韓寒:不辜負觀眾的眼睛

娛樂頭條 4888℃

韓寒:不辜負觀眾的眼睛 - 陸劇吧

韓寒:不辜負觀眾的眼睛 - 陸劇吧

韓寒:不辜負觀眾的眼睛 - 陸劇吧

韓寒編劇並導演的《飛馳人生2》正在熱映,影片獲得春節檔首日票房冠軍,累計票房已突破20億。時隔5年推出續篇,電影故事、視聽和笑點有著全面升級。時隔5年推出續篇,韓寒的感慨是「不辜負觀眾的眼睛」。

車戲全面升級

《飛馳人生2》講述駕校教練張馳(沈騰飾)攜潛力新人車手厲小海(范丞丞飾)等人組成散裝車隊,笑料百出地出征最後一屆巴音布魯克拉力賽的故事。相比5年前,張馳的處境更加艱難:身體狀況下滑、車隊資金不足、處處都是坎坷。

讓張馳成為駕校教練,是韓寒深思熟慮後決定的,「身份要符合他的職業,要有笑點、要有燃點。我回頭看《飛馳人生》,駕校的那段又把我看樂了,所以讓張馳成為了駕校教練。」

相比於《飛馳人生》,《飛馳人生2》的一大變化是比賽由追求個人冠軍,變為追求車隊團隊冠軍。對此,韓寒認為對於一個職業運動員而言,越往下走,可能越會感受到在個人英雄主義之外,團隊的力量,以及朋友給予自己的幫助、鼓勵。

《飛馳人生2》中的車戲全面升級,在巴音布魯克比賽的部分比之前更加刺激。對此,韓寒表示,觀眾和車迷都看過很多頂級賽車比賽高光剪輯的集錦,「我們的電影要跟這些畫面pk,這就需要車手、車隊,以及我們的拍攝團隊擁有非常高的水準。」因此,影片中的賽車戲都往最真實的視覺效果努力——包括改裝的賽車性能拉滿從0到100公里僅需2秒多;輪胎與地面最極致地摩擦、拉煙等,以達到韓寒希望展現給觀眾的「跟最精彩的世界級賽車比賽抗衡」的視覺效果。

沈騰哭戲多了

《飛馳人生2》中,沈騰扮演的張馳哭戲多了,尤其是翻車後被吊在車內、倒掛流淚那場戲,更是看哭不少觀眾。韓寒透露那場戲拍攝難度也比較大,「人倒吊在車裡很難支撐太長時間,那場戲是花了好幾個通宵才拍成的。」

對於沈騰的回歸,韓寒評價說沈騰把張馳塑造得很有質感。「影片中有一場張馳和葉經理在樓梯上唱歌的戲。當時拍的時候,騰哥突然對我說,你看這個樓梯特別像我們當時拍第一部時唱歌的樓梯。第一部中,是張馳在上面,葉經理在下面。《飛馳人生2》中,兩人位置變了,依然開口唱粵語版的《光輝歲月》。那種場景,還是讓人很有感觸的。」

撞車是實拍

影片中兩輛車的賽前碰撞試驗,觀感很震撼。韓寒說這段戲是實拍,就是真實的對撞,「如果用cg(製作動畫)去做,肯定也會做得很好,但是我覺得實拍會有一種未知的衝擊力和震撼力。」

韓寒透露,拍攝時找不著地方實拍,「首先是牽涉到保密問題,因為有好多還沒上市的車型都會在那做碰撞測試,不會允許劇組去拍攝。其次是劇組拍攝需要做一些準備工作,拍攝需要一周的時間,但很多碰撞中心無法給我們這麼長時間。」

終於能拍攝時,韓寒說自己很緊張,因為只有兩輛車對撞,沒有機會再撞第二次,賽車的改裝時間也比較緊。「這是很少能夠看到的高速無人機鏡頭。如果我們早半年拍,那時候的穿越機還無法搭載高速機拍攝,有些鏡頭、畫面就呈現不出來。」

韓寒說對撞的兩輛車都用了賽用發動機、賽用避震、防滾架等專業部件,並以120公里的相對時速正面「硬剛」,「那些專業部件都非常貴。但在觀眾能夠看到的部分,我們沒有去節約成本。」

問及電影里最貴的是哪輛車?韓寒說是葉經理車隊的車和主角車隊的a3,「這兩台車都是比較貴的,每台的造價都是需要7位數。」

特效量非常大

除了實拍,《飛馳人生2》中還有很多特效量比較大的場景,比如張馳開車在冰雹風雪裡面前進的那場戲。韓寒透露,那幾分鐘的戲一大半都是特效鏡頭,「這些特效是花了四五個月的時間才做出來的。」

全片最難的一個視效鏡頭,是從對撞實驗中心到巴音布魯克的轉場長鏡頭。為確保拍攝效果,特效團隊採用了動畫預演方式,設計了涉及到的4個場景的鏡頭,再以此為參照拍攝完成由多個鏡頭組成的高燃轉場。影片中,巴音布魯克拉力賽的維修區是電影中的重要場景,由廢棄礦井改造而來,分為發車平台、維修和觀測區域等多個功能區。為了讓賽車不受限制地更好地自由拍攝,劇組選擇在國內最大的1萬平方米攝影棚中搭建了整個維修區的場景,工程量耗時整整100天。

演員篇

尹正:孫宇強在我心裡呆了五年

尹正時隔五年回歸,再次出演孫宇強。他表示,拍《飛馳人生2》是很特別的一次經歷,「以前需要進入角色,擁有這個角色的思維方式以及說話的語氣等。演孫宇強是唯一不需要進入角色的一次,因為他真的在我心裏面呆了五年,直接拿出來就是了。」

時隔五年再次飾演孫宇強,尹正表示,「我很相信我就是他,他也是我。我相信這個故事裡面的每個人,包括張馳、記星,以及其他人,都和我感受一樣。」

就劇本上而言,尹正認為孫宇強變得更脆弱了,嘴巴更毒了一點,「他也有一些沒變的,情商還是很低,很浪漫、很魯,但是不猛。」

尹正和韓寒導演已經合作多次。當被問及這次拍攝《飛馳人生2》兩人是否有些即興火花?尹正透露,影片中有個情節是比賽中張馳的手和腳受傷後,孫宇強幫他推擋——兩人配合默契。這個情節是尹正向韓寒提議的,「畢竟我們兩個是黃金搭檔,拿了五年冠軍,他開車的手法我是有肌肉記憶的,而且那條線路我們也很熟悉。於是就設計了這個兩個人一起開一台車,我要幫他拉手剎、他自己推擋的情節。」

對於孫宇強和張馳的關係,尹正認為,孫宇強是張馳的一個支點,「所以張馳擁有了孫宇強之後,就可以撬起整個地球,孫宇強永遠是張馳身後的那個人。孫宇強是巴音布魯克之王的領航員,張馳是他的驕傲,也是他的夢想。」

孫藝洲:演「松下手剎」挺難的

《飛馳人生2》中,孫藝洲扮演的劉顯德,是范丞丞飾演的車手厲小海的領航員。生活中,劉顯德考不過科目二,卻非常執著且鎮定,是張馳「散裝車隊」中重要一員,為影片貢獻頗多笑料。

對於劉顯德這個人物,孫藝洲表示:「身上有種憨憨的感覺,最大的性格特點就是執著。」

扮演一個總是過不了科目二的「菜鳥」,孫藝洲坦承演起來挺難,「我開車手動擋還挺溜的。可實拍的時候導演反覆說我應該表現得對開車更陌生一些——去演不熟的時候反而還挺難的。」

不拉手剎是劉顯德的一個特性,孫藝洲說:「他的外號叫『松下手剎』。因為他要麼就是忘了,要麼就是松不下來——這個很符合他的性格。」

雖然自己扮演的是「菜鳥」,但孫藝洲還是在開機前經過專業的賽車手和領航員的系統培訓,了解拉力賽,「專業的賽車手和領航員老師時間很緊,我得充分地抓緊這兩天的時間,就在有限的時間內獲取到更多的知識。」

《飛馳人生2》是孫藝洲第一次和韓寒合作。孫藝洲認為韓寒拍《飛馳人生》系列最合適不過:「第一他是專業的賽車運動員;第二他是專業的導演,也擁有吸引人的劇本。他把自己擅長的幾個東西串聯在一起,最終呈現出這樣一部作品。」

片中有一場戲是劉顯德送張馳一幅刺繡。孫藝洲說自己為此還學了十字綉,「萬萬沒有想到,咱們一個賽車題材的電影,我怎麼就學上了十字綉?但這場戲也讓我一下子看到了劉顯德身上的真情真意,那麼大塊匾額上面綉了個『名師出高徒』,多可愛啊。」

本組文/本報記者肖揚

統籌/劉江華

標籤: 娛樂頭條