長榮集團是中國台灣十大財團之一，資產總額超過1000億元。
長榮海運公司是世界上最大的航運公司之一。
在台灣省，長榮集團的小公子張國煒絕對是另類的存在，他既是星宇航空公司的老闆，又是該公司的金牌駕駛員，每年駕機的時間長達1200小時。作為曾經長榮集團的繼承人，張國煒本來不需要這麼拚命的，但是由於父親的遺囑過於偏心，讓他和同父異母的三個哥哥形同水火，最後被哥哥們「設計」掃地出門。
面對哥哥們的「圍剿」，張國煒還有希望東山再起嗎?
2021年年底，星宇航空訂購的17架A350XWB寬體客機開始陸續交貨，這意味著張國煒為這次的遺產爭奪戰交上了一份滿意的答卷。
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張榮發是台灣省有名的「海上皇帝」，18歲時開始航海生涯，憑藉個人實力，從三副、二副、大副，一步步做到船長。
十幾年的航海磨礪，讓張榮發厚積薄發，終於在1968年42歲的時候，如願以償用一艘15年航齡的中古船成立長榮海運。
之後張榮發不斷開拓事業版圖，1989年3月成立了長榮航空公司，成為台灣省排名前五的超級富豪。
事業上張榮發順風順水，他先後娶了兩任妻子，與第一任妻子林金枝育有長女張淑華、兒子張國華、張國明、張國政;
和第二任妻子李玉美生下兒子張國煒。
1970年張國煒出生時，張榮發還尚未與林金枝離婚，因此在外人看來，他不過是個私生子。
出於對張國煒的虧欠，張榮發對他寵愛有加，基本上走到哪裡都會帶著他。
這讓林金枝的幾個孩子很是不滿，處處排擠張國煒。
為了緩和孩子們之間的矛盾，張榮發把張國煒送到美國加州留學，準備等他學成歸來後接手自己的公司。
得知父親的心意後，不受張榮發待見的張國華、張國明、張國政心中充滿了怨恨，他們更是肆無忌憚地四處散播關於張國煒的謠言。
張榮發之所以固執地要將事業交給張國煒，主要是他從張國煒的為人處世中看到了自己年輕時候的樣子，這個小兒子倔強不服輸，工作上更是精益求精。
1993年，在張國煒取得美國加州大學經濟學碩士學位後，張榮發就將他安排到長榮航空公司工作，為了歷練他，讓他從基層做起，但也為他規劃好了今後的發展。
張國煒一直對飛機感興趣、在美國留學時，更是學習了不少相關的知識，很快他的才華得到施展，於是張榮發把採購飛機的事情交給他。
嚴苛的張國煒對飛機質量嚴格把關，以至於賣方一見到他就頭疼。
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2000年的一天，在飛機上張國煒正百無聊賴地看著窗外，忽然窗戶里映出一個空姐的身影，他情不自禁地轉過身，立刻被美麗動人的空姐深深吸引。
這位空姐名叫蔡青珊，在長榮航空工作多年，很是出類拔萃。
張國煒作為公司未來的接班人，他對蔡青珊的追求猶如探囊取物一般，很快就俘獲了美人的芳心。
張國煒和蔡青珊的戀情遭到了張榮發的強烈反對。
張榮發看重的是門當戶對，他更希望兒子和兒媳婦是強強聯合，有利於事業發展。
但張國煒多次明確表示非蔡青珊不娶。
見兒子一意孤行，張榮發一邊抱怨他不聽話，一邊親自到蔡青珊家裡提親。
然而相愛容易相處難，性格上的差異加上聚少離多，張國煒和蔡青珊的這段婚姻持續了僅僅三個月就名存實亡了。
考慮到家族的聲譽張國煒直到半年後才提出離婚。
張國煒的閃婚閃離,讓張榮發操碎了心。
像張國煒這樣的富二代是不需要為另一半發愁的，很快他認識了同為空姐的葉淑汶。
為了追求葉淑汶，張國煒不惜濫用職權主動調到葉淑汶所在的航線。
之前是蔡青珊，現在是葉淑汶，張榮發認為兒子被空姐灌了迷魂湯。
他說什麼也不同意兩人來往，一氣之下還革掉了他總經理的職務。
骨子裡流淌著張榮發霸氣血液的張國煒也不手軟，2007年9月，他單槍匹馬拎著一籃水果到葉家提親，隔天二人就公證結婚。
接著張國煒申報轉讓手中長榮集團的股份，將所持有的長榮航空股票以及長榮國際的股票，全數贈予財團法人張榮發基金會，以當日的收盤價計算，市值將近20億台幣，算是與張氏家族徹底劃清界限。
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張國煒的絕情讓張榮發很傷心，在他的計劃中，張國煒是自己商業帝國的第一接班人的人選，他不明白兒子為什麼不能理解自己的一番苦心。
見張榮發和張國煒的矛盾愈演愈烈，張國華、張國明、張國政覺得表現的機會來了，他們和父親站在一邊，抨擊張國煒不顧家族聲譽。
張國煒雖然失去了財產，但收穫了一個深愛自己的妻子，在他看來，這是億萬資產都不可比擬的。
很快，媒體就拍到張國煒衣著樸素地在快餐店內排隊就餐，在破舊的小區里租房，開著一輛二手本田小汽車，還步行到醫院給剛生完孩子的妻子送飯……張國煒成為媒體筆下的「傻子」，為了女人放棄地位和金錢的「傻子」。
儘管看似悲涼，但張國煒享受著這份平淡的幸福。
在離開豪門的那一刻，他就暗下決心要憑藉自己的奮鬥為妻子創造幸福生活，而不是依附在父親的光環之下。
為了尋求安穩的生活，張國煒攜葉淑汶到美國生活。
在美國，張國煒考取了飛機駕照，並掌握了飛機維修技術，將飛機上300多萬個零部件全部爛熟於心。
具備這樣的業務能力，張國煒完全可以實現養家糊口且衣食無憂的生活，他也做好了在美國長期生活的打算，但就在這時他收到了父親的來信。
張榮發心裡始終放不下張國煒，他早就派人緊盯著小兒子的一舉一動，最後鋼鐵意志也在小兒子不斷證明自己的倔強中慢慢變得柔軟，甚至越發欣賞他。
得知葉淑汶再次懷孕的消息後，張榮發覺得這是緩和父子關係的最好時機，於是給張國煒發去了一封推心置腹的信。
在信中，張榮發為自己的行為道歉，懇請張國煒看到爺爺想見孫子的份上帶著妻子一起回家。
另外，張榮發還表達了對自己商業帝國未來發展的擔心，雖然張國華、張國明、張國政已經在長榮航空就職，可是他們都不是最佳的人選，只要張國煒願意回來，他就將長榮交給他管理。
父親的信讓張國煒觸動不已，可是讓他擔心的是，即使有父親撐腰，張國華、張國明、張國政也不會輕易讓他掌管長榮航空。
他見慣了太多因為利益而貌合神離，甚至大打出手的兄弟。
張國煒的猶豫，妻子葉淑汶自然看在眼裡，她知道丈夫喜歡飛機，如果能回到長榮航空能把他的才幹都發揮出來。
葉淑汶動情地說:「我知道飛機是你一生的愛好，而進入長榮無疑是你最好的發展機會，你不想和哥哥們因為利益反目，可如果你以為躲在這裡能逃避矛盾就大錯特錯了，除非你公開承諾放棄父親的財產，不然他們就會永遠視你為眼中釘肉中刺!」
妻子的話讓張國煒如夢初醒，既然躲不掉，還不如去拿回屬於自己的東西。
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2009年10月，張國煒帶著妻兒回到台灣省。
第二天，張榮發就宣布小兒子回歸，可是他並沒有讓張國煒進入公司的管理層，而是讓他和技工們一起修理機器。
表面上、張榮發是希望張國煒再次從基層做起，實際上他有自己的顧慮，張國華、張國明、張國政已經進入董事會，如果張國煒沒有干出業績就進入公司高層，勢必會給他們落下口實。
所以……他要等待時機。
在基層做了四年後，張榮發宣布張國煒進入公司董事會。
張國煒不負眾望，在他的帶領下，長榮航空蒸蒸日上，連續10年在台灣省消費者最佳航空品牌評選中排名第一，被美國知名航空雜誌評為「全世界十大安全航空公司之一」。
很不幸在2016年1月20日張榮發因病去世了，按照他的遺囑，除存款、股票及不動產約人民幣105億元由張國煒單獨繼承之外，也指定張國煒接任長榮集團總裁。
這樣的安排引起張國華、張國明、張國政的強烈不滿，但畢竟是父親的意思，幾個兒子只能在接受媒體採訪時表示遺憾。
2月18日，張國煒拿著父親的「聖旨」宣告將即日起出任長榮集團總裁兼任長榮航空董事長，管理全集團的一切事務。
然而直到這時張國煒才發現，雖然他是公司的總裁，但基本上已經被架空。
三個哥哥不僅和其他股東關係密切，所佔的股份也已有足夠的影響力。
也就是說他制訂的公司發展計劃，只要三個哥哥一起反對，那不過是一紙空文。
張國煒只好寄希望於籠絡其他股東和哥哥們對抗，然而其他股東根本不買他的賬，還把消息透露給了張國華。
很快，他們對張國煒「下手了」。
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2016年3月11日張國煒駕駛一架飛機從台北飛往新加坡。
飛機剛剛起飛，張國華、張國明，張國政立即召開董事會，不僅罷免了張國煒董事長職務，還裁掉了10個和張國煒來往密切的管理人員。
接著三兄弟還通過改換張榮發基金在長榮航空的代表，間接將張國煒長榮航空的董事位置也除掉，並向他傳話:長榮航空飛行安全部門經過評估，認為張國煒不適合開飛機，決定另派其他機師接替張國煒的飛行任務。
張國煒將以旅客身份搭機，回台中張國煒下飛機後，從妻子葉淑汶處得知了消息，他氣得渾身顫抖。
可是遠水解不了近火，第二天新加坡的多家媒體就報道了張國華、張國明、張國政發動「政變」張國煒被掃地出門的消息。
面對長槍短炮，張國煒一句話都說不出口。
張國煒的麻煩還不只是被長榮航空「驅逐出門」。
拿掉他長榮航空的董事長之後，哥哥們還一鼓作氣，乘勝追擊，把戰爭向張榮發那張遺囑「升級」。
張榮發的那張遺囑，表面看是偏心，其實是無奈。
因為在他立遺囑時，張國華、張國明、張國政都已得到他們應有的家族公司股份，並在長榮各個公司佔有了控股權，他只能通過遺囑的方式，確保張國華、張國明、張國政兄弟三人不能對張國煒痛下殺手。
然而讓張榮發沒有預料到的是，即使有了「尚方寶劍」，也不能保全張國煒。
對張國煒不利的是，張國華、張國明、張國政發現了遺囑中的巨大漏洞，原來張榮發一直大力支持慈善事業，曾連續多年被《福布斯》評為亞洲慈善家，並曾在身前公開宣布，只會留一些股票給兒女，名下的主要遺產將全部捐獻給社會，還因此被稱為台灣「裸捐大佬第一人」。
張榮發在台灣的遺產超過500億台幣，同時還在海外擁有至少300億台幣的物業和資產，三兄弟認為父親所要捐贈的財產包括張國煒繼承的那部分財產。
三兄弟拿著張榮發身前的話當「令箭」，要求張國煒完成父親的遺志:把財產捐出去，而且是除了居住物業之外的一切財產。
他們在接受採訪時對張國煒施壓:「父親一生做事光明磊落，如果張國煒不捐的話，實在辜負了父親對他的期待。」
這一招不具法律效力，卻把張國煒架到了道德的火盆之上。
如果全部捐了，他幾乎沒有了東山再起的籌碼。
如果不捐，以他一貫視金錢如糞土，格外珍惜名聲的脾氣，那種被火烤的憋屈，也不是一般人可以體會的。
在輿論高壓下，張國煒捐出了全部股權，離開了長榮集團，從就任總裁到離任不過幾個工作日。
被三個哥哥掃地出門，張國煒憤怒不已，可是虎落平陽被犬欺，之前還和他關係不錯的朋友都避而遠之，唯有妻子一直站在張國煒的身邊，安慰他既然這裡沒有容身之處還可以回美國去。
想著幾年前高調回台的意氣風發，現在卻要夾著尾巴回美國，張國煒實在心有不甘，他要反抗，而不是看著三個哥哥成為勝利者嘲笑自己。
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2016年5月，張國煒創建了星宇航空公司，他要向長榮航空發起挑戰，奪回原本屬於自己的一切。
事實證明張國煒是有經營能力的，沒有錢他就先租下三架飛機，賺到第一桶金之後，又親自到美國採購了飛機。
就這樣，在張國煒的努力下，截至目前，星宇航空陸續取得11條定期航線、2條定期包機航權。
訂購的17 架 A350XWB 寬體客機也在日前開始交機，預計至2024年底全數交付完畢，屆時星宇航空整體機隊規模將達到27架，航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。
面對張國煒的星宇航空公司的快速發展，張國華、張國明、張國政的長榮航空受到了巨大的挑戰，利潤逐年下滑。
媒體詢問張國煒是不是想戰勝長榮航空，最後完成收購。
張國煒沉默了片刻說道:「年輕人就該打拚，在那裡和哥哥們爭遺產很沒出息，還不如自己努力。」
張國煒此言不虛，於他而言，父親的幫助的確拉近了他與夢想的距離。
但是後來，夢想的道路仍然要靠自己。
這幾年星宇航空的發展讓張國煒十分感謝父親當初讓他進入基層磨鍊，如今勝負已分，至於還要不要和幾個哥哥爭得魚死網破，已經不是那麼重要了。
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