12月29日，美國國防部發布了一個新聞稿，聲稱12月初，美軍1架RC-135戰略偵察機在南海，遭到了中國海軍1架殲11BSH雙座戰鬥機的攔截，殲11戰機掛載2枚霹靂-8近程空空導彈和2枚霹靂-12空空導彈，最近距離RC-135偵察機正前方20英尺，也就是6.1米，迫使RC-135戰略偵察機不得不撤離了事發空域。
美國國防部新聞稿
回顧歷史，在2001年的4月1號上午，海空衛士王偉，在攔截美軍EP-3偵察機的行動當中，發生了撞機事件，王偉為捍衛祖國領空英勇犧牲。打那以後，中美之間為了避免再次發生類似事件，雙方簽署了中美「海空相遇安全行為準則」，約定了雙方艦艇、飛機相遇的時候，應該保持的間隔和距離等要求。按說，這是保證雙方艦機在海空相遇時一個有效的安全措施。但是，它有兩個基本的要求。一是不能侵犯對方的領空、領海。如果可能發生美軍艦機入侵中國領空、領海的事件，中方當然不受《準則》的約束。二是雙方定期磋商、會晤機制認可近來的雙方艦機接觸。如果對方一再違反《準則》的要求，就不能要求己方嚴格遵守《準則》。雙方定期磋商、會晤機制，是雙方的《關於建立加強海上軍事安全磋商機制的協定》文件約定的，雙方磋商工作小組，定期進行會議磋商。
RC—135偵察機
對於第一個前提條件，美方首先就多次違反。美方派軍艦多次侵入了中國的西沙領海和南沙我駐守島礁的鄰近水域進行挑釁活動，偵察機頻繁在中國的領空邊緣進行偵察活動，中國怎麼能不做出針對性的反應？中國海軍在南海對美艦的驅離行動，因為美方違反前提條件，因此不存在中方違背《海空相遇安全行為準則 》的問題。對第二個條件，12月12月29日下午，國防部新聞發言人譚克非在回答記者提問關於中方暫停中美軍事對話機制相關問題時嚴正指出，中方取消中美兩軍三項交往活動，是針對美方蓄意製造重大危機、嚴重損害中國主權和領土完整的必要反制。中方宣布取消的中美兩軍三項交往活動，是指美國眾議長佩洛西在8月初竄訪台灣之後，中方分別取消了中美兩軍戰區領導通話、中美國防部工作會晤和中美海上軍事安全磋商機制會議。美方感到中方現在加大了對美方艦機的驅離力度，就想用《海空相遇安全行為準則》來約束中方，哪有這個好事？美方必須檢討自己的惡霸行為再說。
殲-11BSH戰鬥機
我們看到，對於中方對美軍艦機的攔截行動，美國第七艦隊司令、海軍中將卡爾•托馬斯聲稱：「美國對中國空軍在南海地區的空中攔截數量增加感到擔憂」。首先說，這是美方「惡人先告狀」！美軍RC-135偵察機、軍艦不到南海來挑釁，有什麼好擔憂的？二來，美軍擔憂就對了，必須對美軍艦機的挑釁行為進行強力的應對，否則不足以震美軍，維護中國領空、領海的安全。
當然，如果再有突發事件發生，中國絕不會輕易地讓美軍佔得便宜。今天的中國，有足夠的信心和能力，對美軍的挑釁發起堅決的反擊！「中國的地盤，必須中國做主！」
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