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「老菜」侯毅壯志未酬，盒馬終將是阿里棄子？

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「老菜」侯毅壯志未酬，盒馬終將是阿里棄子？ - 陸劇吧
阿里對待新零售的態度已發生轉變，當年被視為新零售標杆的盒馬、銀泰有了更多不確定性。
來源 | 雷達財經
阿里旗下新零售業務盒馬，高層迎來重大調整。
據媒體公開報道，3月18日下午，阿里集團ceo吳泳銘發布郵件稱，侯毅卸任盒馬ceo，將由盒馬cfo嚴筱磊接任。接下來，侯毅作為盒馬首席榮譽顧問繼續為公司提供指導。
盒馬作為阿里集團內部的一個創業項目，由2015年加入阿里的侯毅一手建立，他此後一直擔任該業務的ceo並帶領開疆拓土。剛剛過去一年，盒馬在全國新開鮮生門店65家，2024年還將新開70家，屆時門店總數將突破400家。
去年11月份的盒馬新零供大會上，侯毅給盒馬定下了未來十年做1萬億零售市場的使命，並宣布盒馬推進折扣化改革。就在外界以為盒馬將以折扣化攪動新零售時，沒想到迎來的卻是這位60歲ceo的悄然告別。
阿里巴巴創始人馬雲曾在2016年提出「新零售」的概念，後引發行業內討論和效仿。但時至今日，阿里對待新零售的態度已發生轉變，當年被視為新零售標杆的盒馬、銀泰有了更多不確定性。
在業內看來，考慮到阿里管理層曾公開聲稱，實體零售業務不再是阿里核心聚焦的業務，當前阿里巴巴正在加速剝離虧損的非核心業務，以轉向電子商務「核心盈利部分」。這一大背景之下，相關實體零售資產可謂「岌岌可危」。

「老菜」其人

侯毅在阿里的花名叫「老菜」，他雖然從阿里退休，但職業生涯的起點並不在阿里。
公開資料顯示，1964年出生於上海長寧的侯毅，是一個地地道道的上海人。1974年，他隨著支援上海石化的父母來到金山生活。
大學時期，侯毅學的是計算機軟體開發。大學畢業後，其又回到上海石化滌綸廠當起了軟體工程師。
不過，到了上世紀90年代初期，侯毅放棄了工程師的工作，「下海」創立了上海金山本地第一個房地產中介公司和第一家自助火鍋店。
那個時候，便利店業態在上海興起，以羅森為代表的日式便利店廣受歡迎，上海本土企業紛紛效仿。
侯毅在1999年加入上海本土便利店品牌可的，在這裡，侯毅遇到了可的便利店時任總經理邱源昶，後者將自建物流的重任交給了毫無經驗的侯毅，僅僅因為他是為數不多具有計算機背景的人。
在侯毅所率團隊努力下，2006年可的物流中心全面投入使用，覆蓋上海、浙江等18個城市。此後，侯毅擔任可的便利店的供應鏈總經理。
京東宣布自建物流後，今日資本徐新到處幫劉強東搜羅物流人才，邱源昶就舉薦了侯毅。
據媒體報道，侯毅在2009年加入京東，先後擔任京東物流的首席物流規劃師及o2o事業部總裁。
2013年，o2o風起時，侯毅曾牽頭負責了京東到家業務的雛形。但該業務後交由他人負責，侯毅又被調回了京東物流業務，推動被京東寄予厚望的「亞洲一號」（上海）工程。
當侯毅 2015年離開京東後，在上海遇到了時任阿里巴巴集團ceo張勇，兩人一見如故。在談到零售業務線上與線下融合時，侯毅講出了自己曾經的想法，即打造一個「生鮮電商+超市」的模式。
隨後，盒馬便應運而生，在上海浦東開出第一家門店。據悉，盒馬創業早期，技術開發、辦公室都還是阿里雲上海團隊支持的。
天眼查顯示，阿里曾以1.5億美元領投盒馬a輪融資，盒馬也逐漸成了阿里系新零售的「試驗田」。
作為該業務的創始人之一，侯毅先後擔任盒馬事業群總裁以及盒馬公司ceo。同時，侯毅也是阿里巴巴集團副總裁之一。
從媒體的報道中可知，侯毅身形微胖，戴著眼鏡的他簡單易處，一如他在阿里的花名「老菜」。
同時，他也是一個激烈、敢言的性情中人，曾在朋友圈「炮轟」叮咚買菜，稱叮咚買菜「估計馬上要爆倉......靠投資方的資本無序擴張，價格補貼，贏得市場是不長久的。」

變革中的盒馬

2016年10月，馬雲首次提出了「新零售」的概念，「純電商時代很快會結束，未來的十年、二十年，沒有電子商務這一說，只有新零售這一說」，這是馬雲的原話。
盒馬的誕生承載了馬雲對新零售概念的期望，他和張勇當時也是高調為盒馬鮮生站台，不斷將這一新生品牌推至前台。
客觀而言，盒馬首創的零售餐飲一體、線上線下打通、交易數據化、3公里30分鐘達等打法，無疑給後來的模仿者提供了借鑒。
然而，梳理盒馬過往歷史不難發現，一方面盒馬在供應鏈、商品、信息系統等方面新動作不斷，另一方面在業態上不斷創新。
據不完全統計，盒馬成立以來先後嘗試了盒馬鮮生、盒馬x會員店、盒馬鄰里、盒馬小站、盒馬菜市、盒小馬、盒馬mini、盒馬生鮮奧萊店、盒馬里等多種業態，這其中大多數已經關停。
目前，盒馬保留盒馬鮮生和盒馬奧萊作為主力。2023年11月，侯毅在新零供大會上表示，未來盒馬奧萊店將以每年1000-2000家的速度在全國推廣。
在外界看來，作為阿里探索新零售業務的樣板工程，盒馬在阿里的長期支持下，才有機會做出如此多的嘗試。
2023年1月，侯毅曾發布全員內部信，對盒馬過去7年的發展進行總結：他將2016年-2018年稱之為探索期，2019年-2021年是新零售模型打磨期；2022年以後是成熟期，通過運營效率的提升和商品力的建設，盒馬業績保持高速增長。
但盒馬的前景，並沒有如侯毅預期的那般美好。如果說之前有阿里這個後盾可以放心折騰，那麼如今外部形勢的變化，逼迫著盒馬重新調整自己。
從誕生之初開始，盒馬就被視為消費升級的衍生物，其主打中高端選品+標準化生鮮，這一定位受到了中產白領的歡迎。
然而，中產用戶的消費行為在當下發生了變化，追求高性價比、購買大牌平替成了他們的選擇。就連馬雲都說要「回歸淘寶」，曾經以服務和體驗著稱的京東，也開始將低價視為核心競爭力。
用戶消費減弱的新階段，盒馬也很難再講述之前消費升級的故事了。2023年中期，盒馬開啟新的變革，推出「移山價」，試圖通過折扣化經營模式來改變其供應鏈體系。
2023年10月13日，盒馬宣布開始推行全新採購模式，啟動「折扣化」變革，盒馬鮮生線下門店5000多款商品價格下調。
「把最好的商品賣便宜才是本事，盒馬跟在座的各位建立了長期戰略合作，共同努力把商品垂直供應鏈建好，把不必要的成本減掉。」隨後的11月22日，盒馬一年一度的供應商大會上，侯毅在演講中再次強調，2.0盒馬就是要解決價格力的問題。
不過，改革可能引發衝突，且往往伴隨著零售商與品牌商的激烈博弈。據了解，在盒馬啟動折扣化改革時，有大牌商品對盒馬進行了封殺，不再對其進行供貨。
業內預計，隨著折扣化改革持續推進，盒馬與大大小小品牌商之間的關係仍會經歷一段時期的激烈調整。
時至今日，盒馬依然在折扣化這一發展方向上狂奔。但隨著主導這場改革的侯毅突然離場，讓盒馬的這一探索多了一些不確定性。

阿里新零售前途未卜

過去一年，阿里巴巴經歷了人事和組織的巨變。
與此同時，這家巨頭也順勢進行了業務重組和資源優化，戰略聚焦核心業務，這導致即便過去某一階段一度輝煌的業務線，也面臨著尷尬的處境。阿里旗下的實體零售，就是這類型的業務。
2月7日晚間，阿里發布2024財年三季度財報。財報數據顯示，三季度阿里收入2603.48億元，同比增長5%；經營利潤225.11%，同比下降36%；凈利潤107.17億元，同比下降77%。
針對集團經營利潤同比下降36%的數據，阿里表示，主要是由於高鑫零售的無形資產減值和優酷的商譽減值所致。
阿里還強調，如果當季剔除高鑫零售、盒馬及銀泰這類有實體零售運營的業務，阿里不管是收入還是經調整 ebita 率都會有更好的表現 。
在財報後的電話會上，集團董事會主席蔡崇信明確稱，和過去最大的不同，阿里會專註核心業務來做投資，核心業務主要是境內外電商和雲計算。
對於傳統實體零售業務，蔡崇信表示，這些不是阿里的核心業務，對這類業務進行退出也是合理的做法，但這需要時間，根據市場情況慢慢來實現。
上海財經大學數字經濟系教授崔麗麗指出，近幾年來，阿里核心電商業務受到以拼多多、抖音為代表的新興電商的挑戰，壓力頗大。因此，阿里需要更多聚焦電商這個立足之本。
目前，阿里巴巴集團新零售的三張「王牌」分別為盒馬、大潤發和銀泰百貨，其中大潤發母公司高鑫零售是上市公司。
隨著阿里管理層定調可能退出非核心業務，有關其新零售業務「被出售」的傳言就頻頻出現。
據媒體報道，3月中旬以來，市場上傳來消息稱「阿里巴巴旗下的大潤發和盒馬鮮生將被中糧集團收購，分別作價約100億元人民幣以及 200 億元人民幣」。
不過，在3月17日，大潤發和盒馬等方面均表示上述有關出售消息為假。
有資深零售業人士分析稱，在盈利和轉型壓力之下，阿里確實有出售線下零售的訴求，但線下物理場景不可無限複製，具有稀缺性，像盒馬的品牌價值仍在，阿里一旦選擇出售，也會在合理價值空間才會出手。

本文僅作為知識分享，並不構成提供或賴以作為投資、會計、法律或稅務建議。任何據此做出投資決策，風險自擔。

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