又到了一年的年末，各家機構也是開啟關於明年車市走向的預測。關於明年的車市，不得不提的關鍵詞就是智能化。新能源汽車與智能化的高度綁定已成既定事實，未來燃油車的日子可能並不好過。
進入到2024年後，新車交付佔比將首次突破50%，並且到2030年，新能源汽車佔比將超過80%。這一趨勢表明，新能源汽車正逐漸取代傳統燃油車成為主流選擇。同時，中國智能電動汽車市場的滲透率已經從2018年的0.32%快速提升至2022年的41.84%，預計2023全年將突破50%。尤其是在車型價位上，超過20萬元價位的新能源汽車智能化（具備L2+智能座艙和OTA升級能力）的滲透率已高達85.52%，這一數字已經是傳統燃油車的數倍。
供需關係的改變，促使著整個汽車市場的重構，在市場拐點即將到來之際，能否抓住市場的新變化和風口機會，將成為產業鏈上下游企業決戰未來智能電動汽車市場競爭的核心關鍵。
當然，智能化帶來了許多機遇和挑戰。智能電動汽車的發展需要在技術創新、產品升級和用戶體驗等方面不斷迭代和完善。同時，智能化還需要與基礎設施建設、充電樁布局和政策支持等因素相互配合，形成良性循環，推動智能電動汽車市場的健康發展。
在這個新的拐點周期中，企業需要加大研發投入，加強合作與創新，推動智能化技術在汽車領域的應用。與此同時，政府和相關部門也需要出台支持政策，為智能電動汽車的發展提供更好的環境和條件。
明年的汽車市場只會越來越卷，價格戰也會越來越激烈，各家車企想要在如此競爭激烈的市場環境中生存下來可不是一件容易的事情。在後新能源時代，產品推出速度成為決定企業勝負的關鍵因素。一線傳統車企和頭部新勢力將憑藉其強大的平台化能力，能夠快速推出新品，實現規模化和降本，最終在競爭中勝出。
