今天，為國慶獻禮的三部正能量電影——《我和我的祖國》、《攀登者》、《中國機長》就全面登陸全國各大院線了。其中的《中國機長》講述了中國航空史上的奇蹟篇章，讓觀影者群情振奮，更為現實中劉傳建這位英雄機長大大點贊！
與此同時，我知道，很多電影愛好者肯定不由自主地會想到另一部由湯姆·漢克斯主演的空難題材佳片，那麼今天就讓我們一起來聊一聊大洋彼岸的另一位英雄機長——
《薩利機長》
這部同樣由真實事件改編的電影上映於2016年，時至今日，在豆瓣上由20多萬網友打出了8.3分的高分，這不僅是對影片反映現實的「感情分」，也不光是對主演湯姆·漢克斯出色演技的認可，它更包含的，是對克林特·伊斯特伍德這位好萊塢骨灰級導演和演員敏銳選題角度的高度讚賞。
1、電影空難VS真實空難
《薩利機長》取材於全美航空1549號班2009年1月15日的一次真實空難事故，當時，飛機在起飛兩分鐘時遭受到飛鳥的撞擊，導致發動機故障熄滅。機長薩利臨危不亂，果斷將飛機成功迫降在哈德孫河上，從而挽救了全機155人的生命，堪稱奇蹟。
然而，坦白說，看慣了各種動作大片，該片開頭這場空難著實讓人感到有些沉悶。為什麼？因為我們對真實的航空事故不了解啊！出了這種事，要是操作不好會怎樣，我們沒概念啊！我們總覺得，大片里的飛機，動不動就故障，主角們總能神奇地拉起檔桿，動不動還撞進城市裡，主角們不也生龍活虎地接著蹦躂嗎？
小鳥撞擊？小意思啊。迫降河面？也就是劃個水嗎。錯！看完該片，我就找資料查了查真實的空難是什麼樣的，翻看觸目驚心的空難記錄，現實不是電影，真實的空難事故發生時，迫降100次也未必有1次能成功！迫降河面？可能更大的概率只是方便善後人員辨認完整屍體而已。
2、電影題材、個人風格與情感共鳴恰到好處地相互平衡
說到這部《薩利機長》，除了真實事件改編這個最鮮明的標籤，不能忽視的另外一大因素就是電影的主創團隊。湯姆·漢克斯想必我無需贅言，而該片的導演同樣來歷非凡，克林特·伊斯特伍德自1964-1966年的「鏢客三部曲」一炮而紅後，演、導雙馨，憑藉《不可饒恕》和《百萬寶貝》兩度拿下奧斯卡最佳影片和最佳導演，50餘年閃耀影壇，前不久還引進了他自導自演的新片《騾子》，可謂是世界電影界的「寶藏」。
題材的真實性限制，再加上如此個性鮮明的主演和導演，更遑論155位劫後餘生者及其家庭的情感發泄，和社會輿論的發酵，這部電影最讓人佩服的一點就是它完美地處理了來自各個角度的問題。
開場的空難事故，薩利機長和副機長通過飛鳥警示、發動機單停確認、雙停確認、自查手冊等一連串細緻、專業的操作，充分還原了事件的真實樣貌；而湯姆·漢克斯神態動作恰到好處不齣戲，導演克林特·伊斯特伍德也沒有把他濃重的西部片色彩帶進電影；影片的感情戲同樣處理得含蓄而動人，當薩利機長接受調查期間入住酒店時，酒店女服務員一個輕輕的擁抱，一句「整個酒店都為你服務」，盡顯獲救者家屬對機長的深情感激。
3、震撼獨特的選題角度
好東西放最後，第三點我要說的，我認為該片最棒的、也是最震撼我的就在於影片出色的選題角度。劫後餘生，一切就結束了嗎？在這部電影中，顯然不是，相反，它只是故事的開始。
薩利機長固然拯救了100多條鮮活的生命，然而事後，他卻遭到航空公司和保險部門的調查，質疑他飛機剛起飛，為什麼不飛回機場，而選擇迫降河面，他的「危險操作」是不是本身將一次原本可以平安著陸的小故障，演化成了一次嚴重飛行事故。
說實話，第一次看，我挺氣憤的，非常氣憤，這位機長拯救了100多條人命啊，這背後又挽救了多少個家庭？這還不夠嗎？這樣一位英雄，你們竟然還咄咄逼人地不斷盤問他？
然而回過頭來再看，那些讓人怒火中燒的調查員，本身有錯嗎？他們也不過是在履行自己的職責而已。而這項程序本身有錯嗎？它從某種程度上，不也確保了飛行中的司乘人員都能合理謹慎的操作，為生命負責嗎？
到底誰對誰錯？我亦很難判定。而導演對這段全片最高能的矛盾衝突，處理的同樣非常高明，他沒有用獲救者家屬大段的感情戲和社會輿論的壓力來強行化解，而是讓薩利機長以自身的冷靜和明辨來征服調查組。不煽情、不造作、不誇張，各方衝突完美平衡。
全片最煽情的部分，大概是影片結尾放出的真實資料了，它向我們證明，英雄，一定會被銘記！好了，今天的分享就到這裡，推薦該片無意比較它和《中國機長》孰優孰劣，只因真實航空史上，每一條安全守則，背後都是慘痛的血淚教訓。坐飛機：
不是每一次事故都一定能獲救，但每一位挽救生命的機長，都是英雄。
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