《中國機長》這部電影，想必很多朋友已經去影院觀看過了。作為國慶檔電影《中國機長》上線僅僅8天的時間，票房便突破了20億。作為一部災難片，《機長》能夠取得這樣的成績是令人驚訝的。不過在觀看《機長》的時候，很多網友卻提出了這樣的質疑：電影中的幾個場景是真實發生的嗎？難道不是導演自己想像出來的嗎？接下來咱們聊聊《機長》中最被人質疑的三大場景。
第一個場景：飛機的風擋玻璃破碎瞬間，歐豪扮演的副駕駛被巨大的吸力瞬間吸出窗口。機長反應神速，一把抓住了歐豪的褲腰帶，歐豪才沒有被吸出去，但是半個身子已經露出了飛機。於是網友心中就會有這樣一個疑問：在32,000英尺的高空上，溫度達到了零下40度，副駕駛暴露在那樣的環境中能生存嗎？《機長》原型劉傳健給出的答案是：能，但是會受到嚴重的傷害。
第2個場景：飛機成功迫降之後，兩名機組人員受重傷，為什麼先下來的是乘客？其實對於網友們的這種質疑，我們必須要說明一下。無論飛機出現任何的狀況，擺在安全第1位的永遠是旅客。不管機組人員受到多麼嚴重的傷害，飛機脫險之後，第一時間得到救援的也必將是旅客。即便是這些旅客的身體並無大礙，但是他們也將會在第一時間得到救治，中國每一架客機上的機長以及其他機組人員，都必須要遵循這一原則。
而且通過《機長》這部電影，我們也可以深深的感受到在這架飛機上，從機長到空姐以及其他機組人員的高素質。在災難來臨時，他們可以恪守本職迅速應對，在全體人員的配合下成功避免了此次空難的發生。當飛機降落後，他們肯定會把第一獲救的機會讓給乘客。
第3個讓網友們質疑的地方便是關曉彤的存在，她只是扮演了一個航空愛好者，而且鏡頭還很多次給到了她。很多人都說關曉彤在整部劇中沒有丁點的用處，她的存在純粹就是導演為了給她加戲，為了增加一下電影的知名度。其實這種想法是錯誤的，機長劉傳健告訴大家，當時川航8633於成都迫降的時候，正是這些航空愛好者捕捉到了飛機的信號，他們在整個事件中所起到的作用是非常重要的，因此說關曉彤的存在也是很有必要的。
看完了這三點，網友們心目中的疑惑是否解開了呢？《機長》這部電影的拍攝是完全基於真實情況的，導演劉偉強並沒有進行過多的誇張以及虛構，而是最大程度的還原了當時飛機上發生的一切。作為一部災難片，《機長》絕對是非常良心也非常震撼的一部影片了，很值得大家去影院觀看哦。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-