盛夏「護飛」

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盛夏「護飛」 - 陸劇吧

6月24日,北京首都國際機場,飛機停入機位後,地勤人員保障飛機。

北京市氣象台統計,北京今年6月的高溫日累計達到10天,遠超常年6月同期3.9天的高溫日數。在北京首都國際機場機坪,將溫度計放置在地面,指針常常指向最大量程——50℃。盛夏的高溫是對每一名民航人的「烤」驗。

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6月24日,北京首都國際機場,下午機坪溫度已經超過50度。

高溫炙烤跑道、滑行道,為了確保航班順利、安全起飛、降落,如果氣溫超過37℃,機場查道員將對3條跑道開展額外加查工作,應急搶修人員則24小時待命,發現道面破損時立即修補。

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6月21日,工作人員巡檢時對滑行道道面進行維護。

當工作人員身體靠近機坪,一股股熱浪撲面而來。機坪的地表溫度比體感溫度更高,在機坪工作一會兒,熱浪從腳底襲來,全身汗如雨下。民航人常說一個笑話:盛夏時節,機坪上可以攤雞蛋。笑話雖然誇張,但是這卻是民航一線工作人員堅守崗位時的真實感受。

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6月24日,機坪保潔員在飛行區內檢查有無外來物影響航空器安全。

在機場忙碌的還有各個崗位的工作人員。為保障設施設備安全適用,燈光管理人員和機坪運行監察人員頂著烈日,對燈具、引導牌、無動力設施等進行巡查及監管。

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6月24日,工作人員為飛機接上地面空調裝置。

在機庫,維修機械員就像「醫生」一樣對飛機「望聞問切」,確保每一架飛機以最健康的狀態迎接旅客。夏天的機庫十分悶熱,工作人員開啟風扇降溫。碩大的發動機旁,「飛機醫生」一點點檢查著發動機的每一個部位,臉上早已滲出豆大的汗珠。

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6月21日,工作人員在機庫內為定檢飛機檢修。機艙內悶熱,配備了電扇降溫。

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6月21日,雷雨前,機庫內溫度高,工程師檢修飛機發動機。

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6月21日,工程師維護飛機發動機。

海航相關負責人介紹說,夏天工作區內備有防暑降溫的藥品,綠豆湯、酸梅湯等都會早早熬好,工作人員一上班就能喝上清涼的防暑飲品。

在航站樓外,行李手推車是旅客們的好幫手。記者了解到,首都機場t3出發層每個大門外以及車道中間,一共有17處行李手推車停放點,工作人員巡邏於航站樓旅客往來的重點區域,冒著烈日收集、整理手推車。最忙的時候,一位工作人員每小時要收集轉運200輛手推車,日行可達4萬步。

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6月24日,北京首都國際機場,數百名員工整理行李手推車。

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6月24日,北京首都國際機場,旅客下飛機後,保潔人員上飛機打掃保障飛機後續飛行任務。

夏季除了高溫,雷雨也會頻頻光顧,容易導致航班延誤、備降和長時間停場。如何確保航班在雷雨天順暢起飛?

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6月21日,雷雨過後,工作人員對燈光控制模塊進行維護。

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6月21日,機務人員冒雨為定檢飛機發動機蓋上罩子。

據首都機場相關負責人介紹,機場將充分發揮運管委平台作用,在氣象預測雷雨天氣的影響後,通過統籌評估各航企小時航班量,精準調整雷雨期間部分航班計劃,提前避免航班無序運行,集中力量保障絕大部分航班安全、正常。通過一系列舉措,盡量減少旅客在機場等待時間,也避免了航司、機場、空管部門超負荷運行。此外,首都機場24小時監控排水壓力,並與順義區政府及各保障部門密切溝通,做好防汛應對。

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6月21日,北京首都國際機場,大雨後機務放行飛機,工作人員揮手為旅客送行。

攝影 新京報記者 陶冉

采寫 新京報記者 吳婷婷

編輯 袁國禮 劉晶 張湘涓

校對 吳興發

標籤: 娛樂頭條