2024年的新能源車購置稅減免政策出來了，但大家估計很多人都沒有看明白，一個是條文信息太多了，再一個是表述的理解可能讓人有點雲里霧裡。實際上這裡面最關鍵的改變，以及給大家帶來的就是幾個要點：
從2024年開始，每台車免購置稅稅額不超過3萬元；從2024年開始，超過33.9萬元售價的新能源車將繳納部分購置稅，這兩條需要結合起來理解。意思就是說，在2024年-2025年，消費者只要購買超過33.9萬元的車型，就需繳納購置稅了。但是也別太擔心，因為只是繳納超過3萬元以上的稅費部分，比如經過計算是3.5萬元的購置稅，消費者實際上只需要繳納5000元購置稅就行了。或者這麼理解，不管你買多貴的新能源車，雖然以前是購置稅全免，現在免不了了，但還是可以讓你少掏3萬塊。
再一個就是設置了一些條件，讓有些新能源汽車得繳納購置稅了。主要門檻要求就是，純電動汽車：1、30分鐘最高車速不低於100km/h；2、續航不低於200km；3、電池質量能量密度不低於125Wh/kg；4、根據整備質量不同，百公里耗電量應滿足一定要求；在插混車型（含增程式）方面：1、純電續航里程不低於43km；2、電量保持模式燃料消耗量相較限值比值，和電量消耗模式電能消耗量相較目標值比值做出規定。
根據工信部的數據，差不多有10%的車型不符合新規要求。不過工信部預留了5個月的過渡期限：2024年1月1日-5月31日，也就是說明年6月1日之前，購買不符合技術要求的車型還是可以享受購置稅減免政策。從中也可以看出國家出台新規定背後的用心，還是希望加速技術老舊的A00級別微型電動汽車的淘汰和升級。
此外對於換電車型是進行了政策的引導鼓勵，換電車型，可以按照不帶電池車型價格計算稅費，換電站將有新的標準，車企提供換電服務需滿足標準。總的來看，2024新規對消費者影響並不大，但對新能源車行業來說還是有重要的積極引導意義。
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