每經記者：董天意 每經編輯：孫磊
當地時間12月12日美股收盤，特斯拉（TSLA）公司股價大跌6.27%，最新市值跌至5258.59億美元，市值一夜蒸發約350億美元（約合人民幣2442億元），跌至2020年11月來最低。而今年以來，特斯拉股價已經累計跌超54%。
股價出現大幅波動後，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的全球首富寶座也被撼動。12月13日，《福布斯》富豪榜最新數據顯示，馬斯克已經丟掉世界首富寶座，被路易·威登母公司LVMH董事長兼CEO伯納德·阿爾諾（Bernard Arnault）超越。
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根據美國證券交易委員會(SEC)的文件，伯納德·阿爾諾通過控股公司和家族信託擁有LVMH集團60%以上的投票權。據《福布斯》的數據，伯納德·阿爾諾的身價為1862億美元，而馬斯克目前的凈資產為1813億美元。
事實上，馬斯克自從2021年9月超越亞馬遜創始人貝索斯成為世界首富之後，便一直佔據福布斯富豪榜榜首的位置。但相較於2021年11月約3200億美元的峰值，馬斯克身價如今已縮水超1350億美元（約合人民幣9400億元）。
對此，有網友表示：「僅僅差了幾十億美元而已。」也有網友留言調侃稱：「月薪3000元的我已經開始擔心馬斯克失去首富位置之後日子過得好不好了。」
圖片來源：新浪微博
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值得一提的是，就在特斯拉股價「跳水」前夕，馬斯克通過個人社交媒體對「友商」Lucid Motors（LCID）發表了最新看法。馬斯克在回復中暗示稱，Lucid Motors（以下簡稱Lucid）可能離倒閉不遠了。
事件起因源於《商業內幕》報道中透露了一封來自Lucid的電子郵件，其中包含了該公司實施的一項極其激進的策略，以避免客戶取消其旗下Lucid Air電動轎車的預訂。
報道中稱，Lucid電動汽車的預訂量從第二季度的3.7萬輛下降到第三季度的3.4萬輛，該公司認為這是由於部分預訂單已經交付，但也有部分客戶取消了預訂。Lucid在郵件中表示，「客戶每取消一筆訂單對我們來說都是一次失敗」，並概述了一項非常激進的策略來避免「失敗」，比如要求員工最多給客戶打電話14次以防止訂單取消，或發布電子郵件來阻止用戶退訂，爭取完成目標銷售量。
對此，馬斯克表示，這種激進的做法是該公司的一個可怕的信號，並稱Lucid「在這個世界上活不長了（They are not long for this world）」。
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事實上，Lucid與特斯拉淵源頗深。公開資料顯示，該公司是由特斯拉前高管和董事會成員創立的，現在由彼得-羅林森（Peter Rawlinson）領導，此人曾在特斯拉任職首席工程師，被譽為「Model S之父」。
而這也並非馬斯克首次「奚落」Lucid。在今年早些時候馬斯克就曾公開表示，Lucid和Rivian這兩家電動汽車初創公司「正走向破產」。
今年8月，Lucid發布的2022年第二季度財報顯示，其當季營收為9734萬美元，遠低於1.475億美元的分析師平均預期。更重要的是，該公司於今年第二季度僅交付了679輛電動車，引得馬斯克對此調侃道：「我生的孩子比他們產的車還多。」
此外，Lucid還將2022年的產量預期調降為6000~7000輛，而其今年早些時候的產量指引區間是1.2萬~1.4萬輛，這也是該公司今年第二次下調其產量目標。
雖然馬斯克「嘲諷」其它車企的行為屢見不鮮，但隨著競爭對手推出越來越多更實惠的車型，特斯拉在電動車市場的主導地位或許正在被削弱。11月30日，汽車行業研究機構標準普爾全球移動公司（S&P Global Mobility）（以下簡稱標普）發布的一份報告顯示，截至2022年第三季度，特斯拉在美國新註冊電動汽車的市場份額約65%，市場份額較去年同期縮減了6個百分點，較2020年縮減了14個百分點；標普預測，到2025年，美國電動汽車車型數量將從目前的48款增至159款，而特斯拉的電動汽車市場份額將下降至不足20％。
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據悉，在美國今年前三季度電動汽車註冊量車型排名中，福特Mustang Mach-E排名第三位，是排名前五的熱銷電動車型中唯一一款非特斯拉車型。緊隨其後的其他品牌車型分別為雪佛蘭Bolt和Bolt EUV、現代Ioniq 5、起亞EV6、大眾ID.4和日產Leaf。
另一方面，特斯拉在華的市場份額也同樣面臨逐步縮減的「危機」。乘聯會數據顯示，今年1~9月，特斯拉以累計交付31.8萬輛的成績，實現8.2%的市場份額。但截至今年11月，特斯拉中國累計交付約39.8萬輛，市場份額已下降至7.9%。相較之下，比亞迪在國內新能源汽車市場的份額卻呈現快速增長趨勢，今年前11個月其市場份額已達31.3%。
按照規劃，特斯拉在今年全年交付量將在2021年交付的約93.6萬輛基礎上實現50%增長。這意味著，今年特斯拉全球交付量有望達到140萬輛以上。不過，特斯拉CFO（即首席財務官）Zachary Kirkhorn坦言，今年公司全年交付量增長率預計將略低於50%。根據韋德布希證券機構的一項新研究，特斯拉預計將在2022年達到130萬輛的交付量，較去年增長33%。
每日經濟新聞
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