品牌在整個行業保持著一個紀錄，交付給用戶的車輛沒有一台因電池自身原因起火，這也是非常難得的數據，離不開雙方共同努力以及寧德時代的研發能力。」
2020年，理想汽車與寧德時代開啟了更深度的聯合工程開發，雙方集中了最優秀的科學家與工程師，投入大量資源，共同走上超充電池研發的漫漫征途。三年的開發周期是正常的項目周期至少兩倍的時間，中間不出所料的遇到了多個技術難點，要保證700公里的續航里程還得兼顧電池的高密度，要保證電池安全的基礎上還要提供長壽命......整個項目周期一共投入了超過1000人，超過普通電池開發項目5-8倍的投入。從結果來看，一切的困難都有它的價值，歷經三年漫長的聯合攻堅，終於打造出了5c電芯、5c電池熱管理、5c電池安全架構。
02 成就麒麟5c電池 寧德時代的差異化究竟在哪
寧德時代國內乘用車事業部cto 高煥總表示，首先是麒麟電池的定製化服務，它是基於整車的差異化需求而提供的。寧德時代根據麒麟電池的超級性能分成不同的矩陣，比如目前市面上其他車型搭載的麒麟電池--極氪001搭載的全球唯一一款大規模量產的麒麟超長續航電池，比如放電能力強、零百加速做到兩秒級的極氪fr搭載的電池等等。後續麒麟電池還會根據主機廠對整個車型的超級屬性定位，開發不同的性能矩陣去滿足需求以實現精準化服務。
其次是大數據的積累和佔比巨大的研發投入。寧德時代動力電池使用量已經連續七年世界第一，服務過的車輛已經達到1167萬，這是一個擁有絕對優勢的電池在途運行大數據，可以反饋非常詳盡的電池使用信息，比如電池在某些情況下的特定需求、出現了何種問題，通過整個演算法的閉環去優化產品，查缺補漏。這個數據是寧德時代之於整個行業獨一無二的大前提和優勢。另外寧德時代持續投入研發，每年研發投入約佔營業額的5-7%，23年前三季度研發投入近150億，用於產品的開發迭代和提升對動力電池的認知和推動。
03 兼顧大電量與高倍率充電能力的道路探索
純電車型的里程焦慮已經是老生常談的話題，而近些年純電車型智能駕駛越來越具有實用性，科技配置的更新迭代越來越嫻熟和規範，但補能效率實則一直未能發生顛覆性的改變，似乎開著一台純電mpv載滿一家人沒有補能焦慮得開啟長途旅行成了遙遙無期的空談，為什麼在搭載麒麟5c電池的理想mega上市之前，市面上的純電mpv不能同時兼顧更長的續航里程和更快的補能效率？
電池的物理特性已決定，能量密度越高充放電能力就越低，同時兼顧高能量密度和高功率充電，這對電池的結構和材料有巨大的挑戰。前文中提到的5c指的是電芯充電電流除以電芯容量的倍數，5c峰值倍率能力下，電芯峰值充電電流可達電芯容量的5倍。目前市面上一些高能量密度電池，續航里程可以達到800km，但峰值充電倍率甚至無法達到2c，即便達到了這樣的速度，也很難長時間維持大功率充電。反之一些4c倍率的電池，續航才200、300公里，一樣有明顯短板。
理想mega搭載的麒麟5c電池的獨特之處就在於，充電12分鐘續航500公里的5c補能速度讓其成為目前全球補能速度最快的電池，可維持高倍率快充達到10分鐘以上，目前行業里宣稱的高倍率快充電池，通常也只能維持5分鐘左右。同時理想mega搭載的麒麟電池還能夠實現700公里以上的長續航能力，結合理想的熱管理控制演算法和5c超充補能網路，能夠實現寬溫域下更加快速的補能。
04 充電速度是需求 電池安全是根本
對於純電車型，電池安全是重中之重，電池自燃、碰撞起火的新聞總是讓人揪心。疊加了800v高壓、100多度電量、5c超充等多個buff的麒麟5c電池，是如何保證安全的呢？
通常情況下，為了驗證電芯的熱失效控制能力，會通過外部觸發，讓一顆電芯發生失效，以評估電池的熱擴散狀態，也就是熱擴散試驗。當前的國家標準，是發出熱擴散報警後，五分鐘後才能見明火甚至爆炸，給用戶留出足夠的逃生時間。市面上目前一些優秀的產品於25°c的常溫狀態，在水冷工作狀態下，整個電池包都不發生熱擴散，而mega的麒麟5c電池將室溫的25°c提升到50°c，模擬更為極端的工況，確保電池無明火，讓用戶可以安全離車。針對發生碰撞時的突發情況，國家標準是：在發生側向碰撞時，不起火、不爆炸。而理想mega做到側向碰撞時，電芯都始終保持0變形、冷卻液0泄露，所有的能源的承載區不能有任何接觸。
極高的安全標準無疑對製造工藝有更加嚴苛的要求，由於麒麟5c電池是在寧德時代的燈塔工廠生產的，燈塔工廠代表著全球最高的數字化水平和動力電池製造水平，目前全球鋰電行業唯三的燈塔工廠全部來自寧德時代。高標準的規範化生產無疑為mega的電池安全提供強有力的支持，同時所有的製程數據會在整個系統里保存十年，數據均可追溯。這些電池的生產數據運用了大量ai演算法，能夠抓取一顆電池製造過程中存在的任何異常值，在原本安全標準的要求之外，還對電池的安全使用邊界做了冗餘，再加上交付後對電池在車端、充電場站及雲端的安全監管，對電池安全做出全方位的守護。
寫在最後
近年來，寧德時代用快速迭代的電池性能與精細的定製化服務，在眾多產品競爭中極具優勢，尤其是在中高端的智能化車型上成果日漸顯著，隨著麒麟、神行超充電池落地，寧德時代完整產品矩陣也將全球龍頭地位進一步穩固。充電速度的迭代一直在路上，理想mega那句響亮的slogan--「充電12分鐘續航500公里」一起，5c時代應聲而來。
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