不可否認，頗受國內消費者喜歡的SUV車型在國內汽車市場是越來越多了，選擇一款適合家庭使用的SUV顯得尤為關鍵。價格親民、安靜舒適、耐用耐看是我們選擇的關鍵標準，在眾多選擇中，經濟實用且顏值在線的才會受到消費者青睞。然而，今天我們就為大家分享一款高品質SUV車型，它就是長安馬自達CX-5。
售價方面：定位為緊湊型SUV的馬自達CX-5，廠商指導價為12.58-21.08萬元，提供了2.0L、2.5L自然吸氣發動機供我們消費者去選擇。作為一款日繫緊湊型SUV這樣的售價去在同級車型中還是挺實惠的，而我們拿來解析的則是馬自達CX-5 2024款 2.5L自動兩驅智尊型，官方指導價為17.68萬元。
外觀設計方面，馬自達CX-5採用了家族最新的設計理念，盾形中網內加入了黑色蜂窩狀進氣格柵與兩側造型犀利的前大燈完美融合，增加辨識度的同時也拉伸了整車的縱向寬度，並且在細節上加入了銀色鍍鉻飾條進行點綴。而前燈組內加入了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自適應遠近光、自動頭燈以及大燈高度可調和大燈延時關閉功能。
來到車側，大的機艙佔比用在SUV設計上並不容易，但是馬自達CX-5的整個車身比例非常協調，離地間隙也足夠高，激進的前臉不適合搭配平直的尾部線條，而C柱線條很圓潤，腰線也不刻意搶風頭，因此外觀並不噪，19英寸灰色鋁合金輪圈採用了多輻式設計，配備了225/65 R17的前後輪胎規格。與此同時，整個尾部的線條都是圓潤的，且非常講求對稱，後尾燈中圓形輪廓與下方雙邊圓形排氣筒呼應。
底盤懸架方面，使用了麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架的結構組合，實車體驗馬自達CX-5的懸掛軟硬適中，日常行駛時能將顛簸過濾得比較乾淨，同時又保留了必要的路感。另外，馬自達車型的轉向手感及精準度向來出色，配合GVC「黑科技」能帶來更強的過彎信心。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4575/1842/1685mm，軸距達到了2700mm，體驗者身高為178cm，將座椅調至最大此時頭部空間剩餘一拳，而且前排座椅的承托性非常到位，激烈駕駛時仍然能給予駕駛者良好的包裹性，配置方面擁有多向電動調節和兩組記憶。
在保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到後排，頭部空間剩餘一拳，腿部空間剩餘一拳三指，並且後排座椅的舒適度同樣不錯，得益於較大的靠背角度，長途出行更舒心。
後備廂方面：可以看出馬自達CX-5的後備廂布局十分規整（常規容積為505L），使用兩側扳手可以輕鬆放倒後排座椅，這樣一來也拓展了後備廂的儲物空間。此外，我們解讀的這款馬自達CX-5還配備了電動後備廂、電動後備廂位置記憶功能。
內飾方面，可以看出馬自達CX-5的車內採用了極簡的設計理念，而且中控台還為駕駛員的操控提供便利外，深色木紋與銀色飾條的搭配也更講究，同時不破壞車內的運動氛圍。並且在用料方面也極其厚道，不僅採用了大面積軟性材質包裹細節上還加入了黑色鋼琴烤漆進行點綴。
至於配置方面提供了車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、前/後駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、倒車車側預警系統、併線輔助、車道保持輔助系統、車道居中保持、藍牙/車載電話、支持CarPlay、支持CarLife、語音識別控制系統、自動空調以及后座出風口和溫度分區控制等科技配置，完全可以滿足家用需求。
動力方面，搭載了2.5L自然吸氣發動機，最大馬力為196Ps、最大功率為144kW、最大扭矩為252Nm，與之匹配的則是6AT變速箱，WLTC綜合油耗為7.4L/100km，並且提供了三年或10萬公里的整車質保。這台2.5L發動機在中低速的響應偏靈敏，但也不至於發竄，在走走停停的市區擁堵路段這樣的調校很不錯，跟車較為輕鬆。
而變速箱的調校非常優秀，對於升降擋的判斷很精準，換擋的頓挫也幾乎感受不到，表現無可挑剔，不得不提的就是馬自達CX-5全系車型均沒有顆粒捕捉器。
全文總結：以上就是我們對馬自達CX-5的全面解析，相信大家對其應該有所了解。有一說一，馬自達CX-5這款車的產品力和性價比還是非常不錯的，時尚的外觀造型和極簡的設計符合年輕消費者群體的審美需求，而寬敞的乘坐空間即便在同級車型中也不吝嗇，關鍵優秀的行車品質和動力總成完全可以滿足我們家用需求，所以我們覺得馬自達CX-5是一款非常不錯的緊湊型SUV。
如果您預算12-20萬想購買一台合資緊湊型SUV，那麼不妨關注一下馬自達CX-5這款車。
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