在「中國船長」上映之前，在空難題材中，只有2001年上映的電影「緊急著陸」是唯一一部中文電影。
在好萊塢電影中，最近幾年最好的口碑和票房是由湯姆的東木導演的。
薩利上尉，由漢克斯領導這兩部電影的片名是一樣的，所以當兩部電影在中國機場墜毀時，許多影迷自然會把這兩部電影相提並論。
讓我們從事實中尋求真理。
「中國船長」是一部非常典型的空難特效大片。
與關於莎莉船長的行為是英雄還是魯莽的主要討論相比，當時的中國船長劉傳健所面臨的情況比美國記者莎莉要危險得多。
在破碎的玻璃、缺氧、極冷的風和與地面失去聯繫的情況下，一架破碎的飛機用他冰凍的手臂手動駕駛，返回成都雙流機場。製作團隊，帶著一種替代空難的感覺，坐在電影院里，興奮地坐在電影院里，彷彿它就在現場。特別是通過雷雨雲，雨點像子彈一樣射入駕駛艙，整個體驗就像乘坐超級過山車一樣。
在一個接一個地解決困難後，最後的安全著陸是在成都機場。「中國船長」給歌迷們的餘生帶來了一種快樂感，僅僅一年的準備時間，船長就建立了一個快速的項目，從選擇一家特效公司到以1：1的速度建造一個模擬艙，再到安排演員和英雄船員之間的點對點交流。從項目啟動之日起，中國機場的主題幾乎是100%的恢復，四川航空公司3u8633航班的緊急著陸作為「中國民航報」和「四川航空文化」的製作者，四川航空文化傳媒也保證了中國機長的氣質，特別是像中國民航系統從ISO的轟動一時中誕生一樣。
首先，我們應該真正恢復中國航空產業在幕後和幕後的制度，並宣傳航空從業人員的心痛。讓觀眾不僅體驗一下空難的特效，還吸收了大量的航空知識。「中國隊長」是中國民航系統的驕傲，在票房上取得了良好的成績。雖然這是一部以真實事件為基礎的電影，但網民們自其發布以來，卻對有爭議的情節提出異議。
很多人覺得電影中的很多事情都不符合常識，所以對事件的真實性有疑問。在電影中，當關曉祥出現的時候，沒有什麼可做的，我為什麼要給她一個機會，事實上，關曉祥是一個粉絲，她是第一次發現危險的情況，所以安排她出國是很有意義的。而副駕駛，我們看到，當飛機的擋風玻璃破裂時，當手臂和地面之間的溫差很大時，能夠在這樣的環境中拯救你的生命是不可思議的。
讓乘客先下車，為什麼受傷的船員終於下樓了？這是因為考慮乘客的感情，是做空姐的職業道德。從中我們可以看出，雖然墜機事件是真實的，但是在電影拍攝之後，呈現給觀眾的是一種不同的感覺。這有點誇張，但不影響觀眾的效果。好了，今天到此為止。我不知道你是怎麼想的。請在下面的留言板上留言。記得要喜歡它。下期再見
